PoSaN

Løfter denne tråden etter snart fire år. Er fortsatt på utkikk etter slike felger!

Full forståelse for at man må kose seg litt i jula ;). Bra de er på tur

Man kan få kjøpt slik panser i glassfiber for 474Euro. http://www.fk-shop.de/Aerodynamik-Tuning/Motorhauben-Tuning/MATTIG-GFK-Motorhaube-fuer-Opel-Manta-B-Bj-1975-1988.html

Panseret på bildet, er som Bjone sier det originale i Metall med innstøpte Mattig scoop. Han som eier den Mantan der Fellte inn slike scoop på Ascona Panseret mitt. Men det som er greia er at med alle vibrasjoner på panseret så bruker det å sprekke opp litt rundt scoopa etter en stund. Det på mantabildet har vel blitt mekka oppigjen 2-3ganger. Dog på 15-20år

Disse hadde jeg, men trekanta er vel best å skjære selv hvis man har en god mal.

[ATTACH]26319[/ATTACH]

Panseret mitt ser slik ut under, for de som måtte ønske å se det.

[ATTACH]26320[/ATTACH]

Trekantene har jeg skjært selv med en god mal jeg har fått laget, hullbor i to dimensjoner for å få fine rundinger og dremel til å kutte ut resten

Ønskes Kjøpt

Alle dimensjoner av interesse, Men 8x15 eller breiere står høyt på lista :yummy:

Tlf: 959 87 717

Ønskes Kjøpt

Alle dimensjoner av interesse

Tlf: 959 87 717

Gratulerer med Ascona Bjone

Oi! Dette er bra greier :)

Ascona b i400 bagklap og frontspoiler. Pris?? Lages på bestilling, eller har du ferdige?

Frontspoileren må passe til ascona med standard skjermer, ikke breddede

Sånnt er kjekt å ha :)

Har ikke noe bilde av motorrommet enda, men her ser man litt

Flere bilder.

Ikke heelt komplett på disse bildene men..

Høy bak! Men dette var rett etter montering, har satt seg bedre neppå nå

Panseret er originalt stålpanser med innfelte luftinntak

Har et par Ascona B. Dette er den jeg har pusset opp sist.

Ble lakkert Oktober 2009 :)

Har du no mål på coolern? og strørrelse på tutene.

Hvis måla stemmer så kjøper jeg den ratt av deg :)

Tlf nr mitt er 959 87 717

Har begge deler. Send pm, ligger på Gjøvik

Trenger ikke no anna girkasse eller mellomaksel hvis du bruker clutch hus fra Manta 1.8s. Da kan bruke vanlig Ascona 4trinns kasse og mellomaksel da fra 1.6 og oppover.

Tåler ikke all verden og ikke så artig med 4trinns på LET..

Eller så kan du jo bruke Omega A 2.0i girkasse da, og skjøte omega og ascona mellomaksel (klipp og lim). Men denne tåler heller ikke all verden.

Kan og bruke 5trinns Getrag kasse fra Manta 1.8s, passer bolt on med tilhørende mellomaksel. (eller manta gsi mellomaksel)

Denne er litt værre å få taki da.

En annen og egentlig den beste "enkle" løsningen er å bruke Manta 1.8s clutch hus, kjøpe adapterplate fra en på Opelmotorsport forumet og bruke Getrag 265 girkasse fra Opel Senator 3.0i med Ascona B automat mellomaksel :). Men dette blir noe dyrere.

Motorfester får du kjøpt av en på Opelforumet også. Ca. 1000kr for et par.

I tilegg trenger du (hvis du ikke har skaffet)

en annen bunnpanne, bolt on med Manta 1.8s bunnpanne. Endel bruker også Bunnpanne fra Ascona C (sumpen bak) og sveiser om denne noe.

Kjeder meg visst litt på jobben her nå merker jeg...

yes, men er vel helt likt svinghjul så er ikke mye vits hvis det sitter svinghjul på 1.9 motoren ifra før.

orginal 400 bagasje spoiler er skjeldne greier... så 500kr var litt i minstelaget syns nå jeg, men det er nå opp til deg...

 

Ja hadde vært billig hvis det hadde vært en original 400 gummispoiler han skulle solgt, men siden det er en glassfiber kopi så blir vel ikke prisen det samme. Får kjøpt nytt 400 glassfiberpanser her i Norge for 1000,-, så en slik glassfibervinge kan vel ikke være verdt så sabla mye?!?

 

 

Men Jon Arne, snakka med deg om denne for et par uker siden, sku vi gjøre byttehandel eller? :)

Tvilsom metode?

Lettvin og grei. Sprenglistene bruker å bli porøse etterhvert og har lett for å knekke hvis man drar i de, slipper det da.

Er kanskje vanskelig å se for seg denne metoden, er lettvint når du ser åssen det blir gjort :)

Behøver itte ha ut no sprenglist for å få ut fram og bakruta, bare å bruke passe store spiker fra innsiden av lista. Du setter dem innmed å bryter ut så gummilista går utenfor karosseriet, når du har hatt på mange nok spiker rundt hele så lista så spikerne holder lista unna så setter du deg i setet og presser forsiktig med bena til ruta løsner.

Har gjort detti på både Manta,Ascona A/B, funker fjell :)

Ps. Hvis ruta sitter ekstremt godt, er det sjanser for at den ryker, men det ville den nok gjort uansett hvis du ikke skjærer ifiller gummilista rundt da.

Hmm det det visste jeg ikke Classic :)

Er det tykkere krengstag på SR også el, slik som på GSI??

Manta 18s GT da? har ikkeno av detti det da el?

Har en Manta GT 18s CC automat delebil i snøhaugen utafor huset mitt, den sitt det faktisk sperre på org. :). Lurer på om det er tykkere krengstag bak på den da, hmmm. Får måle litt når snøen har gått :P. Sikkert ikke no tykkere stag men..

Dem har sikkert kjøpt på sperre på den pga. Automat

Gammel tråd, men svarer allikevel...

Har lister jeg hvis du fortsatt trenger, brukte da men.

mail: posan_t28s@hotmail.com

ascona b kom ikke med sperre bare manta b gte/gsi som hadde dette orginaltQUOTE]

 

Å je som trudde at Ascona Sport hadde sperre org.

 

400 har også sperre...

Jeg kjørte 0.7 i trykk på gamle Mantan min, org. motor, bare med c20let toppakning og dyser fra JMA

Bilen er solgt nå da, hadde en Manta Gsi turbo etter denne som nå også er solgt.. Så er bruksbillaus om dagen :(

Her finner du en liste over hva de forskjellige motorkodene er, hvis det er interessangt da :)

www.angelfire.com/super/posan/Motor_koder.doc

De alu felga er desverre ikke tilsalgs.

Hehe, vectraen har fått litt juling ja, men ikke kjørt på elg. Han jeg kjøpte den av klarte ikke svingen så bilen rulla en runde rundt nedover en skråning og landa på hjulene på et jorde.

InFlames: har ikke sett no mail ifra deg jeg.. sender deg pm nå.