superman

Har bygget meg A600 DTM-bil. Første gang jeg har laget eget design også :) Autoslalom er utrolig gøy. Her tror jeg det er en fordel med ratt, blir liksom ikke så veldig presist med kontroller.

Prøvde dette nå uten hell. Når jeg låser bakfra komuniserer ikke baklåsen med låsene i de andre dørere (men fungerer motsatt vei). Noen som har en løsning på dette problemet da? Da kan jeg i alle fall komme meg inn i bilen.

Har en 98' E36 4-dørs som ikke vil slippe meg inn. Nøkkelen på både førersiden og passasjersiden går bare rundt og rundt. Begynte med at jeg gjerne måtte ta en ekstra runde med nøkkelen for å låse opp bilen i forrige uke, for så å slutte å fungere for et par dager siden. Så i dag morges skjedde det samme på passasjersiden. Har merket at låsene har vært litt trege nå i vinterkulden, til tross for at jeg har smurt de med låseolje. Litt merkelig at begge skulle ta kvelden omtrent samtidig. I tillegg fungerer ikke låsen i bakluken heller (av en annen grunn). Passer ganske dårlig i og med at jeg skal kjøre fra Trondheim til Bergen på søndag... Noen som har vært borti dette? Edit: nå fikk jeg faktisk låsen i bakluken til å fungere, men jeg glemte at sentrallåsen ikke funker derfra. Har ikke nedfellbare bakseter, så da er jeg like langt.

Her er flere sider: http://www.geocities.com/e36rulz/DIY.html http://www.unofficialbmw.com/bmw_e36.html http://www.318ti.org/notebook/

Det er snakk om bilen i signaturen min. Når jeg svinger krappe svinger eller har stor fart i svingene kommer det en forferdelig irriterende lyd. Det er vanskelig å beskrive lyden, men kan minne litt om en sykkeldynamo. Det høres ut som om noe tar borti et eller annet, men tror ikke det er dekket som tar oppi skjermen. Når jeg fikk senkingen godkjent, ble bilen testet med originale 15"-ere (som hadde god klaring), men lyden kom en stund etter jeg byttet til 18". Derimot kom lyden fortsatt når jeg byttet tilbake til 15" for vinteren, og blir bare verre som tiden går. Nå kommer lyden nesten alltid ved (nesten) fullt rattutslag med mindre jeg kjører veldig rolig. Dessuten fortsatte lyden en gang etter at jeg hadde stoppet bilen (etter en krapp sving), helt til jeg skrudde av motoren/tenningen. Bilen er senket 60/40 med FK High Tech fjærer og dempere. Håper noen kan hjelpe meg :)

Stemmer det ja. Serveren med bildene har visst vært nede de siste dagene, men ser ut til å funke igjen nå. Har hentet de siste delene fra BMW: nedre list til bakvindu, en sikring og den engelske versjonen av etikketten som sitter inni lokket til sikringsboksen. Kan ikke akkurat si at mine to år på videregående med tysk har gjort meg til en kløpper på bildeler og sånt...

Hepp, da har jeg fått felger :) Tok noen raske bilder, men ser nå at de ikke ble helt vellykket. Kommer ikke helt overens med det kameraet jeg måtte bruke i dag. Kan sikkert ta noen nye bilder en av de nærmeste dagene. Fulgte også med BMW-merker til felgene, men de er ikke på enda. Kumho KU31 225/40-18 (det er ikke så stor forskjell på rulleomkretsen som det ser ut som her): Monterte pakningene og støtdemperlagerne i samme slengen (ja, vet jeg ikke har fjernet det røde Jæger-merket): Nye og gamle støtlagre og pakninger fra venstre side: Deler byttet, demper klar for montering (mutter er også byttet foresten)): Monteringen av demperen er kjempeenkelt. En bolt nederst... ...og to øverst. Så er det bare å stramme de med momentnøkkel. Så må alt trekket i bagasjerommet på igjen. Er forresten ikke noe vits i å fjerne høytalerne som det står i Haynes-boken. Bestillte noen andre deler samtidig også, blant annet begge viftereimene. Kan komme tilbake til dette senere, tror dette innlegget er langt nok :p MEN, det subber alt for lett bak. Er det mulig å banke inn den lille tuppen innunder skjermkanten selv? Ikke sikkert det er nok, så må kanskje valse. Foran har jeg ikke merket noe enda, uten at dekket tar borti innerskjermen ved nesten fullt rattutslag, men mulig det subber her også hvis jeg har litt høyere fart i en sving enn det jeg har hatt til nå.

Lakket faktisk mine blinklyspærer i dag, og ble veldig fornøyd med resultatet. Brukte krom-lakken fra Biltema som jeg hadde liggende (som egentlig ser mer ut som sølvspray), og det virket som om de blinket like sterkt som før.

Hva har du røykt? damndamn Står tidligere det også ;) Synes selv den leppen er mye finere enn M3-leppen. Bygger mer ned, M3-fangeren er jo ikke særlig lav. (Med GT-leppen blir den jo lav, men kanskje litt for lav for noen...)

Snakket med fyren i deleskranken i går hos BMW, og han så på profilen på listen og mente den bare skulle presses på plass, eventuelt bruke en gummihammer.

Interiør er dyrt, ja :( Da har jeg gjort storinnkjøp :D Felger, viftereimer og en hel del småting. Stikker bort til BMW og bestiller de tingene GS ikke hadde på lager i dag, blant annet nedre list på bakvinduet som har løsnet i den ene enden. Kommer tilbake med masse bilder når deler ankommer. Leste forresten i bladet "Bil" (KNA sitt, nr 4 2006) at dekkene som er på felgene står listet under Sport-kategorien deres (den beste kategorien): "Bil er mitt liv. Elsker å teste bilen til det ytterste."

Stemmer det ja :)

:D :D Nydelig bil, alt stemmer overens. Spesielt fargen, frontlyktene og felgene. Og hvilken frontleppe er det? Er vel litt større enn en vanlig M3-leppe... Edit: forresten, har du lakkert grillrammene i en mørk, krom farge eller noe sånt? De er ikke krom, ser heller ikke ut som helt svart. Var stilig i alle fall.

Rattet mitt var skeivt før det ble byttet foringer, så er nok lurt å få sjekket disse. Tror det var bakre bærearmsforinger fremme som holdt på å dette ut :p

Ja, har regnet med at BBS-felgene var dyre, så har ikke sjekket så mye ang. de. Skulle gjerne hatt nytt ratt, men airbag er jo så dyrt. Du klager vel over det du også, Dr_S? Nå er kanskje prioriteringen min litt annerledes enn din, er ikke så voldsomt opptatt av skinninteriør, selv om svart skinn er klart finere enn det jeg har nå. Felgene fra GS er veldig min smak, så tror de vil se bra ut på bilen selv om de ikke er ekte vare :) Edit: Penger har en finger med i spiller her, vet ikke helt hvor mye jeg vil bruke på denne bilen. Etterhvert vil vel kanskje høyrefoten klø etter litt mer krutt, så er litt usikker på hvor lenge jeg har tenkt å beholde bilen.