Opus
-
Innholdsteller
204 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Opus
-
Du kan bruke samme pumpene hvis 8v'en er en EV/GZ-motor. Du kan bruke samme ledningsnettet bak.
-
Har et par hvite blinkers til 90-fanger liggende.
-
HotShop på Trøgstad har kn.
-
Dieselgolfene har småe 45-55A dynamoer tror jeg
-
okay, men det er ved f.eks kø-kjøring min når 120c.
-
Skal ikke radiatorvifta slå inn ved ca. 95c? vanntemp.nåla i dash'en lå på rødstreken før vifta starta. Monterte ur og det viser da ca 120c når vifta starter.
-
Hva er normal driftstemp. på 16v KR? Min ligger på 90-95c ved kjøring og vifta starter ved 118-120c. Er dette normalt? Synes tempen er _vel_ høy.
-
Dette røret du tenker på?
-
1,3l har ikke samme giroverføring som 1,6 og 1,8. Alle 1,6 og 1,8 i allefall opp til 88' har samme type overføring.
-
Går det, eller kommer tannstanga og eventuellt "boksen" under girstanga i veien? Er en fyr med 1'er golf som er sugen på grenrøret mitt, men ingen av oss vet om det passer på bilen hans. :( Er btw. et Tezet grenrør
-
Noen spesielle deler du trenger? Jeg plukker av toppen ++ på min. Bare å sende PM hvis det er noe spess du er trenger, så kan jeg nok plukke det av til deg. :)
-
Pakninger, muligens lager(litt usikker), så må ene løfteren justeres/byttes.
-
det største som finnes av hjerne på denne motoren er tenningsmodulen ;) Gir du 3.600,- får du grenrør og nett med. Kassa er jeg ikke hypp på å selge.
-
Har en GTi 8v-motor til salgs. Den går, men trenger nok overhaling.
-
Tror du har feil nr. der, VAG har ingen kasser som starter på 0, huset heter 02A Din kasse heter AYC, AYN eller CBA. Corrado bruker samme type kasser.
-
http://www.bilforumet.net/kjopsalg/showproduct.php?product=1124&sort=1&cat=3&page=1
-
Enten dekka som du sier, eller så er det bakstillinga som tar borti eksosrøret.
-
Det er ikke så mange deler i Bosch-dynamoen.
-
Tror det var kun GX og HT som hadde hydrauliske løftere i 85'
-
Slikt verktøy fåes kjøpt, men det koster 7-800,- Funker også bra å bruke en 2,5" eksosklemme som du snur den løse delen på, og setter muttrene på innsiden.
-
En annen plass, er på undersiden clutch-huset. Der står det på min kasse.
-
Du kan vel også bruke dekselet fra en GTi 8v, mener luftinga der er en vinklet nippel som du kan vri i den retningen du ønsker.
-
-
Grønn? Jeg skulle bruke vinrød Dextron II ATF-olje.
-
Skal montere servoen i ødemarka, så jeg har ikke lysst til å få manko på olje ;)
