Suzuki

ingen som veit hvor jeg kan rote meg frem til komplett teknisk spec ? Fantes jo på finn.no tidligere, men er nå fjernet. Gamle brosjyrer kan jo brukes.. Suzuki

noen som har oversikt over tillatt maks tilhengervekt på disse bilene med ulik motor ? Ønsker primært en A 100/A6 Avant 2,3 men velger heller noe annet om denne har røten trekkevne. Skal brukes bla.a til å trekke vedtilhengere, jord til hagen, og caravan. Sjekket Passat, men det var jo bare sorgen. Enda mindre enn min nåværende bil.. Suzuki

ja, 1300 er iaf alt for lite. Noen som kjenner TDI modellene i detalj; ellers så får det bli noe grøvre maskineri. Volvo f.eks.. Suzuki

heisann forsøker å finne ut om en Passat stv. 1998-2002 kan være noe å spenne foran bla.a caravan. Har idag Laguna stv. men denne kan jo bare trekke 1350kg. Ønsker meg 1500 kg, så jeg må vel opp i motorstørrelse. Finnes en oversikt over ulike tilhengervekter og motorstørrelser ? Vil tro 1.8T eller 1.9 TDI er det jeg får får innenfor mitt budsjett, men andre alternativer vil også bli vurdert. Tips ? Råd & dåd? Suzuki

PS - vil dere karakterisere Passaten som "lettskrudd" ? Er opptatt av at bil av typen "gammelt beist" skal være lettmekket. Derfor vurderte jeg primært Volvo 240/740 stv., men det hadde jo vært greit med en konstruksjon som ikke ble antikk for mange 10-år siden... Suzuki

Mjoa - men tåler de km bra, finnes det da endel i typisk 250-300 K KM klassen da.. Men - en VR6 eller G60 er heller ikke å forakte. Særlig smart er det neppe å kjøpe en nedkjørt utgave av disse, ser for meg astronomiske regninger på ting&tang.. Beklager; men ; HAHAHAHA; Scorpio ? Neppe ! Heller da en Camry, men de er vel stort sett komlokk nå, desverre... Bagateller mao.. Listepris er vel en ting, hva de selges for noe annet.. Dessuten vil jeg ha minst mulig dilldall som klikker såsnart jeg har fått det i hus... Suzuki

er fornøyd eier av en Polo stv., men trenger en bil til innen kort tid. Vurderer en Passat stv. 89-93 modell, da disse gjennomgående virker svært OK priset. Er det spesielle svakheter / momenter jeg bør være oppmerksom på ? Ser mange ( de fleste ) har gått langt ( 200-300 000 km ); tåler de km. bra ? Har et intrykk av at disse er mer solide enn modellen de ble erstattet av, er dette korrekt ? Svensk bilpresse har omtalt denne Passat modellen som " en modern Volvo 240 "; synspunkter på dette ? Er det spesielle modellvarianter, motorvarianter eller gearkasser jeg bør unngå ? Skal ha bilen til en " bruk og sleng" bil, til kjøring av påhengsmotorer, tilhengertrekking, verktøy og hageplanter, så det er viktig at jeg får tak i en " robust" bil. Vil tro en vanlig 2,0 liter er greit nok, kjører en ikke alt for sprek Polo 1,4 stv., med AC og det hele i dag, uten å krepere.. Håper på tips og råd.. Suzuki

da er bilen på plass 99 mod 1,4 med AC. Hel og grei bil, bitteliten bulk på skjermen fremme. Ellers strøken ( imho) i alla fall. 8 nye dekk, nyservet, med EU kontrollert. Sort met, gått bare 75000 i innlandet. Men jeg tror den trenger tonede ruter, alu felger og senkesett. Hvor får man tonet rutene til en OK pris i stor Oslo mon tro ? Suzuki - EX

har tilbud om en 1,6 med AC som har gått 120K. Virker tett og fin, service hefte og greier. Trenger nye dekk sommer, ny reg reim, ny eksospotte og service. Samt en ny felg ! Prisforlangende er 79K, det er kanskje nok.. ? Suzuki - EX

Den i Bergenn med def. kasse er nok solgt ! Og når du sier "vanlige feil", hva går dette på ? Er det spesielle kasser som er utsatt, eller er det alle Polo kassene ? Og er det sammenheng mellom km og rådebank / girtrøbbel, eller skyldes det manglende service. Skal ikke se bort fra at det kommer på litt stash, bla a frekke felger mm, selv om jeg "egentlig" ikke er styling typen. For den kan bli rett tøff, med relativt enkle midler Suzuki - snart EX

som ny bruker starter jeg vel med å "banne i kjerka" . Saken er at jeg vurderer en Polo stv som familiebil, da vil trenger en liten, kjapp og rimelig bil til bruk her i Oslo området. Så er spørsmålet, åssen er egentlig plassen i baksetet på disse ? Hva bør jeg være oppmerksom på ? Spesielle problemer etc. ? Det det vel er lettest å få tak på er vel en 1,4 bensin, er dette en grei nok motor ? 1,6 er vel bedre, men her finnes det få eksemplarer.. Hvordan tåler disse bilene km ? Ser ofte at en litt eldre med lite km er langt dyrere enn en litt nyere med fler km. Er dette et tegn på at de tåler km. dårlig ? Alternativet er Seat Cordoba Vario. Er dette _samme_ bilen, eller er den bare svært lik ? Kan man handle deler til en Polo ( ie. vannpumpe, clutch.. ) og bruke dette på en Seat ? Ser jo at Seat er langt lavere priset, er det mest grunnet "rykte" ? Så til expertene.. Suzuki