demogorgon

absolutt! :) hold oss oppdatert med bilder!

det kan være som det er, men fortsatt prøver de å se hva folk kan gjøre med bilene sine, eller i dette tilfellet, hva folk ikke skal gjøre med bilene sine, og da tar de på seg jobben som ledersauen. aldri likt RS fanger på VW annyways :)

hva slags lancer det snakk om? årsmodel? gti? (selv om mitshu vel ikke har gti men noe annet) jeg tenker selv meget hardt over hva jeg skal gjøre med intreøret på min egen. fint å se hva andre gjør, så jeg kan gjøre noe annet ;)

det finnes ingen fasit, dette er ike naturlover vi snakker om, samtlige av de nevnte pungtene på lista kan se bra ut som det gjøres under riktige omstendigheter, det er i allefall min subjektive mening. det blir litt feil å resitere saueflokk mentalitet når de sammtidig prøver å fortelle oss hva vi skal gjøre med bilene våre og ikke.

Joggu!! hjertlig takk! billig var'n og :D

felgene formelig skriker könig.. eller tar jeg feil nå? fett projekt btw, skulle bare ønske jeg hadde vettt til å bruke konfpenga på samme måte. dog var det hardt nok å få beholde etternavnet mitt da familien fikk høre at jeg i en alder av 18 hadde kjøpt meg projektbil :D stå på!

ikke gidd å quote bilder venligst. hvis du lurer på det får du nesten sende remster en PM :) men over til noe annet, har noen hayes boka til golf2 til en billig penge? ser det også er en hayes\red line golf stylingbok ute, noen som vet om denne er verdt pengene? den generelle hayes\red line stylingboka? -Marius

watt toleranse er i grunne klinkende likegyldig. sensitiviteten på bassern er nesten det viktigste. begyn på dette innlegget å se 5-6 nedover :) http://www.bilforumet.net/showpost.php?p=1040587&postcount=132 da vil du se at det er ikke gull alt som glitrer. kjøp heller noe som er produsert og designet her i nord, så får du skikkelige saker :) hvor mye måtte du gi for GTI'n din forresten? -Marius edit, ser linken ikke oppfører seg som jeg vil den skal. http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=98531&page=7&pp=20 du burde fort se postene jeg snakker om.

takker kaldblod, det er bilen.

mandel, remster har et galleri ute på nett et sted med noen detaljefotoer, altså ingen overblikksbilder, men ikke f om jeg husker URL'n. dere skal få bilder så det river etter den 15'ende :) carbon panser sier du? ikke aktuelt, det passer så heftig og utrolig dålig på G2. jeg er kun ute etter vektreduseringen som ligger i dette.

jettamaster, jeg kan ikke å støpe carbon. enda. jeg skal begynne i det små med støping i glassfiber, og om jeg har forstått ting riktig, går det stortsett ut på det samme. om jeg tar feil, har jeg masse tid til å lese stoff rundt carbonstøping. takker for tips på hva som kan gjøres med kjerra, mye av det har jeg tengt til å gjøre og. ikke fjerning av massa under derimot ikke tengt til. skal rustbeskytte bilen så godt jeg kan. skulle en liten tur på biltema i går, endte opp med 2600 verdt i varer :D har i allefall det som trengs til å mekke på golfen nu. skal lage PC kabinett av glassfiber for å bli litt tørr bak øra nå intil jeg henter bilen.

nedi! du har vunnet premien for: dagens mest unødvendig kommentar! gratulerer!

kan bli snas dette.. bra du har penger da :)

godt spørsmål..skulle vel tro det kunne være mulig å lage noe lignende?

bilen spiker enda?

noen tanker på et stab-stag's effekt? verdt penga? trenger GTi'n noe oppstiving? ser et til 800, er det verdt pengene?

panseret kunne vært intresant.. skal hente en G2 på skjedsmo den 15.jan, hvis et møte kunne ordnes er jeg intresert. -Marius

spytt ut, kunne vært svært så intresert i å pressa en slik en ned i golf'n.. skiver forran og bak kunne også vært intresant, hvis g2 GTi bremsene ikke er godkjent til å takle g60 efekt. -Marius

såpass slanka ja, jeg tror jeg tar sikte på å slanke kjerra 80-100kg. men alt skal støpes selv, med tid :D -Marius

det lurer jeg på og. hvor mye er det realistisk å spare i vekt? 10k i carbon blir heller ikke aktuelt, men 3-4k i råmatrialer kan jeg nok spandere på meg selv. også: hva sparer jeg mest vekt på å støpe opp i carbon? panser går jeg ut i fra kan slankes en hel del, tenker mest forram, bak blir den vel såpass lett allikevell, i og med at det enste som skal være der er et gølvteppe, bur og 2 bassere+amp :) hvor mye veier orginal stolene? når jeg går til innkjøp av nye kan jeg jo prøve å finne noen lette, hvis det er verdt den ekstra prisen? takker for alle svar! -Marius

