Sideburn Satan

det var vel i 95 M90en kom og eg har ikkje sett noken med noke anna etter det...

med åpent filter høres det jo greit ut inni bilen hvertfall(kjøre på 0,6)

kor eg kan få kjøpt/sjakka pris på dissa turboane da?

noken som har erfaring med noken av desse da? ka som e orginal?

blei biltama klossa i dag som ei midlertidi løysing...noken som veit om en god erstatningsturbo til meg? har hørt at mitsubishi t19 kan vere grei. noken som har peiling på om den er vannkjling på?

såg plutsli at det va til alle fire hjula og da blei det jo grisebilli:) men blir ikkje det moms og drit når enn skal få det over grensa med posten frå sverige?

Må finne ut prisen på brembo og greenstuff gjennom bilxtra her (da går det en dag) har jo ABS og so vetta faen om eg må noke spes. da

takker for tipset, men det tar vel ei stund å få det.(kom på stålet i går :(

Takk takk. er ikkje alt som er som det skal på den (var billi!) Mange striper og drit på den, en bulk og rustboble!! på den.. Turbo som bruka olje, utslitte bramser og litt anna dilldall

Litt info og bilder om min (nesten) nyinnkjøpte -98 940 -Lavtrykksturbo, Klima, 4xEl.vindu, 167000km, litt "shabby" stand ting som e gjort: -Soting -TurboXS pysventil -Viking Ecomax chip Planen: -Ny turbo! (16T?) -Senk/sporstdempera) -V70N look vinge -Addon front/Øyelokk(andre alternativ?) -Rails -Lakkering av div. (heil) -Hjul -Skinninteriør -tips?

fant feilen.. det T-stykket som fulgte med måler var strupa til det minimale! so når enn satt den rett på insugeet ble det andre boller :)

Poengje va det at det ikkje vise noke meir sjøl om eg skrur opp trykkje og det går noke utav helvette!!!

Har montert manometer på Dump slangen no, det funker greit bortset frå at den ikkje vise meir en 0,25-0,35 på pluss sia (har sett den på meir innimellom) samme kor eg strupa WG? Noken som har vertbort i det samme, eller evt veit om en bedre plassering? har BTW FK

hmm.. fekk lyst på et sant eg og no :p er jo so heldi å jobbe på en bussfabrikk der vi bygge på f.eks. volvo chassie, so det ligge merke å slenge over alt :P

I og med at kompresjon er bra, olje og vatn ikkje blanda seg og det renne olje utav eksoshuset på turboen går eg for turbobytte i første omgang... noken som btw veit ka som må til for å få det til å funke bra med garret turbo frå 230FT?

takk for tipset. var vel rundt 1mm slark..

sjekka kompresjonen min i kveld eg den låg mellom 10,1 og 10,9 kg på lle fire så eg satsa på at det kjem olje inni sotvifta frå e kvarstrand... Viss noken kan seie meg ka den svarte runde boksen bak radiatoren som det går to slanga frå gasspjeldet innpå e godt for so hadde det vore greit og :p

er blå/grå røyk og lukta brent olje, men det ryke i frå turboen og...

ryker mykje frå eksos og litt frå turboen. lukta brent olje ov røyken. var litt slark i turboen, men hørte fra en det skulle der vere?

>Tar gjerne imot railsa du har til overs eg :)

Har endeleg ordna meg en -98 945 (rep. objekt...) Problemet er at det av og til på tomgang ryke noke so inni helvette kvitt og lukta litt olje og litt kjølevæske. Saken e den at det ryke litt ifrå turboen på samme tid so spm. er om eg ska gå laus på topppakning/topp eller turboen først? Takker hjartleg for alle svar og erfaringar folk vil dele med meg:)

Eksistera ditta? Eller kan fjærer fra en anna bil passe?

Har en -89 Laurel diesel til salgs i deler. Tlf 90852778

der skulle jo vore heilsnute og am. front :)

Har du eller veit om noken som har til salgs so vær so snill å sei ifrå til meg .. er desperat!