Volvo240R

Hmmm... Hvor skal jeg legge ut 700mb? Er ikke redigert eller noe enda :P Må prøve å få gjort det først, men prioriterer bilen for tiden nå.

Høres litt mye ut det ja, alt for mye :P Jeg har massevis av erfaring med disse bilene, har kjørt hundrevis forskjellige slike og er absolutt til å anbefale. De feilene med disse bilene er som s90r sier. Men disse feilnene koster jo nesten ikke no å reparere. Gå for den bilen!

Har en god del jeg... Banekjøring fra skogen, Inboard - stødig kamera.

Var vel det han mente 240 V8 POWER :P

En skisse av spakopphenget:

Hehe... Begynner å hjelpe på litt nå. "Ferdig" med girkassefeste nå, var sinnsykt lett. Helsveising skjer på jobb i morgen, har bare punket det sammen nå.

Har god erfaring med Bilstein, så jeg stemmer for det.

Har stått ei stund nå uten å ha fått gjort no særlig, men når begynner det og skje ting igjen. Følger prosjekttråden din, blir heftig med twinsa :D

Har lyst på stand der jeg også :P hehe Blir bra dette Morten!

Er litt sen med updates i Prosjektforumet, så det er vel på tide med en nå.. Med 265 kassa målte jeg ut at mellomakslingen var 25mm for lang og derfor måtte kasses. Dette gjorde jeg enkelt med å stikke den av i dreibenken. Sveiste sammen akslingen riktig ovenfor hverandre. Hadde god styring da jeg presset den på igjen og det ble en jevn sveis, satser på 0 ubalanse. Fikk også tak i medbringer til kassa med riktig fasong så den passer på Volvo mellomaksling uten modifiseringer. Utsaging og filing av adapterplate med gammeldags håndverktøy. Total kostnad på adapteret kom på kr. 100,- Hylsa dreide jeg til 14,97mm for å passe i originalt Volvo lager. Hylsen stikker 3mm utenfor clutchakslingen på 265 kassa for å få riktig utstikk i forhold til originalt. Hyslen ble krympet på. Girkassefeste tilpasses, enkel og grei jobb. Clutchlamellet jeg sannsynligvis skal bruke, kopperplate. Ellers skal jeg straks begynne med spakoppheng. Det skal jeg lage fra bunn av med rør. Ble litt bilder, men det går vel greit?

"Update" Hentet clutchlamellet i dag.

Stemmer..

Dette bil meget bra Morten... Gleder meg like mye til å se resultatet til våren som jeg gledet meg til å se bilen ferdig :D

Mener chromeramma rundt begge lyktene, der er din sort. Mye penere når den også er chrome.

En del mer enn bensin, men ikke det dobbelte vel? Blir i hvertfall mye billigere å kjøre på gass :D

Er bare å komme innom det Morten.

Bestemte meg i dag for å lage spakopphenget helt fra begynnelsen av, med rør. Tegnet det opp i stad, kjøper rør og bolter på tirsdag og sveiser det i løpet av uka tenker jeg. Bakse girkassefeste blir klart til sveising i morgen, sveiser det på tirsdag. Vil at alt skal se fabrikklaget ut så langt det kan gjøres :D

Hei... Har en LH2.4 som jeg gjerne skulle ha fjernet turtallssperra på, går det an?

Må selvfølgelig bruke relè. 245_original mener at kompisen hans tvangsstyrer vifta fra en bryter i bilen. Men det er selvfølgelig et relè i den kretsen!

Takk takk Morten... En liten update: Jeg er i gang med grovfilinga etter saginga. Alt skjer for hånd. Ferdig adapter klart for montering, formene passer etter kassa og huset. Verktøyet jeg bruker, ikke no vannskjæring her. Hylsa jeg krympet på for å få riktig størrelse. 14,97mm måler den, passer perfekt i lageret. Clutchhuset på kassa. Bakre feste tilpasses...

Ta bort hele den styreenheten på vifte. Den lilla ledningen trenger spesielle impulser for å starte vifta. Det er impulser som man ikke kan lage helt uten vidre. Ta den bort og kople den opp som ei vanlig vifte. Det skal jeg gjøre.

Volvo264: Det liker jeg !!

Begynner på rundt 40k nytt... Eng, Parner osv selger slike.

Ja, akkurat slik som på filmen :P

Venter på bildene ja!! Digger slike "street" bilder