Ikke noe problem! :) bare hyggelig å kunne være til hjelp. -Marius

så på den subbern, selv om den også sikert er made in china, er det jo cervin vega, morro lekebasser tenker jeg, men 28mmxmax er ikke imponerende i forhold til XLS'ens 25mm, med tanke også på sensitiviteten, er cervinen et dålig kjøp. la meg utdanne deg litt :) ved 1w spiller cervinen 84db ved 2w spiller den 87db ved 4w spiller den 90db ved 8w spiller den 93db ved 16w spiller den 96db ved 32w spiller den 99db ved 64w spiller den 102db ser du et mønster her? :) maks for denne er da 117db ved 2kW hvis vi ser på XLS 12 tommern: 1w=90 2w=93db 4w=96db 256w=114 512w=117db. så med 1\4 av forsterker kraften klarer peerless'en å gjøre det samme som den store sinte cervinen ;) ikke bare er den billigere, men jaggu slipper du billigere unna med forsterkere og :) nå bør du være var på at 2.83V er det som skal til for å "lage" 1w over 8 ohm, 2.83V over 4 ohm blir 2w. jeg har oppgitt tabellen med sensitivitet på 1w, eller 1.415V siden XLS er 4ohm. det samme gjelder anntageligvis cervinen og, selv om jeg ikke har funnet hvordan den er målt. det vil i såfall se at XLS'n tar igjen cervinen allerede ved 256W :) hvis du kunne dette fra før er det jo greit, men jeg fikk inntrykk av at det ikke var tilfellet. du får sammenligne litt andre subber også :) -Marius BTW: Olle sa vist dette i forbindelse med å ha satt på et bodykit og noen felger på en NSX, slap-on-mods. jeg vil nå si at å rulle en slapon modda bil ut av garasjen kanskje er på nivå med onani? følsen av sex får du ikke før du har ofret blod svette og tårer på noe :)

ingen av de, det er snakk om en rød 85' GTi han kjøpte som delbil, som han fant for god til å vrake. :) dermed fant han en ny eier for den. den badlook lista er foresten noe av det mest forferdelige jeg noensinne har sett på noen bil :P den blå er grom derimot.

la merke til bassernes lave magnetstyrke, typisk made in china møkk. en hel del "spesifikasjoner" som ikke verdt plassen de er skrevet på, upressa PAPIR på en subwoofer? heh, bruk heller penga på noe skikkelig mener nå jeg. http://www.dynabel.no der finner du seas og peerless elementer, peerless er dansk, seas er norsk. riktignok doble prisen, men mangedoblet kvalitet, lydmessig såvel som byggmessig vil jeg tro. kjøper du seas\peerless slipper du å "oppgradere" hver 6 måned slik jeg vet mange gjør. har selv peerless xls for innebruk, og en god kompis av meg kjører 2 seas lotus 12' i 626 projektet sitt. jeg vil se de er vel verdt pengene. lykke til med bilen btw!

Heisann! tenker rett og slett jeg starter en egen tråd her, så remster får ha sin i fred. jeg kjøper Remster's GTi 85' 8v for 6k nå den 15.Jan som projektbil, er student på hybel, og penger deretter. men tid har jeg nokk av. noen umiddelbare planer jeg har med denne så snart jeg får den i hus: elektriske vinduer, kjøpes hos svensk høgger bildelsdatabas rustbehandles, dører og småtteri til å begynned intil jeg blir litt tørrere bak øra. Pusse og gnikke på intreør, dash osv. tenker jeg begynner med en SKIKKELIG vask av ting der inne :) skikkelig vask utapå og. på sikt vil jeg ha: soltak, elektrisk. halvbur og halvbøtteseter, flerpungtsælar. får ikke plass i racing bøtter :D effekt på rundt 150-180hk med en jevn pen effektkurve. kansje turbo konvertering, men det er høyst usikkert. slanka vekta 50-150kg, er ikke helt sikker på hva som er realistisk her. så mye av flatene på bilen som mulig skal støpes oppigjen i carbon, noe jeg vil gjøre selv. ingen showoff carbon. en minimalistisk stereo, 2*10toms subber i rompa på'n, stealth'ed så mye som mulig, seas lotus refference frontsett, muligens bare 4' og en diskant hvis subbene kan ta over høyt nok utan at det foringer kvaliteten. senking, moderat. koni gule? lakering, usikker på fargen enda, men svart, vinrød metallic eller noe lyst som går bra med den agressive linja jeg legger meg på. jeg er ikke noen blodfanatisk fan av oldschool golf, var faktisk ingen fan av golf i det heletatt, med unntak av dahlbäck'en selvsagt, før jeg begynte å fiske litt hos rolf, eller var det han som fiska hos meg? den endelige planen blir en ren, raffinert, gjennomført agressiv golf. chrom av noe slag vil du ikke se her, det skyr jeg som pesten, det samme med runde, svulmende frontfangere osv. setter pris på all slags feedback, tips og triks motas med takk! av skrumuligheter, skal jeg be på mine knær hybeleier om å låne verkstedet hans, det ser ikke all verden av bruk. :well mer stoff kommer vel ettervert som jeg har noe fysisk å vise till, eller spørsmål :) -Marius