saab96

interessant, det må jeg få prøvd ut på en saab med LH ved en annlednig.

Det høres veldig ut som gåen topp-pakning.

Uten å gjøre noen andre endringer enn å flytte LMM?

Etter hva jeg har hørt så er ikke LH-hjernen programert for å håndtere luftmasse under trykk.

Nei du kan ikke ha åpen dump.

Åpent filter er ikke noe problem, du må bare passe på hvis du renser og oljer inn filteret, at du ikke har på for mye olje, og lar det ligge og tørke en god stund, for hvis du får for mye olje inni luftmassemåleren så kan den gå i stykker.

Dette høres bra ut, Aero/Viggen styling er pent på ng900.

18" er ikke noe problem, en kamerat av meg kjører med 19" og det subber ikke så veldig mye hehe.

Ja manifoldene passer over, selve toppene skal være like så lenge ingen av de er nyere enn 93, men det kan hende du må flytte over kammene fra turbomotoren.

Hvis du skal bruke en motor fra en 900 (regner med det er en 900 fra før 93) så er vell det eneste du kan bruke blokk og topp, resten må de skaffe fra en annen 9000 turbo, også den av årsmodell 93 eller eldre ;)

Det hjelper å våtslipe og polere opp igjen, men de blir ikke som nye.

Speedparts har nye lamper til 2980kr stk for de lyktene kompisen din har og 3850kr stk for xenon (linselykter)

Xenon lyktene passer fysisk rett på bilen, men jeg vet ikke om ledningsnettet er likt, og for å få det helt lovlig så må det også monteres følere til den automatiske høydereguleringa og legges opp ledningsnett til disse.

Det enkleste er nok å kjøpe en hel delebil fra sverige, da har du alt du trenger.

Jeg får vell legge ut et litt nyere bilde av bilen min jeg også da

Hvis det er en 66 så er det 3sylindra 850cc totakts motor i den, det går ann å få litt mere effekt ut av de, men det krever kunskap og deler som ikke er lett å få tak i, men som nevnt over her så vill greovere eksos gi en mye tøffere lyd vertfall.

har du noen bilder av bilen?

Ohh fancy ;)

Godt å se du er igang igjen med bilen.

Ja fangerene passer, skjørtene må du evt. modifisere for å få til å passe.

Ja du må nok kjøpe brukt, men uansett så er det veldig vanskelig å finne skjørter til 5dørs.

Jeg har aldri byttet den, men det skal være veldig lett, her er en beskrivelse av hvordan man gjør det http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/cps/step1.asp?nsteps=2

Hva slaks slange er det, luft, vann eller olje? ;)

Det høres veldig ut som veivaksel føleren, når den begyner å bli dårlig så er det vanlig at bilen ikke starter før den har stått en stund.

Det er kun hardheten som kan justeres på gule koni.

JA du burde koble fra minusen på batteriet! jeg er oppretter og har selv vært borti at en styre-enhet har tatt kvelden pga sveising, og da hadde jeg til og med overspennigsvern på batteriet.

Godt å se du er igang igjen tøffet ;)

bare å si ifra hvis du trenger noe hjelp vettu :thumb

Boltsirkelen din er 4x108, senterhull er 65,1 og orginalt innpress er 33 ;)

225/45-17 passer helt fint på 9-3, og det er samme innpress på alle 9-3er så felgene skal også passe :)

Det er ikke noe som heter 9-3 sport og har 2,3liter på 230hk, den eneste 9-3n med 2,3liter er viggen

Det er noe som heter Sport Edition, men det er bare en utstyrsvariant og har ikke noe med motor å gjøre.

Hvor mye ladetrykk man kan kjøre med på de vet jeg ikke men 1.3-1.4 går da fint på en standar motor.