Volvo240R

Takk =) Har vel nevnt på at buret skal lakkeres i samme farge som bilen, i så fall gjør jeg det nå. Dette gjelder hele bilen innvendig. Stoler er jeg ganske sikker på at det blir Sparco glassfiberstoler, type kommer jeg tilbake til. Blir vel også Sparco ratt og kanskje seler.

Blir litt sliping, kapping og sandblåsing om dagen. Her er bilder fra dagens lille arbeid: Mesteparten er grovslipt, skal på med 180 -> 240 før filler, dette blir da selvfølgelig etter at bur og hull er sveist. Microskopiske gravrustprikker ender opp med kapping hos meg, greit å ta det med. Litt mer her. Her skal det også sandblåses!! Mer sandblåsing venter: Testet blåseren bittelitt her, blir grått og rustfritt. Gjenstår mye her før det er klart. Lite oversiktsbilde av støvdutten.

Er jo en motorlyd ikke alle hører hver dag da :D Liker den godt. Blir uansett helbur, se hvor mye som blir skrudd eller sveiset. Slik bestemmer jeg med tiden.

Takk, gjør mitt beste - prøver i hvertfall. Kunne jo bare kommet bort til meg da, stod der og snakket med eksen. Vi holdt sammen hele dagen så og si.

Skjer masse med bilen om dagen, sandblåsing, fjærning av kitt og generell sliping. Alle dørene er tatt av nå for å gjøre arbeidsplassen bedre. Ødelegger den ikke med vilje, må til en stort uhell! Men med de planer jeg har nå om hvordan den skal bli blir den mye å se på forskjellige utstillinger.

Må ikke ødelegges som om det skal bli rallybil (hvis det skal bli)... Kan da kjøre bakkeløp på asfalt, det er tilogmed tryggere enn å kjøre på Rudskogen sammen med masse galinger. Blir vel så jeg handler bur og kanskje stoler med seler om en og en halv uke.

Har BBS uten kant =)

Bilen min skal muligens godkjennes som Rallybil, blir ikke mye å se langs veien uansett. Blir helbur i min, legg på et grønt stag til i motsatt diagonal sammen med et tverrstag gjennom krysset. Pluss et grått stag på fører og passasjerside.

Buret skal jo følge bilens innvendige tak så nær som mulig, dette er da fra B-stolpen og fremover. Bak B-stolpen bøyer buret seg nedover og sveises i bakskjermen. Med enkel diagonal eller dobbel (kryss). Jeg skal ha kryss med tverrstag.

Var en liten spøk i den der, ikke ment ordentlig seriøst i hvertfall ! ;)

Eiker-felgene har vel falt ut av kategorien "fine felger"?

Jeg bytte airbag på nye type V70 i forrige uke. Denne satt da på siden i forsetet. Tok den ut, monterte ny. Så kom det artige, vi som driver på verkstedet er pålagt å "ødelegge" airbagen før vi kaster den slik at den ikke kommer i fare for de som tømmer søppel osv hvis den er ladd og skulle gå av. Da er det bare å finne en skøtledning og kople den til bagen og putte den på 230V anlegg. PANG! Sprenger greit.

Lykke til ja!! Sliper og sandblåser en god del om dagen selv, dette er da inni bilen min da. Hehe

speedfile: Takk takk =) Skal lage litt step by step tenker så langt det lar seg gjøre. Er en spennende om moro prosess der man bestemmer alt fra man begynner å forme ut fra det originale dashbordet. Og ja, lakkerer bilen innvendig selv. Bilder fra mange timers sliping der det fortsatt står igjen mye før det kan sprøytes med filler. Mange mange timer igjen. Sjåmete bilde, men motivet er der baksetene satt. Og det er på denne plassen her alle ser overflaten best! Her er det mange timer med sliping og sparkel igjen før grunning. Gulv fremme, mesteparten av limet er nå borte og slipingen skal starte. Alt av kitt skal bort og gulvet skal granskes for rust. Funnet bittelitt som skal sveises. Mye sliping som venter her. Finishen skal bli så bra jeg klarer og få til. Har ikke no voldsomt tidspress.

Kommer med bilder. Bur skal inn ja!

Nå er alle borte, men sitter igjen lim. Skal teste ut slik "karamellrull" på sliper i morgen. Ellers har slipingen startet i dag, fy faen! Slipt en halv kvadratmeter på vel to timer. Fortsetter slipingen i morgen. Skal ha bra finish!

Lager så og si samme fasong ja, men noen mods blir det.

Da blir det følgende deler som skal lages i carbon: Dashbord med carbonfinish - kun lakkeres med klarlakk Dørsider foran og bak med samme finish Brannvegg Hattehylle Innvendige dørhåndtak Samt at jeg har fått ut det meste av asfaltmattene.

Bremser selvfølgelig etter aksingen der ja. Svinghjulet veier vel 4,5 - 5 kg mener jeg + clutch. Dommerne mente vel at den var grommest da :thumb hehe Prøve med varmepistol på mattene da, og skal holde dere oppdatert!! Sett den ja, Takk for den! Men tror jeg støper selv med litt hjelp av en fagarbeider. Sparer litt penger pluss at det er veldig lærerikt!

Bra og bra, prøver litt i hvertfall. I morgen blir gromjobben med fjerning av mattene. Funker is i pose på de?

Den vil jo ikke få spesielt mer enn den får nå pga dyser osv..

Flytter seg jo greit, så holder på å lette den nå for å tjene inn noen få hester.

Filmen er tatt på vei, 2. gir til 3. gir - ville ikke legge inn 4. gir. Møtende biler. Begynner med fjerningen av mattene i morgen, det er utallig mye av de. Masse drittvekt. Skal også undersøke om carbondash i morgen, lager selv tenker jeg.

Martin: IDIOT! Var jo med dere begge dagene! Står på forumets reglement at skilt skal sladdes... Ikke jeg som har pålagt de å si det, men jeg følger regler og sladder skilt. DaB: MEGET bra bilder, MED sladdede skilt.. Liker det jeg!

Takk for gromme tilbakemeldinger. Alle kan ikke ha like meninger, det skjønner alle =) :D Den ble lakkert med boks ja, som sagt så gjorde jeg det beste ut av den med de midlene jeg hadde. Var jo totalt ripete og jævelig på venstre hjørne før jeg reparerte den. Umulig å slure med den clutchen jeg har på gress, spinner uansett. Nå er alt ute i bilen, mangler asfaltmattene - Tips til fjerning av de?? Så vinnerbilen i 200 - klassen fra i går ser slik ut i dag: Dette er TUNGT!! Må lages i carbon! Mesteparten ute fremme: Taktrekk er farlig vekt! Ut med det! Ute, jaggu tunge matter der også! Tunge saker: Ribbet bak, har skal det monteres carbonplate. Noe av det jeg har tatt ut i dag: OG FILM for de som lengtet etter det! Turteller butter tidlig, men drar den til 7500 rpm.