nice cars

liten update her. Driver å ser etter motor nå, men etter å ha betalt endel regninger osv. ser jeg at penger ikke strekker til både motor, ombygnings kit, og godkjenning. Vurderer egentlig å legge motor på is fram til sommeren, og prøve å få corsaen kosmetisk fin i første omgang. Litt styling, senk m.m. Hva syns folket om dette? Kvier meg litt for å ta utseende først. Er ikke no fan av at det ser rått ut når det er 60hk under panseret. Det jeg står mellom nå er: *Kjøpe motor, og jobbe så langt jeg har penger. (blir sannsynligvis ikke langt nok til c20xe) *Kjøpe styling, senk og felger. Da må jeg klare meg med lille møkkamotoren. *Kjøpe en helt "ny" bil. Helst en morsom opel med potensiale. (Noe jeg er ganske usikker på siden budsjettet begrenser seg til 15k uansett alternativ.) Kom gjerne med tips og forslag! Holdt på å kjøpe en astra med c20ne i dag, men det var såpass mye som måtte gjøres der at den ikke var verdt det. Desverre.

Får se hva jeg gjør. Jobben har selvfølgelig klussa det til med feriepengene. Men får jeg de før den astraen er solgt, blir det enten til at corsaen får motoren fra den, eller at jeg setter i stand astraen med c20xe til sommeren. Men blir vel ikke så mye som skjer før etter påsken nå uansett... Takker for alle svar:) Jonas

takker for svar! Funnet en billig astra med c20ne nå, så er litt usikker på hva jeg finner på. Men kommer med oppdatering så snart jeg finner ut hvilken retning denne galskapen tar:D Jonas Edit: Litt avsporing i forhold til at det ikke handler om corsa, men det ble skrevet at c20ne og c20xe gikk på samme motorfester. Betyr det da at det går an å sette en c20xe ned i en orginal astra f 2.0 uten modifikasjoner?

Hvilke biler er det c20se sitter i da? Kadett 8v har den 130hk? Hørt det et sted. I såfall hvilken motor kode er det på denne motoren?

Sitter her og ser litt på senkefjærer nå. Så står jeg bittelitt fast. Det er en type som går til 1.0-1.6 + 1.5D og 1.7D Og så er det en type som er til 1.4Si og 1.6 GSI. Hva er egentlig forskjellen her? Vil ha det som er stivest. Er det forresten noen som har tips til et sted de selger billige og gode fjærer? Ser på realcar.no nå. Der er det Cobra Springs til 1398,- Tenkte å gå for 40/30, Dette vil da si 30mm bak ikke sant? Vil ikke gå lavere siden jeg ikke skal bytte dempere enda, og så vil jeg ha litt plass til hjulene.

Sleng ut noen bilder av det nylakkerte gliset ditt a!

Og hvis jeg blir for sugen, kan jeg jo følge eksempelet til en annen jeg har sett her på forumet. Turbo konvertere xe'n:D Men regner med at 150hk holder lenge for meg foreløpig. :driving

Passer denne motoren på kitet fra m-tech da? Må alikevel si at c20xe frister mest, med tanke på at jeg i utgangspunktet ikke har planer om å trimme. Men alle muligheter blir holdt åpne! Hvis corsaen er bra nok til at jeg beholder den, SKAL det ny motor inn, uansett! De 60 late hestene som er der nå, toppet med autolat gir begynner jeg å bli ganske lei av. Drar ikke akkurat skinnet av pølsa! :race Takker for tipset Sæther! :thanks

tusen takk! En jeg kjenner har noen kontakter på trafikkstasjonen, så håper at det kan hjelpe meg litt ihvertfall. Føles litt bedre at alt er skrevet inn i vognkort osv. Blir det ikke stress på eu med dette hvis det ikke er godkjent?

Yess! da fikk jeg endelig bestemt meg! Skal gå over bilen rett over påske, sjekke stort sett alt for å se om det holder mål. Ser alt bra ut, går det mot motorbytte før sommeren:D Lurer fortsatt på dette med m-tech, hvordan det er greiest å få det til norge, hva det koster, og hva jeg må ha i tillegg til kit'et? Må jeg bruke hjerne fra donorbil, eller kan jeg bare kjøpe motor og gir, og koble det til den som sitter der? Håper på litt respons her nå:) jonas

Drømmen om c20xe ha blusset litt opp igjen i det siste. Driver å vurderer det i stedet for å kjøpe en halvgod bil til rundt 20k. Det jeg da lurer på er om det er noen i norge som tar inn de ombyggings kit'ene, eller om noen har laget en guide av noe slag? Har null peilig på import og kontakt med utenlandske firmaer. Og til slutt, godkjenning? Har hørt noen har sagt at xe får man godkjent men ikke let? Stemmer dette? Takker alle som gidder å svare drømmer'n:P Vil det forresten ha noe å si at det står autolat kasse i bilen nå?

