bludnik

yes yes yes... hva med å kopiere min personlige helt, Kim Schmitz og bruk decoy/bait... :op anyways... du må regne med ganske masse peng i fartsbøter etc... i tillegg kommer jo selvsagt bompenger og drivstoff... ;)

typisk folk som er bombesikker på at eneste skyline er r34 gt-r med en 500liters sildetønne full med NOS... Den har 30hk mindre enn gt-r... det gir vel ikke den største forskjellen?

Så ble 240 f.eks. lever med rundt 115 hk da... De fleste i så fall... ;)

Hvorfor i alle dager har dere hatt lyst til å ta livet av biler? Minnes om noen destruktive tendenser jeg leste om i psykologien... Anyways... Selv om jeg ikke er totalt enig med Ford-fanatikeren Tape-R på alt, så er jeg enig med han i hva han sier om at man ikke kan hevde at et bilmerke er bedre enn alle andre. Det er nemmelig praktisk umulig, dog teoretisk mulig. Vi kan se på; hva bruker man bilen til? Skal den kunne ta deg helt opp bakken til hytten på fjellet som Jan Erik Larsen i Autofil alltid sier? Skal den kunne ha med seg hele familien og likevel kunne trekke en campingvogn på ferie til Sverige og Danmark? Skal den se kul ut for folk du ikke kjenner på en tilfeldig bensinstasjon en sen lørdagskveld mens fulle folk ramler inn for å få pølsemenyene sine, eller skal det være et økonomisk fremkomstmiddel for å komme seg fra hjemmet til jobb? Hva vektlegger man? Design? Sikkerhet? Kjøreegenskaper? Komfort? Det kommer helt 'an på hvor mange penger du har og hva du skal bruke bilen til. En Ferrari 360 er en av verdens beste biler er det sagt av mange, men hva hjelper det når du skal flytte og trenger hengerfeste? Eller når den første rimen er kommet på bakken og veien plutselig ikke er 100% perfekt høygrepsasfalt? Da bør du gå til nærmeste Subaruforhandler og få deg en Impreza stasjonsvogn og be de ta Ferrari'en din i innbytte. Eller kanskje en Tahoe eller en XC90? De kan gjøre jobben bedre. Det er heller ikke alle som kan ta seg råd til å kjøpe en ny V70 eller Mondeo. Disse bilene kan lett komme opp i 3-400 000 kroners klassen, noe svært få av oss kan ta seg råd til helt uten videre. Det er derfor vi har de mindre og kjipere bilene vil mange si. S40 og Focus for eksempel. Men for noen er dette den størrelsen de trenger, men har ikke råd til klassen, så de drar og kjøper Kia eller Hyundai, som er helt greie biler. De gjør jobben. Det jeg vil fram til er at man kan ikke si "Volvo ruler gata og Ford suger hestetissemann" eller vica verca. Volvo har hatt sine dårlige biler og det samme har Ford. Ford sliter om dagen med 2. håndsverdien og Volvo er blitt for dyre for folk flest. Jeg tror ikke S40 blir den nye 240'en for å si det slik, heller ikke at Mondeo'en blir den nye Sierra'en. De er for dyre og folk kjøper heller komfort enn motor. Hvor mange S60R eller Mondeo ST220 er det her i landet? Volvo har gode solide biler med det vi nordmenn tenker på som kvalitet. Tenker man Volvo, tenker man sikkerhet og kvalitet, noe man ikke gjør når man tenker på Ford, da de har hatt noen fæle Escort'er på samvittigheten, men Ford lager gode biler likevel og eiger faktisk Volvo. Grunnen til at de kjøpte Volvo var vel pga Volvo har så mye teknologi og knowhow på sikkerhet. Alt i alt, ikke bitch på andre bilmerker, bitch på andre bilmodeller. Ford lager ikke dårlige biler selv om mange Escorter fra veldig tidlig 90-tallet døde før de fikk sett 120 000 km. Volvo lager ikke dårlige biler fordi de er fornuftige og tenker på at familier skal kunne bruke bilene.

Hvorfor er ikke 240km/t fort nok? Den M Roadsteren fra Norge kom ganske høyt på plasseringene og mener den slo Enzo'en... det er vel heller ikke så mange steder hvor farten faktisk kommer over 240km/t heller... I 2005 skal man ikke til Marokko hvor politiet er instruert til å hjelpe gumballerene å kjøre fort, men på offentlige veier hvor politiet er langt fra glad for å se dere... Dessuten, det er jo ganske mange X5 og Range Rovere med da... :rolleyes:

Du får overnatting på 5-stjerners hotell, all mat og drikke, ville fester, eventuelle fergekostnader og billett til Formel 1 løp inkludert... Altså, alt du trenger utenom bompenger... ;)

vel, jeg direkterer mitt argument at 200-serien fra Volvo har solgt mer enn sierra-serien fra Ford. Det er vel gjerne slik at jo lengre en modell overlever, jo mer populær er den vel? En bilfabrikant vil ikke fortsette å produsere biler som ikke er økonomisk bærekraftige å bygge, vel? Sierra-serien ble vel tatt livet av pga dette, lik som 200-serien fra Volvo ble tatt av dage i 1993... smartæs, les innleggene før du argumenterer... ;)

