Alucard

Hei, Eg lurte på om nokon visste om eit høggeri eller ei internettside eg kan finne delar til ein Senator-A 1983 modell. Dette er eit prosjekt eg skal til å starte på. Må fyrst sveise litt rust, men dette er jo ganske vaneleg på slike gamle bilar. Hehe. Men eg har og behov for ein del smådelar. Så eg lurte på om nokon har nokron tips til kvar eg skal finne dette. Med venleg helsing, Alucard

Takker. Har alltid likt Audi best. Dette er jo tross alt min tredje Audi og eg kjem til å halde fram med dette bilmerket.

For snart 2 år sidan var eg i ei bilulykke der eg braut ryggen. Som følgjer av dette blei eg lam frå livet og ned. Derfor kan eg ikkje køyre bil på normal måte, så eg må betjene bilen med armane. Derfor skal eg få han ombygd til handgass og handbrems.

Då er bilen i boks. Henta og står heime på tunet. No driv eg og søkjer om å få dekkt ombygginga av spesialtilpassing av handgass og handbrems. Fekk eit overslag over kva det ville kosta. 60 000 blei litt for drygt å betale sjølv. Hehe. Bilen er ein 2001 modell Audi A6 Avant 2.5 TDi Quattro. Multitronickasse, innebygd GPS og ein heil haug med anna ekstrautstyr. Døme på dette er 6-cders cd-vekslar og innebygd sub originalt i bilen. Men her er bilda:

Okay. Takk for tipset. Trur ej gjeng for V-maxx då.

Det var jo justerbart eg tenkte på. Eg tenkte når eg fyst brydde meg med å kjøpe eit justerbart til ein litt dyrare pris slik eg får kvalitet. Hehe.

Beklager for seint svar. Eg har hatt vinterferie og har difor hatt lita tid til å vere på foruma her. Det er ikkje original RS styling berre slik det er sagt. Er nok kopi. Men om du fortsatt er interisert så finn du det på http://www.quality-autoimport.no/storefront.php No ventar eg berre på at det skal bli Mars. Eg får bilen i midten av Mars mest mogleg. MVH, Alucard

Se etter rust i kannalene og i hjulbuene. Turboen har en tendens til å streike på litt eldre modeller. Også kilometerstand og det vanlige på det elektriske. =) MVH, Alucard PS. Sjekk drivleddene også.

Det følger no med TÜV papir med senkesettet. Det er vel best å kjøpe justerbart. Etter det er det bare å smekke på de felgene du vill ha og få seg en time med biltilsynet og få begge tinga registrert i vognkortet. Jeg tenkte på å få den chippet, smelt på 18" RS felgene min og senkinga og få alt dette skrevet i vognkortet på samme tid. Og då kommer nok prosjekt-tråd når jeg har kjøpt inn alt. =)

Smart. Men går de utifra antall hester på hjula eller motor? Jeg kan vel egentli tenke meg at de går utifra antall hester som er på motoren.

Etter å ha surfet litt på internett nå når jeg er på skole, kom jeg innom en side som solgte ganske billig RS6 styling tror jeg. Komplett med frontfanger, sideskjørt, bakfanger og bakrutespoiler ble det totalt 11500. Jeg synest denne prisen var overkommelig. Er dere ikke enige?

Jeg kjørte med Focal 5,25" frontsett og Focal 6.5" i hattehyllene når jeg hadde A4en min. De laget meget god lyd, så jeg kan på det varmeste anbefale desse.

Sonic Syndicate - Denied

Da blir det 9 hester for mye. Gah, og de har bare chippen som øker effekten med 34 hester. -.- Irriterende. Men da blir det ca. 12500 totalt. Kanskje jeg skal vurdere det allikevel.

Hei, Jeg lurte på om det var noen som har forslag til moderat styling av en 2001 modell Audi A6 2.5TDi quattro. Jeg har tenkt på moderat senking, 30-35 milimeter, krommet speilkapper, krommet dørhåndtaker og kanskje en ny moderat frontfanger. Jeg kommer ikke til å fjerne Audi emblet i grillen, bare så det er sagt. Liker å vise hvilket bilmerke jeg kjører, hehe. MVH, Alucard

Så om jeg betaler avgiften kan jeg fortsette å kjøre med dette lovlig?Da kan jeg kjøre med god samvittighet selvom jeg har chippet bilen? Virker som mye styr for bare å skaffe meg 34 hester ekstra. Tror jeg holder meg til de originale 150 hestene bilen er god for.

