methano

Tar meg den frihet og legger ut bilder av asconaen og eieren... :)

Her har han begynt å spyle den:

Ut å hente svamp og varmt vann; her går han igjennom lageret mitt!

Rakk ikke å knipse nedsåpet bil, men her er iallefall litt av tørkeprosessen med pusseskinnet:

Setter seg inn i den nyvaskede asconaen, og starter opp:

Bakhjulene snurrer (dårlig å se det på bildet, men de gjør faktisk det)

Kjørt ut på utsiden for et lite avsluttningsbilde:

Og et lite et til:

Er det ikke i lillesand/grimstad området de holder til, mente det var en tråd om dette for et par måneder siden..

Edit: og vips fant man tråden

http://www.bilforumet.net/showpost.php?p=1162281&postcount=1

Jeg ser for meg en bil på størrelse med et middels tyttebær, aller helst 2 seter.

Denne bilen vil ha en motor som KUN blir drevet på biodiesel og en slags gass som utvinnes på spesielle steder i Romania.

Bilen vil kun ha etthjulstrekk foran, da bilen er en trehjuling.

Aerodynamikken på denne bilen er tilnærmet en skogsmus, derav pelsen på utsiden istedet for lakk!

Interiørmessig sett baserer denne seg på tidlige versjoner av 2CV, med andre ord en "hengekøye" som førerstol og passasjerstol, med plass til X-antall potetsekker i bak.

Rattet selvfølgelig i Knight Rider (K.I.T.T.) style, men med bare to knapper; en til popcornmaskinen i hanskerommet, og en til super-turbo-boost knappen.

Felgene på denne skal være det grommeste av det grommeste stålfelger i 20" utførelse som er på markedet. Noe som resulterer i en dekkdim på 155/20-20.

Bilen skal ha modellbetegnelsen; Trond Arild 200.. (no offence om noen heter dette)

Det er Dag Ove sin bil, meeget pen lakk på den..Ligger vel ute noen bilder ifra gatebil i kristiansand her på forumet...

:google

http://www.prankplace.com/stickers.htm

Denne hadde mange gode sitater...

http://www.ruighaver.net/bumperstickers/index.htm

http://www.stickergiant.com/

Prisen begynner på 238.000,- iflg usikre kilder, men norske volvoimportøren (VPN) mente den kom til å komme på godt under 250.000,- da vi var på demo og visning av C30 for noen uker siden... :)

Den er forresten skamtøff!!!

Veisperringer blir brukt!!!

Den gangen jeg mistet lappen, hadde luringene sperret av E39 på et typisk "flaskehals" sted... Dermed ble jeg stoppet.

Samme situasjon var det 5 biler med blå saftblandere på taket som fulgte etter meg. Stod at de holdt 140km/t i politirapporten, men iflg. en konstabel måtte de ha holdt minst 180 for å klare å følge etter meg i min fart..

Så litt texas er det her også...

Idag har jeg fyllt helt full tank på den, kjørt meeeget fint, og fått opp ei motorlampe i dashen som skal repareres etterpå (thank god for OBD2)

Høhø.. tenk å cruise rundt i byen (med nypierced bil vel og merke) på en lørdagskveld med en gjeng fulle folk ravende rundt bilen...

Tenk deg hvor mange som kommer til å løpe etter bilen og prøve og henge seg fast i de flotte og fancy håndtakene på bilen din når du kjører... :)

Øhøy. det er jo gamlebilen til John Rickard her på forumet...

i teorien skal biltilsvinet bare sjekke det som står på mangellappen, men de kan henge seg opp i andre ting og være vanskelige.. (en kamerat av meg var ute for det dessverre, endte opp greit etter en laaaaaaaang krangel)

Dette var forøvig også i Kristiansand

parkert... :)

hva med ei lagunaleppe?

disse er av gummi, og det er mange som bruker disse..

har dessverre ikke noe bilde, men google er din venn

http://www.autodata.no har tekniskedata på biler (brukernavn og passord)

Er det volvo/renault du trenger data på, kan du bruke et nettsted som blir kalt "TIE" (dette er også dessverre brukernavn/passord sted)

Hør med respektiv forhandler for det merket..

Vi har vel volvoflagg på 1,5x2,5 meter el. no. på taket

Knipsa et bilde, sorry for dårlig kvalitet..

Hvis ikke du har kontakt, kan du bare bruke "små" kabelsko..

De er like på begge polene, og det er det samme hvilken polaritet..

Marius

Absolutt..

Den visuelle effekten er økt betraktelig!!

Ikke annet enn staket kat, polert innsug og iiiiiskald innsugsluft....

Var på kurs oppe på renault på mastemyr idag, og spurte en av Cotec'ene om hva som må til for å få godkjent med grommotor, og han sa at det ville bli ei herlig papirmølle... Men håpet er der..

Var å kikket på nye C30 nå i helga, og må si at jeg er meget fornøyd.

Utgaven vi ble demonstrert, hadde en T5 motor på 225hk (el. 220hk).

Anngående motoralternativer; vil C30 ha samme som på S40/V50; dvs i diesel alt ifra 1,6 på 110hk (tror jeg) og opp til D5 på 180hk. På bensin er det alt ifra 1,6 og opp til T5.. Den var forresten MEGET snygg med stylingen på..

Hehe..

Et sted må man jo begynne... :)

Den er ikke koblet til, vegrer meg egentlig for å gjøre det ennå...

Har egentlig god plass under panseret, er tross alt ikke store motoren...

Kopler jeg den til nå derimot, håper jeg å unngå samme problem som oppstod da jeg og min fru var på ferie i italia (med Clioen).. Når jeg stoppet opp på lyskryss og ventet der i fem minutter (i 35grader), ble den dauere og det tok liksom 10 minutter med autostrada før den ble "sprek" igjen... Mistanke om at det ble litt varmt ja...

Bor jo på palmekysten selv, så slikt forekommer ofte..... :)

Jaok:) Bra svar:)

 

Må man ikke ha turbo for å han Intercooler på a?

Kjøler iallefall innsugslufta... :)

Har du turbo på denne?

:)

Ikke riktig ennå, men forbereder meg i det små... :)

Og montert..

Skal ta noen fler bilder, men har ikke flere her.. :(

Det øverste ble litt mørkt, og på det nederste ser det skjevt ut, men jeg er på langt nær ferdig.. Tar noen fler bilder når slanger monteres... :)

Her er iallefall denne; før den ble vasket...

Da var intercooler montert i front, og jeg må si flaksen min er bedre enn øyemålet.. Nesten en halv millimeter klaring til begge sider sikret skuddsikker montering.

Ble skamfett, kommer snart med bilder..

Er for tiden ikke koblet til da jeg mangler noen slanger, men det kommer med tiden..

Endelig noe skjedd igjen...

Har fått de villeste planene i det siste, alt som involverer motorbytte, komplett custom bodykit, +++ (stiger 40kr i lønn i timen neste måned)

har uansett begynt i en ende og fått tak i en brukt intercooler fra en volvo v70 D5.. Denne skal frontmonteres for kaldere innsugsluft, og kan selv brukes ved en eventuell pustehjelp-operasjon... Kostnad - 0,-

Håper bare den passer... Blir også greit med plasseringa av luftfilteret på et kaldt sted med denne på plass...

Knipser bilder når dette begynner..