ErikG

Kommer jeg og tror jeg.

Brodern hadde forøvrig denne: Var en 1,8. Hadde ingen problemer med den, annet enn at katen brant seg og fikk hull i girkassa.

Tenker på en bil i 50-65000,- klassen. Får nok ingen v6 der.

Så 2 literen er bra?? Har egentlig hørt at man bør holde seg unna alt annet enn 1,8.

Dirver å ser etter en vectra b nå. Lurte da på hva som kjennetegner disse motorene. Ikke ytelsesmessig, men oljeforbruk, slitasje og lignende.

Får se hvordan det er å få ut dysene så får vi se om det blir topp bytte. Har 3 til liggende

håper å få rundt 25 for den. Selve bilen er i veldig god stand, der dempere og fjærer nettop er byttet og den er 99% rustfri. Bilen ble jo EU-godkjent rett før jul så det trekker opp noe. Årsavgift er også betalt. Mye deler kan også følge med om ønsket.

Har du fått deg noen ny frontfanger??

Noen som kan skifte felger på min Celica?? Enten: WOLFRACE Asia-Tec Warrior Eller: WOLFRACE Eurosport Spyder Skal moddes på:

Det rare er at når vi tok av toppen var alle sylindrene fulle. Så begynte det å synke i sylindrene og kjøleveska kom ut fra kjøleveiene i blokka. Synes det er rart at det sank i alle sylindrene!

Bump

Kunne tenkt meg ca 8lapper for dem

Selger mine lite brukte 18¨ TSW PACE felger. Boltsirkelen er 5:100, Innpresset er 35 og bredden er 8¨. Dekka som sitter på er 225/35-18. Gått litt over en sesong. Ikke banekjørt.

Men er det noe vits i forhold til vanlig klarlakk?

Det er jo en turbomotor så det kan bli VARMT der!!! Tenker hovedsakkelig på og pusse og polere topdekselet, men siden det er i stål vil det ruste fort. Derfor for at det ikke skal ruste tenkte jeg på klarlakk. Finnes det varmebestandig klarlakk eller er det bare bortkasta?

Kan man bruke vanlig lakk på motor?? Lurer speielt på klarlakk på toppdeksel?? Ikke biltemalakk, men lakk fra lakkeringsverksted.

http://www.ts-ogn.no finner du mye info og bilder

Ingen som har tips om olje til 8v gti motor??

Trodde det var hovedsakelig på aluminium det ble bra med autosol. Hva gjør du for at det ikke skal ruste?? Du fjerner jo all lakk så rusta får komme lett til. Legger på klarlakk? Har planer om å gjøre dette selv, men da bare på aluminiumsdeler som innsuget f.eks. Stå på, detta kan bli tøft. Har du hørt hva kompletthjul skal ha for coilovere? http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.php?t=12998 Har bestilt derifra selv så får se hvor bra det er.

Noen som vet om det er forskjellige releer på oljelampa 83gti vs 89cab??

Da har vi koblet opp oljetrykksmåler. Ligger på mellom 5 og 7 bar så skjønner ikke hvorfor oljelampa lyser når den dras på turtall.

satt og tenkte på det her i sted. Er det ikke bare en puls som kommer fra oljetrykksføleren?? Er vel bare og måle med multimeter for å se om det er nok trykk? Eller er jeg på villspor??

Da har jeg lagt en ny ledning fra oljetrykksføleren frem til dasjbordet. Det hjalp ikke. Når jeg passerer 2500 omdr. kommer lampa på og levenet starter. Blir vel til at jeg må prøve og sjekke at det faktisk er nok trykk. Har en Auto Gauge oljetrykksmåler, men ingen aning om hvordan jeg skal koble den for å få riktig resultat og hva skal trykket ligge på ca???

Da er spidometeret fiksa. Var bare kontakten som var dratt ut i dasjen. Da er det bare og dra fram hele dasjen så jeg får ohma ledningen fra oljetrykksføleren. Tipper det kan være brudd eller noe lignende.

Har bytta oljetrykksføler ved oljefilteret i dag. Det hjalp ikke. Det skriker og lyser fra oljelampa. Noen som vet hva feilen kan være da??