golfrider

jeg fant en tråd om breddereder det stod litt om forskjellen.. Det stod bla at en mente at gti breddere var penest om man ikke hadde uber breie dekk og 90 fangere.. Hvis en ikke kutter da? Hvordan er det med dekk dim da? Ønsker ikke stress med godkjenning og subbing samt at jeg vil ha en lav profil og brede dekk... Kan man få i pose og sekk?:rolleyes: Hva menes med ET?

Hva er egentlig forskjellen på de forskjellige hjulbuelistene? Hører om så mange forskjellige typer, vanlige, gti og g60 f.eks.. Er det slik at gti og g60 går lengre ned forran på fremhjulene og at g60 "bredder" mest? Jeg har 90 fangere.. Hva vil passe best? Har også tenkt å kjøpe meg nye felger og dekk til sommeren og da lurer jeg på hva som er det breieste man kan ha uten å valse eller andre fiks fakserier. Bilen er senket 40mm..

åh herre jeremini! Nå vet jeg hva jeg skal ønske meg til jul.. sukk!

vil noen ha orginale så har jeg det..

Lager fingeren riper? Jeg har gnikket vekk veldig mye lim fra sidene på min bil da jeg fjernet langsgående lister.. Det var vel heller fingeren som fikk gjennomgå og ikke lakken! For en drittjobb!

Surt! Ikke noe gøy å få ødelagt øyenstenen sin:mad:

hva med høggern? Sel om du vet jo ingen ting om hva som er skjedd i de setene tidligere..:D

kan det stemme at den på bilde nr to er parkert utenfor samfunshuset i Volda? Synes det så likt ut..

Bor i Grimstad.. Et "godt" stykke fra råholt er jeg redd, men takk for tilbudet! Jeg har desverre ikke multimeter.. Kunne jeg funnet ut om den lille teorien min var riktig da? Fikk jo til å styre releet med strøm fra parklysene og bryter, men da jeg koblet på resten, vred om tenningen og skrudde på bryteren gikk sikkringen.. Mange ganger på rad:rolleyes: kan jo prøve uten å bruke bryter og koble styrestrømmen rett på batteriets +.. men egentlig burde det jo ikke være noen forskjell! Skal kjøpe noen nye sikkringer og teste uten bryter i morgen så får vi se.. Det var en som sa at man kunne koble rett fra pluss med sikring til bryter og til pluss på tåkelys på pinn nr 2 på bryter. og jorde tåkelysa selvfølgelig.. Stemmer dette?

Hva med muligheten for brann eller annen skade? Alle andre steder har jeg sett at folk har brukt både sikkring og relee.. Jeg skjønner egentlig ike hvorfor det ikke funker som det skal..

okei dokei.. Nå tok jeg det fra hverandre igjen.. koblet pluss fra tåkelys til bryter og til styrestrømpå relee. Slo på tenningen og testet bryter. Den virket og jeg hørte det slo fra releet (som jeg også hadde jordet). altså så funker dette! Koblet på hovedstrøm som i tegningen, slo på tenningen og vred om bryteren. Da gikk sikkringen som er mellom relee og batteriets pluss.. Dette synes jeg var veldig rart for det vil jo si at det kortsluttet, ikke sant? Lurer fælt på hva som har skjedd.. En (om noe vill) teori: Leste et sted på nettet at noen lykter hadde jording i festet sitt gjennom en feste skrue som er festet til metall- karosseri. På mine lykter så jeg at det var en slags metallflate rundt det ene festestedet. Dette festes i en metallbrakett som igjen er festet i støtfanger som jo er festet i karosseriet. Da jeg satte på pluss og minusledningene på tåkelyktene satte jeg dem bare vilkårlig på lyktens to "pins" (ettersom jeg ikke tror det har noe å si så lenge de får + og -). Det jeg lurer på er altså: kan det være at lykten allerede er jordet og at jeg dermed har sendt minus fra lykten opp i releet der det skal være pluss til tåkelyktene og at det dermed kortslutter sikringen? Hva tror dere? Teorien har jo sin mangler bla. hvorfor ha jording på lykt både i festet og fra ledning?

