Vegard-SK

Damn, knall kul liten Opel! Hvor er denne å se? Kongsberg?

Takk, hyggelig med tilbakemeldinger fra ikke Mazda folk! Vekt er 9XX kg, får vel rulle innom ei vekt i sommer engang. Mx-5 har jo blitt laget fra 1989 til nå, så pris kommer jo ann på årsmodell og motor etc. Vil du ha NA (vippelykter) så sats på tidelig 1.8, altså 94-95 da har du sterkere diff, større bremser og 1.8 motor. Diff'n på min 1.6 røyk jo før jeg kjøpte den og har diff fra 1.8 nå, bremser også. Fått på plass olje temp: Skittent og rotete, men alt er på plass hvertfall... Nikdev: Kongsberg ja, da ser du meg sikkert i sommer kjører mye på veiene rundt kongsberg, mye fine svinge veier.

Hmm, følger greit med så trur du mener en med større breddere og og 5 eika schmidt felger, som nå er solgt.

Litt har vel skjedd, ikke noen større ting. Nei, har nok ikke det. Du tenker nok på en annen rød en. Gjort litt div bare i vinter og siden sist jeg skreiv noe i tråden her. Litt service, med bytte av vannpumpe, regreim, div pakninger bak der. Har tatt ut alt av servo styrings utstyret, tatt fra hverandre selve snekka og modifisert litt. Nye stab stag lenker: Et lite start panel, har ikke fått koblet opp enda men det burde gå greit. Bryter'ne står for hakkene nøkkelen har, og knappen er start knapp... :tannløs: Styre snekka, var jo knall stygg så slang på litt lakk: Lakkert toppdekslet. Er en veldig lys grønn, nesten hvit. Tar med et bilde fra oktober i fjor før den blei parkert. Før den rulles ut av garasjen er det er par ting å ordne, men ikke lenge til nå! Blir fint å kjøre igjen!

Kult prosjekt. Ser ut som mye arbeid ja, så stå på!

Spenstig prosjekt! Linja på bakskjermen var jo rå, ikke lagt merke til før nå.

Takk, morsomt å høre! Ålreit å knipse litt bilder. To fra i dag, var jo greit vær så kjørte vel 10-12mil i dag.

Heisann og takk! De er skrudd inn for øyeblikket, til vinter'n så blir den stående i garasjen, så da tenker jeg at jeg skal poppe inn gjenger der hvor skruene er. Mx-5 er en veldig driftsikker bil med få problemer, selv har jeg kun byttet ting som er slite deler etter 220 000km som min bil har gått. Hjullager, clutch slave, bremser, dempere etc. Også har du short nose som de første 1.6 mx-5ene hadde (ink. min)som kan bli et problem hvis ikke reimhjulet installeres ordentlig og kontrolleres. Mer info om det finner du lett ved et søk. (shortnose+miata) Også et problem er at dreneringshullene ikke holdes frie for dritt og det fanges vann i de og ender opp i hjørnene av kanalene og rustes fra innsiden og ut. Slik ser det ut bak skjermene, dette er såklart gjort for å gi plass. Lite vits med flares hvis det ikke er plass til vandring.

Takk! Installert nye radiatoren (Mishimoto 52mm alu) sammen med nye klemmer og slanger. Måtte kutte litt i plastikken rundt vifta for å få plass til stabstag og ARC røret.

Takk :tannløs: Får slenge med et bilde da, så side 3 ikke er helt tom.

Takk takk Kolbotn ;) Du ser at jeg har faktisk vært medlem lengere, så er vel du som er velkommen :tannløs:

Har lyst til mye rart. Venter på ny alu radiator for øyeblikket. Neste tror jeg blir dempere/fjører med justerbar høyde, bare finne ut om hvilke da det er et veldig mange forskjellige oppsett å finne til mx-5. Og om jeg skal handle noe med TUV (mindre marked) eller ikke.

Var nok meg ja, ute å kjørte meg en tur.

Nja, er jo fine de men liker bedre 7 tommerne! Kommer nok aldri no low profile lykter på min. FROG EYES FTW!

Takk :) De fleste bildene jeg tar er bedre, men gidder ikke gå tilbake å ta vekk skiltet. :paranoia: -Dermed blei det til at jeg plukka ut de bildene som ikke hadde skiltet synlig. Angående mere svart så har jeg noen forskjellige ideer, får se hva det blir til. Svart vindusramme burde jeg hvertfall få til, så det passer med hardtoppen og soft toppen.

Rå bil, og bra tråd! Stå på.

Er mye kule mx-5er i landet, men mx-5 klubben har jo et veldig godt forum med mye brukere så ikke så mange som er aktive utover det og mazda ogn. Morsomt at flere liker bilen. Fikk no små deler i stad, får se om jeg får opp no bilder. Av en eller annen grunn tok jeg med et olje lokk også... Kjøpte et som omtrent ikke var brukt... Heldigvis da det koster $130 nytt :tannløs: Nye lykter/blinklys laget av KGworks i Japan. Handla brukt av en hyggelig tysker.

Heisann, og takk! Motor vis får jeg se ann, akkurat nu har jeg ikke no budsjett til det. Hår såklart lyst, og som du sier det er veldig mye deler både om man går for turbo, kompressor, NA, v8, etc etc. Felgene er compomotive ML i 15x9 med 0 i innpress. Dekka er 225/45-15 toyo r888.

