RåneKongen

jada parkerte den fint i grøften.

Har blitt stoppet et par ganger jeg og helt uten grunn. blir jævlig lei ettervært!

Politimannen i rundkjøringen ødlagte alt når folk skulle ut, er jo høydepunktet med vårmønstringen når folk burner og sladder ut når alt er ferdig.

takk for svar! Ser litt trangt ut men håper det skal gå greit, var et jævlig slit med å få den ut av selve bærearmen med det er ikke noe problem nå lenger.

ok Så at den gikk bak et deksel over eksosen og akslingen, må alt dette ned for å komme til vaieren?

Noen som vet om det er mye problemer med bytting av håndbrekksvaieren på en E28? Hva må demonteres? Lett eller vanskelig jobb? Ca pris på vaier? Takker for svar!

Var bra med politi der også! :fingers:

se om bunnpannen er skadet. den er ofte skadet på e28 for den stikker veldig langt ned.

fant ut at det var best med en slik plate etter absolutt hele bunnpannen kunse sammen med oljepumpen. lagde platen av 5mm jern, tåler vel mitt mer juling en aluminium.

Har sveist en plate som er festet i treversen som tar i mot det meste den støter på. Har hat noen harde smell men uten å skade bunnpannen, så jeg er veldig fornøyd med den løsningen.

Har en bunnpanne liggende ute i garasjen som jeg sikkert kan selge. tror den har stått på en 7 serie.

Noen som vet hvordan man skifter kjeden som går fra veiven til oljepumpen? Har tatt av bunnpannen og oljepumpen!

Noen som har hjerne til denne motoren?

Går det ann og bruke disse hjernene om hverandre? Har fått tak i en 633 motor men det var usikkert på om det var med hjerne til den. Kan jeg bruke hjernen som står hører til 528'en min? Motoren skal ned i min 528, går dette bra, eller passer det absolutt ikke?

hva må jeg gjør med motoren for å få den nedi min bil da, forskjel på motorfester eller noe?