Var ikke mye med reportasjen som virket planlagt nei! Skjønner ikke at hun får seg til å si at hun er motor-journalist jeg. Alt hun skriver er jo fullt av både skrive feil, og fakta feil. De svarene hun har sendt å mail til enkelte her på forumet, gjør ikke inntrykket nevneverdig bedre. Bare håper vg oppdager noen av talentene vi har her på forumet og bytter ut Hanne Hattrem:D

Nå er hun i gang igjen. http://atvs.vg.no/player/index.php?id=8140 http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=146237 Ikke så ille som mange av de andre sakene hennes, men jeg aner ikke hvor mange ganger hun finner på å si at det er "et rullende stereoanlegg", for ikke snakke om hvor mange "eh" "øh" "hmm" som kommer i løpet av filmen.

Stå på du Sæter! Får den nok tilbake! Mulig jeg ikke har lest godt nok her, men hvorfor kan du ikke få tilbake motoren etter å ha betalt bot og importavgift? Uansett ønsker jeg deg lykke til! Jonas

Jeg stemmer for #2 :D litt sånn "denne gata ække stor nok for oss begge" stil:P hehe! Tror ihvertfall det vil ha vesentlig større effekt en at vedkomne får en "liten" bot. I tillegg er det vel ikke store muligheter for at politiet blir med dit fordi det muligens blir begått et lovbrudd, som straffes med en relativt liten bot i forhold til mange andre saker de holder på med. Uansett ønsker jeg deg lykke til! :driving

Så deg nok ja! Stilig den dressen din! ;)

Prøv å koble sammen den svarte "sukkerbiten" fra spilleren i den fra bilen (skal bare passe på en måte). De røde og hvite ledningene er sannsynligvis utgang til en forsterker (sub o.l.) men hvis du ikke har det, kan du bare la de ligge. Litt knotete forklart, men bare prøv deg litt frem. Er jo mye mer tilfredstillende å få det til selv:) edit: la til litt...

Har lest noe om 4ukers behandlingstid, så jeg tar det rolig enda:) Men takk for tipset!

Så nettopp go'bilen utenfor Kiwi i Askim. Må bare få si at bildene lyver litt, for det er en utrolig pen bil! Skjønner godt at det var trist å gi den fra seg. Fortsatt like hemmelighetsfull til neste prosjekt? Gleder meg uansett til å følge med, for det blir sikkert rått! :race Jonas

Tror det er bedre jo nærmere familie medsøkeren er. Det jeg fikk høre ang medsøker var at de tok kontakt med medsøkeren hvis jeg misligholdt lånet. Hvis det gikk lenge nok fra de hørte eller fikk penger fra meg så ville de kontakte medsøker for å få solgt bilen. Skal ikke si at dette er 100% riktig hos alle selskaper, i alle tilfeller, men er ihvertfall det jeg fikk høre når jeg søkte om lån.

Det beste er å la han gjøre sine egne feil. Enkelt å greit. Det har jo kommet greit fram i trådene hans her at selv om han spør om andres meninger og råd, så vet han veldig godt selv hva som er riktig. Jeg har gjort som de fleste foreslår her, og kjøpte en billig dau bil. I mitt tilfelle har det funka veldig bra! Har lært utrolig mye, og så er det utrolig digg å ha en bil det ikke er så farlig med. Bilen jeg har nå har jeg gjort det meste med. Kjørt i skauen, nesten rulla, herja rundt på grus, snø, is, tørr/våt asfalt, og alt uten å tenke på lakken/styling e.l. Dette har lært meg så utrolig mye om hvordan en bil oppfører seg i forskjellige situasjoner. Hadde jeg hatt en bil som alfaen, eller en annen i samme klasse, hadde jeg ikke funnet på å gjøre noe i nærheten av det jeg har gjort med min bil, og ville ikke hatt store forståelsen for hva jeg skal gjøre hvis bilen finner på no uventa sprell i 100+. Men for all del, skjønner hvorfor du vil ha bilen i stedet for å kjøre en kjedelig, slapp og billig bil. Håper bare ikke tester alfaen til det ytterste med det første. Jeg ønsker deg lykke til med alfa, og håper for din skyld at vi som er tvilende tar feil. Sorry hvis det ble litt rotete innlegg. Jonas

Skjønte det:) Men til nå har det bare kommet hell i uhell historier, tenkte du sikta mest til folk som virkelig hadde uflaks. Uansett er det mye bra historier! Siden jeg ikke har noen historier selv (har hatt mye griseflaks) så skal jeg ikke søple til tråden din med mer OT nå.

Denne tråden burde vel hete noe sånn som "hell i uhell situasjoner med UP"=P Synes de fleste om ikke alle her har sluppet veldig billig unna jeg. Men er jo seff godt å høre at det ikke bare er grinete paragrafryttere i UP:)

Har kommet et bittelite hinder i veien nå. Skal inn i førstegangstjeneste fra 11april. Men har jeg nok til overs av feriepenger og skattepenger, så blir det nok xe i løpet av sommeren. Hvis jeg skulle finne en veldig bra c20ne, vil det være "bortkastet" å sette i den? hva veier de forskjellige motorene forresten? Btw: Har søkt om å bli medlem i omc, men får ikke noe svar... hmmm... Takker for alle svar:) Hjelper med litt feedback.

Hva er lov av trim, dekk osv?