Takk takk. Et impuls kjøp blei til to, som blei til tre, og nå ser den omtrent slik ut: Ny girkule fra Re-Amemiya i Japan Nye dekk, da de svarte felgene med dekk er solgt videre til en annen mx-5! Nye felger Slutt resultatet blei noe slikt. Så nå venter jeg på radiator (50mm alu), nye slanger og noen små ting.

Måtte ha ny skvettlapper da en eller annen idiot hadde dratt inni meg når jeg stod parkert. Jævlig kjedelig at folk ikke kan stå for det de gjør. Prøvde autoslalom på gardemoen, som var veldig morsomt. Beste tiden min var 1.12.7, dette på den gamle banen, samme som TSW kjørte trur jeg... Hvem har størst bil?! Jeg har størst bil! Byttet et hjullager og Redline olje i diff og girkasse. Ny cd spiller, og kassa rundt spillern + ny midtkonsoll da den gamle var sprekt. Nytt ratt også. Key!s racing d shaped + Daikei hub Og noen biter med metal for å stive opp foran og bak. (produktbilde) Og når jeg først var i gang, handlet jeg meg side lommer og nye dørhåndtak fra Zoom Engeneering i Japan. Og matchsende semksa skinn "deksel" til hetta rundt instrumentene. Rotor'en er kun ønsketenking... Nye tauekroker i polert stål, til foran og bak. Fra Sheoneme i Japan Et kjapt bilde av motor rommet. Har noen flere mods å dekke før jeg er helt oppdatert...

Litt mere mods, har jeg gjort. Nye speil fra Runabout inc i Japan Lakkert vinterfelga som er 15x7 +35 og montert 205/50-15 toyo r888 Frontleppe fra garage vary i Japan. Og nye matter fra Mazda... Kjedelig "mod" men gjør mye for interiøret synes jeg. ARC super intake chamber som de så fint kaller det. Tanken er at den skal romme litt ekstra luft som "ligger klart". Synes mellomregistret blei bedre. Nye stab stag foran og bak fra h&r + nye foringer til lenkene mellom bærearmene og stab staga. Dette sammen med hjulstilling med litt mere aggresive vinkler hjalp veldig mye! Illumina demperne med justerbar hardhet var også en god oppgradering! Også fikk jeg tak i nytt tanklokk fra Runabout inc på ebay i UK. Må ha maks med shiny ting for å oppretholde frisør looken. Litt mere i neste posten min også.

Vel Jeg har hatt mx-5'en min ei stund nå og gjort litt forskjellig små modifikasjoner, tenkte jeg skulle lage en liten tråd her, da jeg synes det var lite Mazda'er her på forumet! Pluss jeg er ikke ute å kjører da jeg venter på ny radiator... Bilen er en 1991 mazda mx-5 Under 1000kg 1.6 liter med 115hk orginalt Bakhjulstrekk Dobble A armer rundt om Diff fra 1.8 liter, pga havari av 1.6 diff. (denne tåler mere) Gjort litt diverse mods så langt, starter fra jeg kjøpte den... Slik så den ut, etter en gooooood vask. Når jeg kjøpte den hadde den en god eksoslekkasje så det var første pri. Handlet inn racing beat grenrør og catback + strakt rør der hvor cat'en sitter. Og K&N luft filter kit fra Racing beat. Dette blei montert ute i -10C noen dager før julaften... Også handlet jeg inn noen gode høytallere; MB Quart RCE 216 Sommer'n kom og jeg satt på sommerfelgene som da var 15x7 +38 OZ superturismo. Disse var i røff stand mildsagt og er arkivert ett eller annet sted nu... 195/50-15 forøvrig Handla meg nye dempere også. Tokico Illumina. Eibach fjører var montert på bilen når jeg kjøpte den. 1.6 liter mx-5 fra 90-93 har ikke verdens beste bremser, og når jeg først skulle ha nye skiver+klosser og en kalipper så oppgraderte jeg til bremsene mx-5 fikk fra 1994. Også nye blinklys, med chorme ring rundt. Frisørbil image't må opprettholdes. Mere i neste innlegg.

Pioneer spilleren jeg husket fra noen år tilbake er denne DEH-P77 MP Er ikke noen som sitter på en pent brukt en da?

Synes den så litt i billigste laget ut. Kunne jo passet bra med den, men når jeg først skal ha en ny spiller kan jeg jo handle en litt dyrere. Har forøvrig grønt lys i dashen.

Heisann Skal ha ny cd spiller i bilen min (91 mazda mx-5 forøvrig) Er ute etter en spiller som ser relativt orginal ut. Liker Nakamichi spillerne godt, og vurderer noe slikt som CD 400. Når jeg først er inne på Nakamichi er det noen norsk importør? Fant kun Svergie på Nakamichi sin side. Husker også en fin Pioneer spiller noen år tilbake som var svart med skru knapp på hver side og hvit skrift. Noe slikt er også et alternativ. Så det jeg ser etter er: - Ikke over 4000 i utgangspunktet - Kan drive mine Mb quart RCE 216. Altså en innebygd forsterker. - Enkelt utseende - Bra CD spiller (hører kun på CDer omtrent) - Enkel DIN Er ikke noe stort annlegg akkurat men grei lyd og tar ikke stor plass heller... Slik ser det ut i dag. Diskant plasseringa er vel langt fra optimalt, men er nu slik det er. Takk for hjelpen på forhånd. Kan forøvrig like godt handle fra statene/etc hvis det er modeller jeg ikke finner ellers.