crasyvolvo

er dere født pesimister?har dere hørt om vinkelsliper å sveise apparat?bilen skal ikkje godkjennes da dette er en prototype,dvs bygge en først,finne mest mulige feil,for så å bygge en som skal godkjennes,bilder å ide er allerede oversendt biltilsynet.bilen skal bygges for moro+att den skal brukes på gatebil ekstrem å drag.motoren jeg har nå skal jeg selge ,det er som sagt en audi agu 1,8-20v turbo motor. ferdi ombygd med fester å svinghjul til å sette neddi mk2.har kjørt med 10000 med bilen med denne motoren,oppsettet var da : 550ccm dyser, irx450 turbo, megasquirt datasprut,stor custom ic, 3"eksos hele veien bak.motor selges høystbydene over 20k. med 1 års garanti.med urørt map!!

Hvorfor bruke s3 er d ikkje en viskose kobling mellom fram og bak diff?? for d første så er det ikkje skikkelig kraft fordeling mellom fram diff og bakdiff, derfor så er valget enkelt,audi 80quattro drivverk!!!! der er det tanhjul hele veien.pluss at du har muligheten til å låse midt diffen å bak diffen.å da kommer motoren til å stå rette veien.å da får jeg bedre vekt fordeling...

skal bruke syncro bakstilling, skjære vekk torpedo vegg,samt bygge tunnel for girkassa og mellom aksel,skjære ut bagasjerom for å forsterke med rør-ramme sammens med buret i bilen. er d noen som har ei syncro bakstilling uten selveste kardangen?. skal smi inn forstilling fra audi sammens med golf orginale....... nei bilen skal ikkje godkjennes... vi bor i norge vet dere. grunnen til å bygge om er det at jeg sliter med å ha bakkekontakt på drivhjula. derfor så må jeg ha flere hjul som kan få kraften neddi bakken. har en audi 1,8 20v turbo med data-sprut å en stor turbo neddi en golf 2.

noen her inne som har eller vet om noen som har bygd om en golf 2 med audi quattro driverk??

97mod audi 1,8 20v turbo motor tilpasset golf 2 ,selges med komplett data-sprut med 550cc dyser.t3 euroflens på grenrøret som jeg laga i 316 rustfritt stål. går jævlig godt, selges uten turbo og ic da det er solgt.

å seff en cooler

med en standard t3 og greit innstilte gassere,en kamm som slipper greit,burde du ta ut 180-200 hk,så lenge kompen står i sammsvar med ladding å tenning.

H-profil råder ønskes kjøpt, de er 5,7" lang og heter eagle 4340

hvis du har luft mengde måler så må du ha en resirkdump,noe som er orginalt,har du luftmasse måler så kan du ha en fri dump,pga på en luft mengde måler( spjel pott meter) så blir signalene til hjernen feil å motoren vil gå urent på tommgang,fjuske