Fy_Fazan

Med fare for å gjennta meg selv...men hva er det som gjør GT-R så vanskelig å registrere? I forhold til andre "super japser" f.eks..

Var i byen med felgene mine nå nettopp, hos et firma som heter Auto Parts.. Der fant vi ut at alle 4 felgene mine er helt ødelagte..ovale felger er ikke noe til tess.. Derfor lurer jeg på om det er noen som har 17" å selge meg, med rett innpress? Dekkene som skal stå på er 235-40R17 forran og 265-40R17 bak.. Så felgene bør være 8*17 og 9*17 eller gjerne bredere.. jeg vet at denne skal ligge i kjøp å salg, men dette haster litt, og det er jo ingen som leser der... Hvis ikke er det noen som vet hovr jeg kan få tak i? Autoparts greide ikke få tak i felger heller..pga innpresset var så spesielt.. håper noen har felger eller kan hjelpe meg!! Hilsen Justin aka mighty

Tror ikke det var smidde stempler...men kan godt hende at d var bare tull det jeg fikk fortalt da...viss ingen andre her har hørt om det eller kan tenkte seg til hva det kan være er det sikkert bare tull :)

Jeg har tidligere hørt at BMW har "varmestempler" eller noe (sikkert ikke litt rett navn, men uansett)...noe som skal gjøre at BMW tåler å bli kjørt hardt siden dette skal gjøre at di tåler mer varme enn mange andre biler... Nå vet ikke jeg om dette er sant da, om det bare var noe tull jeg er blitt fortalt... Men til noe annet, motoren på bilen min var gått 200 000 km...å de på BMW her i bodø sa at motor og girkasse var i topp stand. Bilen fikk mye skryt av andre om at den så bra ut inni (hadde sort skinn)... Man får mye bil for pengene etter min mening hvertfall :)

Jeg hadde selv en E36 BMW 325i, denne får du for under 100 000,- 192hk orginalt, går ganske godt, tok hvertfall prelude å mr2 å slike biler. Så styler du den litt, setter et lite effektanlegg å chip på den, så har du den en kjempebil. De som kjørte den skrøyt av hvor god den var å kjøre å at det var god comfort i den. Får dem med skinnintreør. Du får en slik for 75-90 000,- da har du nok til overs til å jøre litt ekstra med den. Eneste minuset med denne er forsikringa, som i mitt tilfelle kom på 13 000,- i året, og det på farn min. Nå tror jeg det er billigere i Gjensidige eller i Postbanken, men der kunne ikke jeg forsikre siden det skulle stå på han.

Men hvilken R34 var dette da? Å ja er helt latterlig, man får jo biler som er mer "verstingbil" enn dette som man får skilt på i Norge...

Så bort i fra lover å regler i der da..var for å illustrere at rent teoretisk trenger det ikke å være så atrolig farlig å kjøre fort her. Men det er ikke lurt, ikke tøfft eller noe...men skulle likt å se den personen som aldrig har vært over "mist lappen grensa"...om det er overlagt eller for at man glemmer seg av eller uansett, alle har vært over den. Å når ungdom på 18-23 år (kan være mye eldre og, men uansett) får seg biler med 200 til kanskje 500hk...da sier det seg jo selv at de kommer til å bryte fartsgrensen en eller annen gang...å disse bilene er jo ikke akkurat laget for å bare kunne kjøre i 80 km/t...kan jo ikke akkurat si at man er i ekstrem livsfare viss man kjører i 150 km/t da...(vet ikke alle har slike biler, men igjen bare for å ilustrere)

Jeg lurer bare på hvorfor det er så ufattelig vanskelig å få registrert en GT-R i Norge egentlig? Hva er det med den i forhold til en GT-T f.eks som gjør den så mye verre å registrere? Er det i det hele tatt mulig å få registrert en R34 GT-R? Er sikkert skrevet litt om dette i andre poster, men har sett lite om R34, vet ikke om det er mer spesielt da eller? Viss noen har peiling på dette setter jeg veldig pris på svar her!

Sa ikke det var det samme heller da. Sa at d å kjøre på en rettstrekke her i 180 trenger ikke å være så ille, med tanke på at biler ligger i godt over 200 i lengre tid på autobahn der det er trafikk. Er klar over at det er forskjell på vei kvaliteten. Men la oss si at en som kommer i 250 km/t på autobahn, og mister kontroll på bilen, eller kanskje punkterer, og da kommer over i en av de andre filene på veien som er beregnet for lavere fart og treffer en bil der som ligger i kanskje 100 km/t, hva tror du skjer da? Å hva tror du skjer hvis det samme skjer med den som skulle ligge alene i 180 km/t på en vei her?

Jaja...da håper jeg de river lappen fra deg neste gang du glemmer deg av å kjører i 50 km/t i 30 sona! Å skal se den personen som ALDRI er over fartsgrensen. Å viss du tenker "å kjøre i 50 i 30 sona er ikke samme som 150 i 80 sona"...så er det jo selfølgelig ikke det, men viss du legger til at i 80 sona midt på natta er det ikke akkurat mange andre man setter i fare, mens i 30 sona kan det komme en unge ut i veien... Sier ikke at du kjører for fort i 30 sona eller noe..men hvor mange er det ikke som gjør det...er bare en eneste gang som skal til! Å tviler veeldig på at du aldri har kjørt for fort inn i en lavere fartsgrense, uansett grunn...

Er det mulig å bli så "tøff i trynet" bare for at man er politi/politistudent? Hvordan er det slik at det er politifolk som kjører "verstingbiler" viss de bare kjører i 60? Sitter du faktisk med en illusjon om at verden er slik at politiet følger reglene? Politiet hever seg over reglene ganske ofte, å er bedre enn alle andre bare for at de er politi. Ikke kom å si at ikke maaange politifolk syns det er arti å kjøre fort! Viss man kjører i f.eks. i 180 km/t på en fin og oversiktlig vei, uten trafikk er det ikke slik at man setter alt å alle i fare med det, bilene er faktisk bygd for å kunne kjøre i denne farten! Hvordan tror du det er på autobahn i tyskland der biler ligger i over 200 km/t over lenger tid, der det faktisk er trafikk? Vet det er ulovlig og ikke lurt å alt det, men man kan ikke sitte å tro at alle skal kjøre i fartsgrensen når folk har biler som går i 230-300 km/t. Skal være helt enig i at det er idioti når man kjører fort der forholdene ikke tilsier at det er mulig, men som sagt, på en øde fin vei er det ikke så ufattelig farlig som politiet framstiller det!

Å viss noen lurer på hvor mye tommer er så er 1" 2.54 cm... så i dette tilfellet er det 10" = 25.4 cm....

Det med 120 km/t som maks når di kjører etter deg er bare tull...politiet har lov å kjøre så fort at di kan forsvare at det er trygt i forhold til føre, trafikk og atferd på den de kjører etter...så viss dette tilsvarer 250 km/t kan di faktisk det...men i lille Norge vil de ha problemer med å forsvare noe ekstrem fart da...men dette kan en advokat hjelpe på med, la oss si at de holdt en uforsvarlig fart da de tok han i 156 km/t..da kan han få lavere fart i dommen = mange månder mindre uten lappen! Å fri rettshjelp er det forskjell på i forhold til hvilken sak det er...så lenge politiet er påtalemyndighet har nok de fleste krav på dette..men de som tjener veldig godt kan miste retten på å oppnevne den advokaten de vil, da kan det hende at de får oppnevnt av politiet (dette er jeg ikke helt sikker på) .

Har vært borti en god del saker (ikke bare der jeg har vært involvert) som har med lappen eller bare politiet generelt..å i forhold til straff har det alltid hjulpet å hatt advokat...uansett om advokaten er aktiv i forhold til politiet eller som en slags rådgiver. Det lønner seg uansett å oppnevne forsvarer til politiet, da drar de ikke ut saken eller nedprioriterer den helt. Forsvarer for uansett sakspapirer utlevert fortere enn man selv klarer. Advokat anbefales uansett hvor aktiv han/hun er...det er gratis uansett...

han får ikke tilbake førerkortet uansett om han trekker tilbake samtykkingen til beslaget...di får garantert forlenget beslag til saken kommer opp...så det har ikke noe å si... men om han burde trekke det eller ikke burde diskuteres med advokat først..kan lønne seg...men det vil en advokat se når han/hun har lest gjennom sakspapirene.