Citroën racer

Hvis du ikke hadde sagt den oppsto plutselig, ville jeg tippet hjullager...

120.000 eller 10 år på 1,9D

Jeg tipper du kan få rundt ikke selg den for den :diespam:

Looking good! :thumb

Er nok ikke noe fordeler på den bilen der nei...

eksosmanifolden sitter nok foran... kul bil!

Er ikke 4x100 nei... er vel 4x108 mener jeg...

torx 55 eller 50 mener jeg

takk takk:) bestiler senk nå slik at den blir litt lavere til våren :)

Regner med at du har bestilt? =p

continental contact5 er vel testvinner de og.... har de selv. veldig fornøyd

:phatyo Gromt!

Jeg fikk mange treff da jeg søkte her: http://www.bruktbildeler.com/

Sjekk ledningsnettet der det går ut til bakluka. (i hvert hjørne ved hengslene.) Pleier å bli brudd i disse etter ca 2.547.000 åpninger med tilsvarende lukkinger

hva er du ute etter egentlig? viftemotor? register? komplett varmeapparat?

Mye grums(olje) i kjølevannet kan tyde på at toppakningen bør skiftes. Men du kan jo prøve å tømme anlegget og bruke radiatorrens. Så får du se om det kommer tilbake eller om det blir bra....

Høres ut som tett radiator. Er det mye olje og grums i kjølevannet?

Går det ikke med makt, prøv med mer makt evnt større hammer. :ratatatat

nei den er som sagt ikke skrudd, men presset på.......... ta ett godt tak og hal i og dra

Tror enten at den er skrudd på eller så sitter den fast. På den gamle Xantiaen var den fast, og kunne ikke tas av. På den nye Xantiaen kan den skrus av. Og det er vel de 2 eneste alternativene som kan være på en girkule. Prøv å skru den av og se hva som skjer, kommer den ikke av, så er den fast og kan ikke skiftes så lett.

Den er presset på.... ikke skrudd... og det er mulig å ta den av....

Bensinrørene går under bilen på høyre side. stålrør som går over i slanger foran og bak

det er det jo alltid. hehe. men går stort sett bra!

Du må nok bare rive er jeg redd. Den er pressa på

Det er nok lambdasonden det refereres til her, men den feilkoden er nok litt generell er jeg redd. Den indikerer at det er noe feil med blandingsforholdet luft/bensin. Det du kan gjøre er å ta ut dyserampen med dyser, la bensinslangene sitte på og dra bilen på starteren. Se så om sprøytebildet er likt på alle dysene...

Hei ja. Det finnes så vidt jeg husker ett par innstillinger til kjørecomputeren som går på om den måler per 10 km eller 1 km. Men den beste metoden er vel fortsatt å fylle full tank samtidig som man nuller triptelleren.

Litt usikker... Skal prøve å finne ut av det. Den var opprinelig til en ax Gt men er aldri brukt og skal passe i alle tu-motorer. Grenrøret har sittet på en Saxo 1,4Vts og en Zx 1,4i. Mer info senere...