Var det en box standard 996 turbo eller var det en perverst tunet ruf pentaturbo edition? :D :D

Jeg fant en side på nissan sine internasjonale hjemmesider som beskrev dagens skyline som R34, arvtakeren til R33. Finner også betegnelsen på diverse sportsbil fanatiker sider... :rolleyes:

Duden vil ha civic, så ikke anbefal biler som er kulere, har mer motor eller har bedre jøreegenskaper. Honda NSX er myyyyyye tøffere... :rolleyes: Alltid noen som kommer med slike forslag... :nono:

Faktisk, dersom du ser på tallene, ble det laget 2 862 573 biler av 200-serien mellom 1975 og 1993... :D Det er utrolige 162 073 flere enn Sierra som det ble laget 2 700 500 biler av... ;)

Se hva duden skriver i første innlegget sitt... Hehehehe... Han kan lage flere for peng da... ;)

takk... endelig noen som forstår... F1 motor koster vel rundt 500 000 mener jeg det stod i Autofil...

sant nok... å bygge en 240 med mye hk gjør ikke bilen unik, man må gjøre noe spesielt, som han med 215hk 240 uten turbo. Unikt... han som vant breisladden i 240 har vel også mange hk? wetterhus racing minnes jeg å huske... :rolleyes:

Hvorfor lage egen flammekaster når du får det som kit? Greit, det koster mer, men det er tryggere... :D http://www.gotflames.net <- der får du kittene... ;)

MB C200 Elegance Mørkeblå met. automat, 4xel-vinduer, el-takluke, el-nakkestøtter bak (nedfellbare), el-speil med varme, CD spiller, sentrallås, hengerfeste, hvite blinklys, sotet blinklys bak. Pen bil. Bilen er nybehandlet av profisjonell blipleiespesialist (bildene er tatt før behandlingen) selges for kr 99.000 ved hurtig avgjørelse. Eu ok juli 04. Nye bremse klosser og skiver fremme, endeledd, frontrute slip etc. ring for info, Mob. 924 98 299 eller 932 09 308. Bilen er ikke ungdomskjørt, eies av yrkessjåfør. se http://dyn.tv2.no/tv2rubrikk/searchAdsNet.do?step=3&groupId=903&adObjectId=99914739 for mer info...

At det er billigere og lettere betyr ikke noe. Å sette en V8'er i er gjort og det handler vel ikke om å få mye effekt, men å gjøre noe som ikke er gjort før... ;) Smak og behag ja...

øyh! når posta du dette? før eller etter nokas ranet? :eek:

jeg ville prioritert felger og nytt panser først... :D :D :D

tror jeg skal ha problemer nok med å få 240'en godkjent med skyline rekke 6'er, så V10 orker jeg ikke en gang å prøve å få godkjent... og nei, jeg burker ikke titalls tusen på en bil jeg ikke kan kjøre på gaten... ;)

Man skal jo ha plass til motoren oppi her da... *peke på panseret til 240'en*

Laurel GT-R? It's been done... Regner med ca. 30 000 for en GT-R motor med girkasse og alt av ledningsnett etc... Ser at TRS Autoteknikk har noen til salgs... Må vel kikke innom de også... ;)

Forestill deg... En Volvo 240, ikke noe styling, ser ut som samme bilen rektoren på barneskolen kjørte i gamle dager. En ganske grei bil som mange ungdommer liker å blodsenke, sote vinduene og installere større anlegg i enn det som var på Woodstock '68, men denne virker ikke så ungdommelig. Ser ut som en respektabel 240. Men hva er dette? 4,5" effektanlegg? Du kikker inn i bilen, ser vanlig ut, men med noen diskre målere ekstra i dashbordet. Hmmm... Hvorfor så stort eksosanlegg da? Du åpner panseret og ser moderen av alle motorer. En Nissan Skyline GT-R R33 motor med 254hk originale hester... Er den trimmet? Det får vi se på når vi får den ut på banen... -------------------------------------------------------------------------- Diktet opp en fin liten historie til å vise det psycho prosjektet jeg fant opp da jeg fikk tilbud på noen diverse Skyline motorer... Ønsker å bygge en syk 240 med bastardmotor som kan virkelig vises frem på bane, enten det er trackday eller gatebil med breisladd-konkurranse... Hva syns folket? Er dette noe jeg bør gjøre? Vet det ligger MYE arbeid i dette, men jeg er villig til å sette arbeidet ned og betale prisen. Regner med å bruke utallige tusen på prosjektet, men tenk deg hvor flott da... :D

Det står egentlig ikke at det er Ford som skrotes tidligst, ergo den med dårligst kvalitet. Det står at flest Ford skrotes, ergo den med størst KVANTITET... Om Ford er gode eller dårlige biler kan ikke bedømmes ut av denne bildeteksten, da det ikke sier noe om alderen til Fordene som skrotes. Det kan være en tilfeldighet at Ford solgte mange biler et år og nå skrotes de. Ford ER jo et populært merke da... La oss ikke glemme hvor mange escort, sierra og granada som det rånes rundt med på diverse bensinstasjoner rundt om i det ganske land...

92-95 HB... ;) den siste...