Krazy3en

Originally posted by Rozar

 

De kitene jeg leverer blir bygget til den enkelte bil, og har også mulighet til å kunne tilpasse grenrøret litt til spesielle anledninger.. ;) :D Dette pga. at jeg lager veldig mye selv, bl.a grenrør, alt av trykkrør, innsugsrør, evt. motorfeste og eksos.

Da er det nok en mulighet for at jeg kontakter deg når dette skal gjøres da. Hvis du sender meg ett telefonnr. på PM, så kan vi snakkes.

Originally posted by Baldrick

Blir bra på Rallyen det, men enda tøffere hadde det blitt med 9x17 og 215/35 :)

Spørs om ikke det bare blir altfor stort. Nå har jeg 7,5x16 med 195/45-16. Da tar jeg borti foran, men bak er det ALTFOR god plass. Spørs om ikke det blir brukt spacere. Men det finnes vel ikke TUV godkjente spacere...???

Noen som har dette brukt til salgs?

Trix

Noen som vet om disse felgene finnes i 9x16 med 4x100 boltsirkel?

Jeg er litt interressert i slike.

Eventuellt smalere med <20 innpress.

Gi en lyd hvis noen har Azev A felger til salgs da vel.

Takker folkens.

Noen som har en til salgs? Med papirer.

Har sett at mange har satt inn slike.

Noen som har noen sånne liggende, og litt info om hvordan de eventuellt satt disse inn. Gjerne bilder hvis dere har.

Originally posted by ZtilongZ

 

Jepp, vi kan bestille sammen, men riktig som du sa, jeg skal ikke bestille på en stund enda...

Gi en lyd til meg også. Jeg trenger nye lykter til min rallye.

Noen som vet om noen som leverer styling til min 406 96mod???

Originally posted by LupoB0Y

Sorry hvis jeg virker litt vanskelig her nå, men det er et par ting som skurrer litt.

 

Først sier du at du kun trenger grenrør, dyser og turbo for å få 300hk i en 1.8 20vt. Noe de fleste tror jeg kan skrive under på er feil.

Så sier du at TS tar 20k for et 300hk kit, noe som også høres ganske merkelig ut.

Så sier du at du regner med å få godkjent 300hk i en golf rallye?

Med originalbremser?

:confused:

TS Racing mente det var det som dkulle til for å få 300hk. Han kunne også levere dette for 20k. De kit'ene han leverer består jo av mer enn disse tre tingene og er jo f.eks til en Golf 4, A3/S3, A4 osv. Jeg har ikke så mye peil på disse motorene, så jeg får nå se hva jeg får til.

Og når det gjelder bremsene, så var det for å svare Gou på hans spørsmål om du måtte bytte disse for å få godkjent motoren i bilen. Det trenger du selvfølgelig ikke når bilen originalt er levert med 10hk mer enn 1.8T motoren har. Skal man begynne å trimme, så må man selvfølgelig bytte bremser som er godkjent for den nye effekten.

Men det er lov å være kritisk. ;) Takker for innspill folkens. Kjør på.

Alt man ikke kan, må først læres:D

Skal ikke behøve å bytte bremser nei. Det er bare å skrive til biltilsynet å si hva du ønsker å gjøre. Når du har fått godkjent planene, er det bare til å gå i gang. Så må du bare vise det på biltilsynet, og ting skal vel være greit.

Helt til de begynner å skape seg (noe jeg har fått inntrykk av at de gjør til stadighet).

Originally posted by Baldrick

ER vell ikke akkurat gratis å hente 300 hk av en 20V? Prisen som står på TS sine sider sier jo 105' for 280 hk ;)

20k skulle han ha for det er trengte.

Er vel bare jeg som har fått det for meg da. Men er ihvertfall lettere å få tak i 20V.

Har hatt annonser over alt på nettet etter 16V. Ville isåfall gått for en 2liter 16V. Og så i andre rekke må jo den videre konverteres for turbo. TS Racing mente at med nytt grenrør, større turbo og nye dyser, ville jeg få 300hk. Det blir nok dyrere å konvertere en 16V til turbo for 300hk....? Bare en tanke.

Takker likevel for dine tanker og meninger

Originally posted by LupoB0Y

Kan ikke helt se poenget med å bytte til en motor med mindre hester enn originalt. Ville heller bygget 16v istedet for 20v selv, men smaken er som baken :)

Potensialet i motoren.

Kadett C selges. Kom med bud. Bilen MÅ bort da den tar opp plass og jeg trenger penger. Sjekk ut linken under og gi meg en lyd.

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=467914&username=

Noen som er flink til å tegne slike etter bilder?

har litt lyst på en sånn Rallye tegning. Kjipt å lugge andre sine.

Noen som har dette på lur? Send meg en PM da vel.

Originally posted by Laaars

Er det forskjell på 1.8T fra Golf og Passat da?

Den eneste vesentlige forskjellen jeg kommer på i farten er at svinghjulet er forskjellig på disse to. Lettere å få tak i de langsstillte maskinene også. Men jeg fant heldigvis en langt inni en garasje.

Originally posted by Baldrick

Er motorenen montert i bilen? Bilder??

 

Trodde det var unormalt å montere 1.8T fra Golf i Golf 2 jeg... at de som gjorde det brukte Passat eller A4 motor??

 

Men uansett så er det jo en her på forumet som har 300 hk kit til salgs, men dette passer kanskje ikke Golf motoren?

Nei motoren er ikke i bilen. Jeg må bli kvitt rallye maskinen, så jeg får penger til å fortsette. Skal lakkere motorrommet før jeg tar den nedi. Har ikke helt oversikten enda hva jeg må gjøre for å få alt til å passe heller. Får bare skrudd i helgene (når det ikke er fest på gang, så det blir skjelden nå om sommeren):(

Bilder kan komme under veis.

Har der og jeg. Takk for tipset likevel.

Motoren er gått ca.167k og fungerer ok. Prisantydning 15k, eller bud.

Noen som har heftig grenrør og turbo til denne motoren som er en 99mod Golf 4 GTi motor? (AGU motor)

Noen som har heftig grenrør og turbo til denne motoren som er en 99mod Golf 4 GTi motor? (AGU motor)

Noen som vil gi meg noen råd, tips og trix i forbindelse med dette prosjektet? Det er en original rallye. Motoren er fra en 99mod Golf 4 GTI (AGU motor).

Noen som har billig datasprut til salgs kanskje? Tror det blir det letteste og beste i denne sammenheng.