ealoken

enig med deg lars. lurer på å kjøpe en kasse eller 4 selv:P sånn at når ( ikke hvis ) M47n ryker så erre bare å bytten :P

hehe. det kalles momment Mikael. er en grunn til at de som har mye krefter bytter kasser som andre bytter sokker :P

skal du ha forsikring i strømmen sparebank må du ha en konto der.. hehe...

har vært med på det en gang ;) er vanlig det :P

bilen står på meg ;) 30% bonus 6600 i året :D 16000 km

kjøpte motoren min i norge jeg.. jeg får ikke forsikrings økning ( har hos terra )

http://www.bilforumet.no/topic/88935-s-15-alu-med-dekk-til-volvo-200700-og-900/?do=findComment&comment=946681

ja. getrag har hjulpet til på chassiet mener jeg å ha lest.. men selv M90 bukker under med krefter og leking

M46 turbo edition er den sterkeste kassa levert orginalt fra 240 og 740. ang det å bruke penger på en bil så skjønner jeg hva du mener.. men sett at du vet at du skal bruke drivverket vidre på neste bil etc.. M45 er ikke den sterkeste kassa....

Biler registrert før 1.1.1996 ( I NORGE ) har ingen HK avgift ved trim!

M46 er så ABSOLUTT ikke skuddsikker.. M46 er som sagt M45 med OD ja, men 3 giret er ikke glad i morro! spørr bare LMS eller non andre av gutta her.. selv om ikke bilen skal være shiny så er det aldri unødvendig å kjøpe deler som er sterke nok! en bil blir ikke strøken over en dag vettu. alle må starte et sted... liten tue velter stort lass..

200 hk skal en M46 holde helt greit.. men det er som regel burning som tar knekken på de. men M90 er ikke alltid løsningen, de har jo hydraulisk styring så da må du sette opp den delen også. skaff deg en Getrag 265\262 med løst clutch hus, og kjøp adapterplate. samt en zinther clutch, da har du noe som holder den morroa di :) God påske

har dere søkt på forumet???? M47 holder ca 200 M46 ca 220-240 M90 ca 300 - 350 men husk da gutter. har dere en skikkelig tilton clutch med en tilsvarende trykkplate kan dere sikkert klar e å ta knekken på ting lenge før de tallene.. "mener å ha hørt at når man passererer 130 hk på m 47 kassa så går den ofte fort i stykker!! hvis det er noe trimming som skal til!!!" vel. mine 130 hester har mishandlet den kassa i et år nå. like fin som alltid. om dere søker litt så har dette vært tatt opp eks antall ganger.. om dere er ute etter kasse som tåler skikkelig krefter er ikke volvo levrandøren..

jeg hentern på onsdag ;)

hehe. alt kan kjøpes for felger.. men har 215 på to av felga og 235 på to andre. skal ha to stk 235 til... kom med bud så skal jeg vurdere det..

hadde du lest 240 tråden så hadde du vist det ;) han er lærling hos volvo (heldigrisen) meget pen bil anders. og som du sa. den er litt høy ;)

Her er bildene: det fyller perfekt :)

jeg kan gå ut å ta bilde av 235\45 om du vil.. står i garasjen

da blir du nok fornøyd :) er perfekt dim

kult. bytter ut Volt metret jeg da ;) hehe

den monteres i et 52 mm hull?

om jeg får penger på onsdag før jeg drar i militæret og du monteren den så er det ok ;) ellers blir det en stund til jeg får cash..

monter, 4hjuls kontroll. godkjenn, så eu-ok tviler på at du får gjort det annerledes

det vakke så galen. men er det mulig å få det godkjent da?

en orginal FT\FK med kolvkylning som er balansert skal tåle ca 350 hk.