rioi

tøft! Litt enig i at rød grill ikke var så veldig heldig men..

Hvis det sitter 2.3 liter i bilen din nå er alle femsylindra motorer bolt on på motorfester og mot gearkassa. Eneste som må bygges om er ledningsnettet.

Oi. har Biring fått lagd seg ny profil? Kan en eller annen admin sammenligne IP på speedygonzales og Biring's profiler?^^

merker det på min 940, uten turbo.

Stor forskjell på 20 pluss og 10 minus.

bra du har trua ihvertfall

skal man ha stemmning kjøper man hellbillies!

Nye cd-en dems er konge. Sitter faktisk å hører på "livsfarlig leik" atm

Den beste sangen på nye vassendgutaene cd-en er forøvrig "landbruksmesse":D

edit: og jg kjører IKKE volvo^^

hærre, la no it gutten få angst da, heller undersøke først, før du skriv.

Ja selvfølgelig går det ann å sett på dumpventil på Diesel.

Det koster litt mere, men JA dumpventil går ann på TurboDiesel:)

Kjør på pssst pssst

Du har helt rett.

Et slikt kit finner d.eks. her.

Men poenget mitt er at det eneste funksjonen dette har er lyden og da blir det litt dumt for min del ihvertfall.

Det har du nok. Finnes slike kit som gjør at du kan montere dump på dieselbiler. Men poenget er jo at den har null funksjon. Skjønner at lyden kan være litt morsom, men du blir garantert pisslei etter et par dager med rakle-rakle-rakle - PYYYYSSSSSSSJJJ.

Fjortisser vil sikkert synes bilen din er kjempekul, men folk som kan litt bil vil bare le av bilen din.

Dieselrakling og dumplyd har ingenting med hverandre å gjøre..

Monter et åpent luftfilter i stedet. Får litt bedre lyd av det vil jeg tro.

nope.. Du har en dieselbil. Ergo har du ikkenoe gasspjeld, som igjen betyr at du ikke kan utvikle vacuum som kan åpne dumpen.

Status?

Ser dere har lagt til egen "ønskes kjøpt" kategori..

Vil det si at arbeidet med å få til en annen løsning er avsluttet? Slik som det er nå finnes det ikke et brukbart nettsted i Norge som har Kjøp/salg fra alle bilmerker med gratis regg.

Har det kanskje noe med at dere ikke får like mye reklamepenger hvis dere går tilbake til forumversjonen?

Det letteste er å sette i en 10vt fra en audi 100/200 eller urquattro. disse passer på motorfestene og mot gearkassen.

For all del. Den koster jo bare 50 kroner, og jeg tviler på at det skader motoren. Synes det er litt rart at det ikke står noe om hvilken type chip det er snakk om. Står jo heller ikke noe om hvor den skal monteres. For alt vi vet kan det hende du får tilsednt en motstand som skal loddes inn en plass for å lure hjernen til å levere mere fuel.

Og hvis det er erfaringene på ebay-siden du sikter til, ville jeg nok tatt dissee med en klype salt. Derimot hvis du har kjentfolk som har prøvd dette og de sier det funker så er det jo OK.

Men uansett hvis du kjøper så må du poste her hva dette virkelig er og hvordan resultatet ble.. Er litt nyskjerrig selv^^

Er sikkert bare bulllshit ja. Husk at du har en sugemotor, og det skal litt til å hente ut 30-60 hk mer. Det går ihvertfall ikke med å bare montere en chip i motorstyringen:)

Triming av disse motorene er ganske tungvint. Skal du ha noe særlig mye igjen for slitet må du nok ha en ny kam, bedre eksos og sette i et KN innsatsfilter.

har ikke peiling, men jeg kan fortelle deg at det ikke heter 80 coupe eller 90 coupe.

Det heter KUN Audi Coupe. Audi 80 og 90 er sedan.

De som har noe annet i vognkortet er feil fra biltilsynet.

faen.. og jeg som fylte 101 år her om dagen.

Du kommer til å lære at du ikke får den godkjent.

Du må nemlig sveise inn gulv fra en bil med quattro og du skal være ganske erfaren før biltilsynet godkjenner en slik ombygging..

På min S6 motor har jeg tette rør helt fra turboen til innsuget. DVS at resirkventilen er utkoblet.(den sitter like etter turboen og sender ubrukt luft tilbake foran turboen.)

Det som da skjer er at når du slipper gassen har ikke lufta noen steder og gå og vil dermed gå tilbake ut igjennom turboen. Dette er meget hardt for turboen ettersom den vil bremses med voldsom effekt, men lyden er grom.

prøv paralellkobling.

bremsene på 20v og 20vt er like store.

Ensete forskjellen er at du har 4x108 botsirkel og S2 har 5x112

DVS at du ikke får S2 skivene til å passe på bilen din.

Hvis du lurer på turbokonvertering av 7A motor bør du sjekke litt på forumet på motorgeek.com :: Home

Der er det mange som har gjort nettopp dette.

hehe.. det blir mye jobb.. motoren passer ikke gearkasse og motorfester.

DVS: du må sveise motorfester i rammevangen og sveise/lage oppheng for femmergirkasse.

S2 motorer ligger på ca 15-20 000 kroner

men du har ikke noe å gjøre på merke forumet med å skrive nedlatende dritt.

Akkurat det er vel stort sett alle bortsett fra biring enige om her på forumet^^

det funka^^

Sliter litt med en gammel audi jeg har.

Er en 85 modell Audi 90 med S4 motor.

lettvektssvinghjul fra 034 motorsport

sinterlamell diameter 240 mm

trykkplate fra audi 200 20vt for 240 mm lamell

Problemet er at sinterlamellen min har fått en skade og må repareres. Derfor tenkte jeg å bruke den orginale Audi 90 lamellen min.

Derfor er spørsmålet om jeg kan bruke 228 mm lamell sammen med 240 mm trykkplate? Kan ikke bruke audi 90 trykkplate pga den ikke passer mot lettveksvinghjulet.

Problemet blir jo at trykkplata er 6 mm bredere enn lamellen rundt hele. Skulle vel ikke skape problemer dette?

Noen med innspill?

Du kan jo stappe den i kjeften å blåse i den i stedet.

du må blant annet bytte gulv:P

Såg masse bærumssosser på shellen i hemsedal i helgen. Måtte nesten spy når jeg hørte hvordan de snakket og sjelte ut personalet da de var tom for teposer..

:roll:

skal ikke være rele fra nøkkelen til starteren.

Det du kan gjøre(slik som jeg gjorde) er å trekke opp en ny ledning på en egen trykkknapp under dashbordet. Da er det bare du som klarer å starte bilen også^^