Gå til innhold

glx-rider

Bruker
  • Innholdsteller

    273
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av glx-rider

  1. Æsj... Kjenner ordet svinghjul gjør meg helt kvalm... Angrer på at jeg ikke sjekket og tenkte over dette ved kjøp av bilen, men tenkte at når man kjøpte en dyr bil som hadde gått lite, gjort alt hos VAG og så strøken ut innvendig og utvendig så skulle man være trygg men.....

    Dritt at sånn dukker opp når jeg kun har eid bilen i 2 uker og den allerede har vært innom møller en gang i mitt eie....

     

    TL3518: Har du en kort forklaring på hva svingningsdemper er og om den er like dyr å fikse som svinghjulet?

     

    Noen som vet ca prisen for å bytte evt svinghjul i sverige?

     

    Har en verkstedtime den 6.8 for å bytte haldexoljen så får nevne dette problemet for de da og krysse fingrene for at det ikke er det verste.....

  2. Hei!

     

    Kjører en 2.0 tdi 4 motion med 6 gir manuell kasse og synes det ofte er "vanskelig" å benytte 6 gir. Kjører mye på E6 i alt fra 100- 120 men føler at 6 giret ofte blir litt høyt her og lurer nesten på om det er noe galt med bilen.

     

    Dette fordi når jeg forsøker å holde 120 konstant så havner jeg på ca 2000 omdreininger og får da en svak risting i bilen som kan sammenlignes med å kjøre på et for høyt gir. Dette gir seg med litt kraftigere gasspådrag men da er vi godt over 120 og mest sannsynlig over det gutta med lys på taket på bilene er fornøyd med å la passere....

     

    5 gir fungerer fint på disse hastighetene men bruker også mer guffe....

     

    Når benytter dere 6 gir og bør jeg mistenke at det er noe tull med golfen min?

     

     

    Gått 113000, svinghjul ikke byttet, men mistenker at bilen har vært kjørt veldig pent og mykt før jeg kjøpte den...

  3. Hehe.. flere som har samme feil ja:) Min har det med å komme på iblant og da lyser håndbrekklampen støtt mens abslampen blinker og systemet er umulig å komme inn på. Her blir det loddemetoden som skal prøves snart hvertfall da bremsfølere bak ble bortkastet tid og penger...

  4. Hei!

     

    Jeg så på en bil hos en bruktbilforhandler og fant en jeg ville ha med noen diverse feil. Bilen virket fin, og selger lovet at feilene skulle fikses for salgsummen, så vi kjøpte bilen og undertegnet en kontrakt hvor vi skrev hvilke feil som skulle fikses og salgssummen som skulle betales ved overlevering av bil. Bilen skulle hentes ca en uke etterpå når den var ferdig på verkstedet.

     

    Feilene var: Ratt og bil ristet under bremsing, AC fungerte ikke og han skulle finne ut når siste reg.reim bytte var og bytte hvis det nærmet seg tiden.

     

    Fikk nå en telefon fra selger om at bilen var importert,(siden han skulle finne dato for reg. reimbyttet men ikke fikk opp noe) og at jeg kunne trekke kjøpet. Snakket så med mekanikeren min og bestemte meg for å gå for bilen likevel og da opplyser selger om at AC blir dyrere å fikse enn beregnet og at det derfor ikke blir ordnet. Noe avslag kunne jeg ikke få for dette.

     

    Han syntes så at han var grei som ga meg muligheten til å ikke kjøpe bilen likevel hvis jeg ville. Jeg mener dette er kontraktsbrudd siden han allerede har skrevet under på at disse feilene skal bli fikset, men får til svar at han skjønner at jeg er sur men ikke noe han får gjort.

     

    Det jeg lurer på:

     

    Har han all rett på sin side? Har ikke kontrakten vi skrev under på noe og si? Føler jeg har kastet bort mye tid og latt interessante biler gå fra meg fordi jeg allerede hadde "kjøpt" bil, og lurer på om ikke jeg burde få noe kompesasjon for dette.

     

    Hvordan hadde saken vært hvis jeg hadde sagt jeg ikke ville kjøpe likevel dagen bilen hadde vært fikset?

     

    Bilen kostet 50.000 og selger mente at å fikse AC kom på 10.000,-

  5. Hmm. okay:) Hvordan har du gjort dette?

     

    Da er vel den utelukket. Har merket at bilen varierer trykket veldig etter temp og hvor lenge jeg har kjørt så lurer på om det kan være (maf?) sensoren som er kødden. (tenker på enten luftmasse eller luftmengde, husker ikke hvem det var som regulerte.) noen måte å sjekke disse på uten å bytte til nye?

  6. har sjekket alle slanger og ingen hull eller tull å spore. Tippa det var ventilen selv så byttet til en N75H og nå lader bilen rundt 1,1 på det beste. Det eneste er at jeg ikke holder trykket stabilt så den faller gjerne ned til 0,7/0,6 og har fått råd om å bytte intercooler for et mer stabilt trykk.

     

    (de plastinngangene på den originale er visst ikke helt bra med en gang bilen er trimmet..)

  7. Har chippet bilen min og ladet rundt 0,9 bar fram til et par dager siden hvor trykket falt ned til rundt 0,5. Det viste seg å være høl i en slange og at røret ved oljedamp(husker ikke helt navnet men de med peil skjønner nok hvilket rør jeg mener) var morkent. Har byttet både slange og rør, trykktestet og alt var tett. Likevel så går ikke ladetrykket høyere enn 0,7.

     

    Før jeg fant lekkasjene ladet jeg som sagt rundt 0,9 og dette var antakeligvis også med et lite hull på slangen... Derfor lurer jeg på:

     

    Hvilket ladetrykk har dere med chip? Noen formening om hva som kan være galt?

  8. Skal spørre my mechanic om dette imorgen. Ellers så er såvidt jeg har skjønt dette noe man tar samtidig med regreimbytte og skal visst ikke være noe trøbbel på våre motorer da vi bare fjerner hele fronten i et stykke så det blir lett å komme til:)

  9. Nå kunne jeg bare redigert forrige innlegg, men kult med mange posts:P

     

     

    Sjekket på ETKA nå og det ser ut som at når man har stasjonsvogn så er det kun mulig å kjøpe selve låsen med mikrobryteren i. Står dog ikke pris på min versjon så får ringe møller imorgen og høre hvor mange høvdinger de vil ha. Ender vel med tur til høggern..

     

    Ellers så er det kanskje noen som har samme prob som meg men kjører sedan og da fant jeg denne fine linken med bilder om hvordan man fikser problemet:)

     

    http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=96941&highlight=trunk+microswitch

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår