Opelkiller

Intercooler:fingers:

Ja, hvis tetteringer i turboen ryker tar motoroljen rake vegen til forbrenningskammerne.:bok:

Det eneste som virkelig funker er å forsegle med epoxy-primer/evt. å fjerne all gammel lakk ned til stålet. Diverse hobbylakker kan være noe skikkelig herk når det gjelder koking.

Gratulerer med ny bil :) Vectra er en helt grei doning, mye bil for pengene. Vil bare råde deg til å sjekke at regremmmen er byttet på 60000 km som er skiftintervall på disse motorene. Blir fort dyrt hvis den ryker.

Mistenker at både temperatur og snødybde er målt innendørs.

Denne bilen hadde fra 690-810 hk (justerbart ladetrykk) og bakhjulstrekk på de første bilene som ble ombygget. Ingen form for elektroniske gledesdrepere (antispinn osv.) Ikke latterlig i det hele tatt, men en meget underholdende bil å kjøre når man venner seg til såpass masse krefter. Laget maange år før egget var påtenkt. http://www.autoblog.nl/archive/2006/07/02/ferrari-testarossa-koenig-competition-evo

Ja, men forskjellen ligger stort sett bare i fortenningsinstillinger så det burde ikke gi de symptomene som motoren din har. Hadde nok fått sjekket bensintrykk hvis jeg var deg, hvis den motoren du har satt i bilen har stått lagret en stund er det sjanser for at injektorer/trykkregulator ikke funker optimalt, noe som kan skape problemer.

Er det riktig ECU til den motoren? Var forrige motor som stod i bilen en 24V? Kan også være spjeldvinkelsensor som fusker/er feil innstillet. Vil anbefale at du drar til et Opelverksted og får lest av evt. feilkoder med Tech2 hvis du ikke allerede har gjordt det.

178,45 m hvis det er et hampetau :thumb

Karroseriet på Corvette består i all hovedsak av glassfiberarmert polyester, rammen av galvanisert stål og aluminium. Vet ikke hvordan plast kan ruste, men det går sikkert an :cool:

:thumb http://home.online.no/~m-walter/Motorer++.htm

Sensoren for kjølevifta finner du på siden av radiatoren, den er koblet med en 2-pols kontakt. For å teste vifta lager du deg en jumperledning og kortslutter mellom polene. Hvis vifta da starter ligger feilen i sensoren, hvis ikke er det vifta selv eller releet som er feilen.

Ingenting, det er sikkert en førerhund. :cool:

Var en tilsvarende episode her på stedet. Bilen stod parkert ved bensinpumpe, mens sjåføren var inne på stasjonen for å betale bensin skulle passasjeren bytte cd og måtte ta bilen ut av 1. gir for å få det til. Bilen trillet ca 2 meter før han fikk dratt til håndbrekket. Lovens lange (t)arm inne på stasjonen så det hele, og passasjeren mistet lappen for promillekjøring. Motoren var selvfølgelig ikke i gang.

Kjør Omega 907 (innvendig motorrens) på motoren, bytt så olje og tilsett Omega 909.. http://relekta.no/omega/content/product/tilsetninger/index.htm Hvis det er Ecotec motoren som står i bilen din er den også litt kresen på oljetype, etter min erfaring forårsaker Shell-olje mere tikking enn andre kjente merker.

Lappen er nok trygg når de ikke beslagla den på stedet, det kan tenkes du mottar et forelegg i posten senere, selv om jeg tviler på det. Det virker mest som om polti bare ønsket å skremme litt. By the way, det skulle ikke tilfeldigvis være denne karen som stoppet deg? :op

Tror nok det glupeste du kan gjøre er å godta boten og sørge for at alt lysutstyr er 110% originalt når du må vise bilen til kontroll...

Mange timer med snøscooterfilmer her: http://norrland.campus.ltu.se/

Tok saken til retten, men ble dømt for uforsvarlig kjøring med skadeverk som følge.. Fikk litt fratrekk for å ha kjørt skadefritt i 24 år uten noen forelegg... damndamn

Kjørte i fjord høst gjennom sentrum her jeg bor, dumpet nedi et hull i asfalten som ikke var synlig pga regnvann! Resultatet var knakk nedre opphengskule, meg ut i geografien fordi høyre forhjul plutselig ikke lengre var der. Bilen var en Toyota Corolla 2002 mod. Straff: 12000.- i bot og mista lappen i 14 mnd. Hastighet var ca 30 km/t i 50 sone. Respekt for onkel blå? NEI!

Ja amatører er et stort problem, når de tror de er experter etter å ha hatt lappen i en uke :drive2

Lørdag 11 juni-2005 Wild Wheels street challenge Street legal dragrace Nordnorsk trafikksenter, Aspelund Klasser for bil - scooter - mc Besiktning kl 12:00, Førermøte kl 14:15, Løpstart kl 15:00, Eliminering kl 16:30. Påmelding 901 23 131, 906 45 557 eller på hugo-k@online.no thumpsup

Ja, og da helst til Midtøsten eller et sted like langt unna m'm

Helmax thumpsup

Jeg har ikke prestert å gjøre de helt store flausene med bil ennå, på snøscooter derimot, (kunne skrevet bok) ahahahhaha