Xtreme220

Joda, den ble knust på fjellet mellom Sørfold og Hamarøy.

Tok med seg en bil til, men ble ikke så mye skader på den andre.

Noen som veit noe om den Audien som ble knust på vei hjem fra treffet? var visst fra Myre i vesterålen..

Har hørt at disse trenger en ganske stor porta kasse for å spille.

vil det funke med en liten? ca 20-30 liter. hadde ikke lyst å bruke hele bagasjerommet på luft..

Så S4 fjærer passer på min 100 Q avant? er S4 lavere enn 100?

Ville ha noen bilder av en lett senka avant, men var ikke mange å se her..

har ikke tenkt til det nei, men hiver heller i en 2.2T enn å begynne å trimme på den jeg har. vil nok lønne seg det.

Blir heller en 2.2T eller V8.

Men er interessert i (sports-)fjærer til bilen. er det noe du kan skaffe? og så hadde det vært kjekt med krok.

Fant denne i Tønsberg blad i dag.

http://www.x-tra.no/ebiz/products.html?ebiz_pcategory.cid=102&bind@0=102

Fikk ikke testa den da, de gadd ikke kople den opp (det lå ferdigkopla ISO kontakter i demo rommet..)

Det fantes visst.. :) fikk bekrefta fra Audi Norge!

men ble ikke levert ny i Norge.

Har kjøpt den nå, er fornøyd, goo plass til barnevogna! men er litt lat da..... zzzz

Finnes denne bilen?

ifølge mekonomen leveres ikke quattro med 2.0 motor, minste er 2.3

har hørt dette fra flere personer..

skal kjøpe bil i helga, og den er visst en 2.0 quattro? eller? :hvaskjera

hehe.. artig denne! skulle hatt for flere byer!

Men nå som utepilsen begynner går det jo også å legge ruta forbi Skarven.

å så gir man gass...

 

Skjønte ikke helt hva du mente med det..

Er ikke bare å spare opp penger, så da får det heller bli en annen bil.

Større? skjønte ikke helt.. er jo DIN format på spillerne.

http://www.vwcarconsult.no/catalog/default.php?cPath=45&osCsid=3bfc06a6c09492de13a71fbc5d3d7301

mye rart der, ikke så ille pris heller ;)

Men det var bare et forslag..! har lyst å pakke pc i min bil!

Er det ikke enklere å kjøpe en spiller med innebygd dvd og skjerm?

Lakkerte en gang det hvite og oransje på med lyktespray på forden, blei helt rævva dårlig.

Fikk en lakkerer til å spraye hele lyktene en gang med vanlig lakk (bare litt farge i) blei skikkelig bra! :D Men blinka rødt da.. :(

Har sett litt på S4 (92-94) og fått mer og mer lyst på en sånn bil..

Men er det noe lurt kjøp? Mange er jo trimma, og tilsvarende grisekjørt. En 92 modell begynner jo å dra litt på åra, og å finne en som ikke er kjørt 200 000 km ++ er jo nesten håpløst!

Er en slik bil noe å satse på, eller skal jeg bare innse at det ikke er noe for meg. Ikke er jeg bilmekaniker, og jeg er heller ikke så sugen på å koste på bilen masse penger.

Hva er egentlig de forskjellene på disse bilene?

årsmodel ca 93 & 96

Noen her som veit om det er mulig å ettermontere isofix i en B5/8D A4 avant?

Isofix er "klikk"-system for barneseter.

Har diskutert litt med noen kompiser, og jeg kommer nok til å se bort fra S4.

Det blir A4, Passat eller Vectra.

Vel, da har jr. meldt sin ankomst og jeg må derfor selge kjerra og handle stasjonsvogn..

Er det noen her som har en anbefaling?

Har sett såvidt på A4, men kan denne bli litt liten? Skal jo ha barnevogna inni der..

Burde jeg gå for en S4, eller vil dette bare være dumt?

Den er vel lik A6, så en tdi hadde nok gått an..

Har en limit på ca 100 høvdinger (+ - litt..)

Har lyst på 4wd, og masse hk er gøy! :driving

Det Kan jo selvfølgelig funke.. men..

Hvor leste du dette? Link?

Quattro tåler MYE. Ikke noe problem.

Har hørt dette før, men hvor mye er MYE? damndamn

Er det dyrt å trimme disse bilene?

Synes 8+ lakser for en chip med 43hk økning høres mye ut..

Var mye drit om calibra her!

før jeg kjøpte min '92 calibra turbo hadde jeg enkle krav, over 200hk og 4wd. Valget sto tilslutt mellom GT4 Carlos Sains og Calibra Turbo. Når jeg da var å prøvde en gt4 ble jeg svært skuffet. drivverket støya noe helt forjævlig og bilen var skikkelig tung (1500kg!) Hvis man i tilleg skal ha litt praktisk bil, er det et utrolig lite bagasjerom i celicaen. Vippelyktene trakk heller ikke opp.. Det har jo blitt litt lettere nå å få tak i styling til denne celicaen, men det er ikke lett.

Det kan nok hende at drivverket er sterkere på celicaen, det veit jeg ikke. Celicaen er jo en rally bil , mens Calibraen er en DTM bil. men hvis du behandler Calibraen fint og bruker de enkle huskereglene til Martin Schanke så holder kassen lenge! selv med hard kjøring. selv har jeg en forsterka kasse på min som fordeler 50/50. og jeg styrer unna burning på asfalt. Hvis ikke dette holder finnes det også Racing kasser som flytter nesten all krafta bak. men de koster..

Hva som er penest å se på kan man nok diskutere til dommedag. selv synes jeg det vanlige turbo-panseret er bedre enn Carlos-panseret på celicaen. Vippelyktene har jeg allerede nevnt. og den vingen som noen har parkert bakpå celicaen må kastes snarest! det skal være en stor supra-vinge på den bilen, det blir bra! Hvis man i tilleg Kjører på med noen skikkelig feite hjul, og slipper bilen ned på bakken begynner det å hjelpe! (har et bilde her, men veit ikke hvordan man legger det ut)

Det ble sagt noe om lys her også. Ja calibraen har ikke de beste lysa akkurat, det var en stor nedtur fra '88 bmw'n min. nå finnes det jo mange forskjellige pærer man kan sette i, men...

Men alt tilsammen er jeg godt fornøyd med Calibraen min! let the fun begin som dem sier!

hvor mye skal han ha for front spoileren?

resten har jeg selv.

Trenger bare en front.. har du bra pris på en?