furaos

Tja, 1000kr..er en stund siden jeg så på bilen nå, mener passasjer

Døra muligens hadde en bulk, også er det en bulk på panseret. Motoren skal jeg ha selv, girkassa er automat..har ikke vært under og sett på drivlinje og hjuloppheng selv. Bilen skal være i grei stand. Kjøpte den av polakken på jobb, fordi han har flyttet hit for godt og måtte ha seg en norsk registrert bil. Har masse bilder om du vil jeg skal sende deg på mail?

Ja takk, send noen bilder.

k_furaas@hotmail.com

hvor mye vil du ha for hele bilen?

hvordan er karosseriet, motor, drivlinja og hjuloppheng?

automat eller manuell?

en c20let får du for 16000,- til 25000,- alt etter stand og hva du skal ha med av ledningsnett, motorstyring. evt motor som er tilpasset RWD opel, med manta 1800 bunnpanne, motorfester eksetra.

en cooler stor nok til eds3,5 får du for en plass mellom 2000 og 6500. alt etter om cooleren er brukt eller ny. rører, slanger og klemmer kommer på 500,-.

girkassen jeg kjører med er et R25 hus med R28 innmat. funker fint det, så lenge du passer på å ha bilen i gir før du slipper cluch`en.

http://www.tigerspeedparts.no/index.php?cmd=produkter&PHPSESSID=d797bbace09b086d28813077b14a0fbf

Her ser dere et brukbart oppsett på en C20LET som funker helt greitt i en ascona B. sant å sies så er det veldig få eller ingen av di motorene som bremser 316hk med bare denne chipen. men di fleste havner en plass mellom 265-290. å spør du meg så er ikke det noe å si på. det koster tross alt ikke mer enn 5900,-

jeg har selv en ascona b godkjendt med C20LET. det er montert EDS 3,5, å det funker fint. går mer enn godt nok. har vertfall ikke hatt problemer med noen volvoer enda.

å anngående bertone (magnus kvame, protrim) her på bilforumet, så er det vel ikke en mann på dette forumet/i landet som kjenner bedre til C20LET motoren. og trimming på den. står i stor respekt av hva di har fått til med LET blokka. dette bør absolutt ispirere folk til å bruke LET motoren i prosjekt bilene.

MVH

Kurt Arne Furås