okei dokei.. Nå tok jeg det fra hverandre igjen.. koblet pluss fra tåkelys til bryter og til styrestrømpå relee. Slo på tenningen og testet bryter. Den virket og jeg hørte det slo fra releet (som jeg også hadde jordet). altså så funker dette! Koblet på hovedstrøm som i tegningen, slo på tenningen og vred om bryteren. Da gikk sikkringen som er mellom relee og batteriets pluss.. Dette synes jeg var veldig rart for det vil jo si at det kortsluttet, ikke sant? Lurer fælt på hva som har skjedd.. En (om noe vill) teori: Leste et sted på nettet at noen lykter hadde jording i festet sitt gjennom en feste skrue som er festet til metall- karosseri. På mine lykter så jeg at det var en slags metallflate rundt det ene festestedet. Dette festes i en metallbrakett som igjen er festet i støtfanger som jo er festet i karosseriet. Da jeg satte på pluss og minusledningene på tåkelyktene satte jeg dem bare vilkårlig på lyktens to "pins". Det jeg lurer på er altså: kan det være at lykten allerede er jordet og at jeg dermed har sendt minus fra lykten opp i releet der det skal være pluss til tåkelyktene og at det dermed kortslutter sikringen? Hva tror dere? Teorien har jo sin mangler bla. hvorfor ha jording på lykt både i festet og fra ledning?

jeg koblet det opp sli som i tegningen øverst på siden, men dreit i bryteren. Tok plussen med styrestrøm bort på batteriets + pol og da kom det lyd fra relee, men ikke en slik vanlig klikkelyd.. Prøver å bytte det i morgen og så får vi se! Virker det ikke da vet jeg ikke hva jeg gjør! Kanskje henter øksen?:rolleyes:

kan det være at jeg har svidd releet? hadde noen feilskjær der jeg bla. svidde hele ledningen fra pluss på bat til bryter.. he he.. mye røyk!

jeg tror det er plussen det er noe galt med.. tok plussen fra tåkelysene borti + på bat og da lyste det.. Resten var koblet slik det er på tegningen. Kan releet ha tatt kvelden som følge av mine feilskjær tidligere?

jeg tok minus fra lyktene og jordings ledningen fra 85 og satte dem sammen inn i en kabelsko som jeg festet til et jordingspunkt i karosseriet like ved batteriet.. funker ikke den måten? Kan rust eller andre ting hindre dem i å få -

slik har jeg gjort det, men det virker ikke. Skjønner ikke hva som er feil, men da jeg vred om tenningen så kom det en slik surrelyd fra dashbordet.. Det indikerer vel at det er noe galt med noe elektrisk? Hva gjør jeg feil?

her er hvordan jeg har koblet lysene.. tok plussen som går til bryteren rett fra batteriet. Det kom ikke lys! Da jeg vred om tenningen kom det en surrelyd fra dashbordet som indikerer at noe ikke er som det skal med det elektriske(tror jeg). Har jeg gjort noe galt?

releet var riktig det.. skjønner ikke hvorfor det skjedde.. Prøver igjen:)

den mellom hovedlys og park er brun og den andre er grå..

lakkering av fangeren kan du jo gjøre selv.. Blir kanskje ikke helt strøkent, men med litt øvelse så blir det ikke så værst!

den som forbinder park og hovedlys er brun og den andre er grå.. Tror egentlig at det er den grå som er +, men er jo ikke helt sikker.. Noen som vet?

hvilken av de to ledningene som går inn i parklyset er pluss? Den som går videre til hovedlyset eller den andre?

inn til parklyset går det to ledninger, en mellom hovedlys og parklys og så en som ikke er innom hovedlyset. hvilken er +?

det problemet har jeg også hatt! Men det er akkurat som om det kommer og går.. Noen ganger hjalp det å bare stanse bilen og etterpå var den like fin.. Skjønte aldri hva det var, men har ikke vært plaget av det i det siste!