Hehe, jeg tok å sendte en mail til Norsk bildelsenter. De burde vite det, siden de selger slike chipper.

Hei, Jeg skal nå snart kjøpe en 2001 modell Audi A6 2.5TDi quattro. Jeg har surfet litt på internett og funnet en chip jeg ønsker å innstallere. Er dette på noen måte mulig å få lovlig og uten å miste garantien på bilen? Det er 150 hk motoren jeg vil ha opp til 183 hester. Kan trenge de ekstra newtonmetrene til å trekke litt ekstra. Hehe. Jeg kan sikkert klare meg med det originale, men kjekt å ha litt ekstra når jeg skal trekke noe tungt. Mvh, Alucard

Det er alltids lov å håpe. Jeg kommer til å kampe om å komme meg opp på bena igjen. Men tiden vill vise om jeg kommer til å klare det. Men komplett ryggmarsskade er ikke bare og bare å komme seg oppigjen av. Men jeg lover at jeg kommer til å prøve. Uansett hva som skjer kommer jeg aldri til å slutte å trene for å komme meg oppigjen. Håper at posten min hjelper som en liten tankevekker ja. Fart er også veldig farlig. Selvom det virker veldig spennende og gøy der og da. :)

Verre kunne det gått. Men ett liv i rullestol er vel egentlig en liten pris å betale. Fikk dommen fra legen min i dag. Jeg blir nok sittende. Men men. Tror jeg overlever. Blir rart å kjøre bil med håndgass og brems. Men jeg venner nok det til meg.

Og ja. Dette er hva som hender når rullestollbrukere kjeder seg på rehabiliteringsenteret. Jeg er fyren med sort t-skjorte og det ser ut som fysioterapauten holder. Men hun stod der bare for å sikre. ^^ Litt off-topic men må jo bare showe litt av og til. :p

Takker, takker. Venter bare på at det skal bli 1 Februar og jeg får sette snuten hjemover. Det skal bli så utrolig herlig å komme hjemigjen og jeg skal drikke helga rundt. :p

Ryggskaden min kan bli varig da. Men håper på det beste. Det som skjedde husker jeg ikke noe av heldigvis. Men det som har kommet fram er at jeg har fått sladd i en sving og fått slengt bilen rundt og rundt til jeg traff den eneste lyktestopen på nedsiden av veien. >_< Men jeg hadde utrolig flaks. Politiet sa at om jeg hadde brukt bilbelte hadde jeg vært død den dag i dag. Knuste ruta mi med hodet og hang ut med overkroppen. Og jeg fikk faktisk hodeskade. Blødning på hjerna. Men den fiksa seg heldigvis selv. Så jeg er under overvåkning på folk som kan det med hodeskade.

Et sorgfullt kapitel i mitt liv får jeg enda en gang. Den 3 september 2006 virket det som om bilen min ikke klarte mer og et selvmord med eier ble forsøkt. Jeg har jo behandlet den utrolig godt. Men hun orket rett og slett ikke mer. Jeg skylder på de dyre bensin og oljeprisene. Det var de som drev henne til det. DØ STATEN!! DERE DREPTE BILEN MIN!! Men eieren overlevde dette hendige uhellet med bare knukket rygg og kjeve. Men men. Og en hel haug med arr over kroppen. Etter 3 uker i koma og med respirator som livnæret meg våknet jeg opp på sykehuset i Ålesund som jeg oppholdt meg på til 4 desember 2006 då turen gikk til Trondheim. Her har jeg hatt ett fint opphold som avsluttes straks og da går turen hjem igjen. For godt. Ikke mer sykehus. Noe som er en lettelse. Har heldigvis noen sjanser for å komme meg på beina igjen visst jeg skal høre på fysioterapautene mine. Men livet går vidare. Man lærer så lenge man lever. Men kan bare si dette om bilen. Fin kabriolet selgest. Noen små skjønnhetsfeil. :)

Og ett dashbord med elektronisk visning. :)