Jeg har alltid likt sladding og rally kjørestil, det som fort dukker opp (vel, gjorde det hos meg hvertfall) er å prøve å holde det "elegant", dvs. legge opp først, holde sladden ut og ikke la dekka røske til når de tar tak igjen, bruke kontraen til å legge opp neste sving osv. Men jeg har aldri hatt noen bil som klarer dette på annet enn våt asfalt, grus og snø. Har heller aldri sett noe drifting før nå i år (untatt ett og annet filmklipp med japanere, uten å ha skjønt hva det dreier seg om)
Har full respekt for de som KAN drifte, med den farta og den smale banen er det liten tvil om at det er MYE skills ute og går. Særlig FSR, som gjør dette elegant selv med relativt lite hester. Etter å ha lest reglementet på driftingforumet skjønte jeg litt mer hva dette dreide seg om, mye er jo nettopp dette med at det skal se elegant ut...
Så fyrte jeg opp LFS (http://www.liveforspeed.net), jeg skal ikke kalle meg noen drifter overhodet, men i løpet av noen timers øving der syns jeg jeg begynte å få litt taket på det. Var helt nytt for meg å skulle henge ut med rumpa i en lang slak sving (høy fart) for så å bremse ned (fortsatt i sladd) for å ta en kort skarp sving med samme vinkel på bilen. Det er jo dette som er mye av greia med drifting, endre hastighet i sladd, og som er annerledes enn en enkel sladd. Men det anbefales å prøve dette med LFS og et skikkelig sett ratt og pedaler, tror jeg hadde brukt lang tid på å finne ut av dette på bane, hvis jeg noengang hadde fått råd til å bygge en bil som funker til sånt... for ikke å snakke om dekk! :eek:
Så jeg håper mange begynner med drifting, meg selv inkludert hvis jeg får råd til å sette opp en bil en gang, men anbefaler folk å begynne å riktig ende. Ikke herj rundt og brekk med forhjulstrekk og kall det drifting. Les heller reglementet og se hva det går ut på, kjør BAKHJULSTREKK, øv gjerne på snø, is grus osv hvis du ikke har bil som greier det på tørr asfalt, noe de færreste har... våt asfalt er også fint. Øv på å bruke kontraer på en elegant måte, og legge opp på forhånd. Jeg tør påstå at vinterføre er eneste gang det kan være noenlunde trygt å øve på dette utenfor lukket bane, jeg mener ikke på veien med mindre den er helt øde, men parkeringsplasser o.l., fordi man har såpass lav hastighet når det er så glatt. Våt asfalt går også, men det begynner å gå litt fort (unntatt i rundkjøringer, hehe). Rundkjøringer er fine å øve i, kan skryte av at jeg har klart å ligge over 1 hel runde breit rundt den store rundkjøringa ved togstasjonen i Drammen med 360'n min... men det er noen år siden da :)
- Amund
http://www.bilbygging.no
