kåsei

Vi skiftet plugger på en bil som ikke ville gå på alle etter på, men vi fant sprekk i porselenet på pluggen sånn at der ble overslag på den.

Det var det de sa,men det er bare på v40 de har satt på en ekstra pumpe, men det kunne jo også bare være en vakum slange.

Var på verksted i dag med den, de mente det var vakum feil noe de ikke hadde sett på en v70, men på v40 hadde de sett flere. det de gjør er å sette på en vakum pumpe til så der blir to. det hadde volvo sakt at de skulle gjøre. Så får vi se har fått time den 17. da skal de ordne det og klimaen har fått feilmelding på den også.

Har også tenkt på det, men lurer litt på om hoved sylinderen begynder å ta kvelden.

Har en v70 2.0 lavtrykk turbo, og når bilen har stått over natta så er der ikke bremser i det hele tatt før jeg har trykket 4 til 5 ganger på pedalen først da blir de ok, er der noen som har vert borti dette før? Der er skiftet hele abs systemet og følerene på den for ca 2 måneder siden.

er ikke sikker mem jeg har hørt at volvo 460 turbo skal passe, med r5 motor fester.

ja he he det er vel løsningen:)

på den bilen er det sånn slitasje varsler, men på denne er det montert klosser uten disse så varsellyset lyser hele tiden. Er det noen som kan gi meg et tips på hvordan jeg kan få vekk lyset uten å sette på nye klosser, har bare hatt bilen i 5 dager.

det hørtes bra ut, men der er vel skiver bak også noen som vet hva som må skiftes der?

når du sier caliptreholder er det selve calipteren eller fjørbeinet som man skrur calipteren fast i ?

har en 90 passat 1.8 cl stv uten ventilerte bremseskiver, men jeg vil gjerne ha ventilerte skiver på, hva må jeg skifte for å få det til? kan man eventuelt bruke den calipteren som står på nå eller? passer bremser fra golf 16v eller noen andre vw