snuzuki

ingen som fikk gitt meg svar på dette,kassa ble satt i AR35, tidligere sto det i en AR25,så kassa fra mv6 er lik utveksling,til nestemann som lurer på dette neste gang.

Tydligvis ikke mane som viste det der,men jeg har finne noe svar tror jeg begge kassene er like,forskjellen er at ar25 er til 250 nm mens ar35 er til 350nm,uvekslinga ligger i diffen,da en har gjort meg veldig usikker på dette tidligere,men nå blitt klokere,virker jo litt fornuftig å lage heller en hel haug med differ istedenfor mange forskjellige girkasser.vet andre produsenter opererer på samme måte,men var usikker på opel,siden en opel kammerat av meg var så sta som et esel å sa at uvekslinga lå i kassa,viss noen har noen innvendinger på det jeg har skrive så gjerne si i fra,så jeg ikke sier noe feil her

Hei Kassa mi tok kvelden nå,er en opel omega b2 2.2 2000 mod,noe sier den AR er så veldig langbeina kontra AR25,noen som har gjort dette bytte som vil dele noen erfaringer

[ATTACH]35723[/ATTACH]. 2.2 2000 Full skinn. Automat.

Litt skrivefeil her ,men sitter kun på eple tlf,ikke alltid lett å treffe riktig bokstaver.

Fordi han har avbetaling på bilen.så Når han har betalt fulle beløp så blir sen registrert på han

Det var ikke den beskjeden jeg fikk,itilegg har jeg en ventes som jeg har solgt til en kamerat av meg,men fremdeles står registrert på meg,han satt forsikring på den,men mitt selskap terra kunne ikke ta av forsikringa så lenge sen sto reg i mitt navn

Fikk ikke ut skiltene siden bilen sto reg på kameraten min å forsikringsselskap sto på meg,men fikk tvingt han inn til fastland så han blir med opp i morra,så uansett er bilen reg på en person å forsikringsselskap på en annen så får man ikke ut skiltene.

noen her som har litt greie på dette,jeg har kjøpt meg en omega for noen mnd siden,av en kammerat men den har vært reg på en annen kammerat av meg som bor på en øde øy nå Jomfruland:Puansett jeg har nå vært på biltilsynet å bestilt skilter eu kontroll er gjort,forsikring er satt på i mitt navn.kan det hende de ikke leverer ut skilter på grunn av at den ikke er registrert på meg enda,dette skal ordnes til fredag men er så sugen å få skilt på bilen nå.

Skal prøve i morra vis det Wurth apparatet klarer å lese ut

Blåser ikke varme på høyre side,kun kaldt,noen som har noe ide hvor en burde begynne å feilsøke

har noen en liggende hadde jaggu vært fint,skal få skaffa lakk kode så en er sikker,men låner en anonnse fra finn.no hvor det er en lik. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35633438

kom med bud,den skal vekk

ikke int?

da er de sendt,du kan nå meg på 91819449

hei har en 94 mod 1.8 sportive som er hvit strøken finnes ikke rust.den går for 5000 lapper,motoren er havarertmen den er så strøken at den passer ikke å havne hos høggern

får hive på en flaske med omege.så får vi se.

takker fra dere begge,viste seg å være tett katalysator og gåen veivaksel føleren,fikk staka opp og tømt katta helt.så spant en tur å fikk kun fikk kun 4500rpm,så kobla opp diagnosen på den,så lå veivakselføleren som en feil.men har en liten klakke lyd som noen ganger øker ved turtall,men kan plutselig forsvinne,noen ide?

takk får rådet,skal prøve det i morra,er vel ikke noe forskjell vil jeg tru på veivføleren på 1.8 116 hk mot veiv føler på 125 hk

tett katalysator skal jeg sjekke,når jeg lå bak den når jeg skulle frakte den med hjem,så så jeg hele eksos anlegget lå vridd å nærmest subba bakken,siden ene opphenget har rykket,dete skjedde bare sånn plutselig den feilen.

det hørs ut som den får feil tenning,jobber med båt så har vær borti tidligere på noen 4taktere at veivfølere har kødda det til litt,tar den ned på jobben på onsdag(moderbedriften) vw verksted,så har vi wurt diagnose verktøy,så da ser jeg det da.reg reim skal tvert byttes uansett,er en bil jeg akkurat har fått,gjorde vel en grei handel bytta vekk en opel Astra 1.8 16v 1994 og fikk igjen 3 biler.Opel vectra A 1.8 8v dau som faen,Opel astra 1.8 16v sportive srøken il alder å være 94 mod(motorhavari),å da den her Vectra B 1.8 16v 96 mod.opel er litt nytt for meg siden de har gått mest i VAG

noen som har erfaring med dee,først å fremst er bilen vansklig å starte,når du først får start på den så klarer du bare 3000 rpm,går heller ikke reint,har en mistanke på feil tenningmen kan ev være noe annet også,men noen som har vært bori om de reimene kan ha håpet over et hakk eller to

itilegg når den mister krafta,så slipper jeg pedalen å trøkker t kommer den igjen,pluss at den går til tider rufsete på tomgang

har nå bytta olje på kassa,for å se om det løste problemet,ble bare bedre overgang mellom gira.men uansett går den mest ujavnt/mister krafta på lavt turtall,gir jeg lissom god pedal så går den som et skudd,skjer lissom på på rundt 2000rpm.kan det være luftmasse/mengemåler eller kan det være en bensinpumpe som rett å slett snart vil legge inn årene.noen forslag

få en til å kinne mens en annen banker forsiktig under tanken.det er en rund form der.hadde et lignene peoblem.er bensin pumpa som er gåen.