Cosw

Lurer på om det er en grei sak å bytte vindusvisker spaken? den er tygget på av en hund :) så den er ikke så fin lenger. Hvordan tar jeg av den og hvor kan jeg få kjøpt ny arm billig? :)

Jeg clayet en golf 4 først, uten at den fikk så mye ekstra riper, denne hadde masse swirls fra før av da, i motseting til min som var strøken. Kan ha vært nok hvis jeg hadde noen få støv/sand korn som jeg ikke har klart å se i bøtta jeg hadde varmtvann og clayen i... Men er bare å prøve på et lite feldt på bilen først, som ikke er så godt synlig, å sjekke der om det blir riper før du drar over hele bilen, som jeg gjorde... Kan også hende at lakken min ikke tåler clay, (ceramic clear klarlakk)

Har du knadd og snudd clayen innimellom da Cosw? Menzerna rocks!

Jeg hadde 2 stk! Så hadde jeg varmt vann som jeg la den ene i mens jeg fortsatt med den andre, bretta hele tiden

Han er konge! :D

Først kjørte jeg menzerna 106ff for å få vekk det jeg hadde igjen av swirls, så la jeg 1 lag med voksen.

Et før bilde:

litt dårlig bilde da sola gjemte seg :) men ser at det er litt swirls der

Etter bilder :D

Litt dråpeeffekt i regnet

Slenger inn en video av beading, regnet også da.. :D Syntes resultatet er meget bra! :)

Jeg også gikk over med rens polering og voks, brukte swissvax, jeg fikk så dype riper at jeg fortsatt hadde dem under alt arbeidet jeg hadde gjort, har nå brukt en polering med slipemiddel (menzerna 106ff) Det gjorde lakken som ny igjen heldigvis.

Ja det er noe dritt! Fikk riper over hele bilen min jeg også, enda jeg tømte en flaske med smøremiddel

Jeg brukte clay, fikk masse små riper, inspiser bilen i sola etter clay å se åssen lakken blir før dere tar hele bilen med det!

Du bør gå til innkjøp av en roterende poleringsmaskin, får dem fra ca 700 kr og oppover, med en mellomgrov pute og et middel som heter menzerna 106ff da er du garantert kvitt alle små skavanker i lakken. Bare kjør maskin sakte i starten, slik at du får prøvd deg fram litt, ikke start med høy fart på maskinen når du aldri har brukt det før og husk å bevege maskin (sakte) hele tiden. Legg på en voks eller forsegler til slutt og du har et perfekt resultat.

Hvis du bruker ultra deep shine til autoglym så vil den kanskje fylle inn ripene. Men da kommer de tilbake når polishen er slitt vekk.

Samme skjedde med meg sist sommer hos dekk sjekk i askim, 3 av felga var flasset av i overgangen mellom lakk og polert overflate. Fikk også beskjed om at de var sånn! Ikke nok med det, men det rista på bilen i fart, da fikk jeg beskjed om at det var bærekulene mine som var ødelagt, bilen kom rett fra stor service!

Hvilken såpe er den absolutt mildeste? Samme hvilket merke

Da har jeg fått testet det ut, la 2 lag med 24 timers mellomrom etter clay, og cleanerfluid medium og vanlig cleanerfluid

Her er videolink:

Edit:lagt inn bedre film

Skal få låne garasje i morgen så gleder meg til å prøve! 2 forrige bilene mine var sølv blir jo blankt det og! men ikke som mørke farger, så nå skal det bli digg med svart :D

Det håper jeg også! Nå som jeg skal ha fri hele uka, skulle ønske jeg hadde garasje med varme og god belysning... Redd det ikke blir varmt nok til uka, holdt på å gå på i sta, men var for kaldt... :(

Du bruker en microfiber laget til bil ja, syntes meguiars sine er gode, store er de også! Kan vaskes og brukes til nesten alt!

HHA: Extra gloss legger du lettest på med en sånn wax applicator fra clas, den er helt tyntflytende, bare ha på så tynt lag som mulig og la det stå i ca 1 time før du polerer av, den paden dem selger til maskin liker ikke jeg, den er alt for stiv og ikke avrundet i bunn, men går jo å bruke..

Pirex! Var det stor forskjell på de 2 ? hatt de på egen bil? glans og holdbarhet?

Her er en som har testet mystery og concorso

SWISSVAX MYSTERY - I'm torn - Benzworld.org - Mercedes Benz Discussion Forum

ser forresten at de er tom for den felgvoksen på scandicshine.no.. noen som vet andre steder den kan handles?

Kan kjøpes hos swissvax.no

Her er litt om lakken min, den er vel ganske lik de andre typene:

2K CeramiClear™ klarlakk – en verdenspremiere fra PPG

Industries

I slutten av 2003 kunne DaimlerChrysler (DC) offentliggjøre detaljer om sitt siste gjennombrudd:

"Mercedes-Benz’ verdenspremiere for den nye klarlakken med nanopartikler".

CeramiClear er den første 2K original- og bilreparasjonsklarlakk som benytter

nanopartikkelteknologien i det avsluttende lakklaget.

Dette patenterte teknologiske gjennombruddet, som er utviklet av PPG Industries (PPG), ble

oppnådd ved å kombinere flere unike konstruksjonsprinsipper. Både organisk og uorganisk kjemi

kombineres for å skape en avsluttende finish som er motstandsdyktig mot den typen riper som

oppstår etter flere bilvasker.

Omfattende feltstudier i både Nord-Amerika og Europa har vist at CeramiClear-lakken er mer

motstandsdyktig mot bl.a. riper som oppstår i vaskehaller, enn standard klarlakker.

CeramiClear-teknologien består av en kombinasjon av polyolsiloksan og silikananopartikler, og

egner seg til en rekke forskjellige påføringsmetoder, som f.eks. 1K-, 2K-, UV- og doble

herdesystemer.

Polyolsiloksan inngår i ovnstørkingsfasen og skaper en tett fornetting i lakkens overflate, slik at

den blir mer motstandsdyktig mot krakelering forårsaket av varme- og miljøpåvirkninger.

Silikananopartiklene gir en keramikklignende ripefast overflate på en unik organisk

klarlakkmatrise, som igjen gir fremragende motstandsdyktighet mot kjemikalier.

Måling av ripefastheten, med f.eks. Amtec Kistler og Crockmeter, viser at CeramiClear-klarlakken

gir den beste totale motstandsdyktighet mot skader. CeramiClear-systemet er svært fleksibelt og

kan optimaliseres for bruk sammen med forskjellige lakkteknologier. I tillegg til en fremragende

ripefasthet oppfyller CeramicClear-teknologien også andre krav som stilles til billakker, som f.eks.

motstandsdyktighet mot kjemikalier og steinsprut.

2K CeramiClear-teknologien ble utviklet av DaimlerChrysler (DC) i samarbeid med PPG`s

lakkspesialister, og førte raskt til full implementering av produktet på DC`s fabrikker i Sindelfingen

og Bremen i Tyskland.

CeramiClear-lakker påføres i dag med standard utstyr og prosesser. På grunn av lakkens høye

ripefasthet har DC innført spesielle slipe- og poleringsprosedyrer, slik at materialet kan poleres på

samlebåndet. Ytterligere forbedringer av CeramiClear-klarlakkens påføring ved reparasjoner på

ettermarkedet har ført til en reduksjon i herdetiden til 30 minutter ved 60 °C – en halvering fra

tidligere.

Generasjon 2 av produktet er utviklet og befinner seg allerede på godkjenningsstadiet hos DC.

Formålet med dette er å gjøre lakken enda mer motstandsdyktig mot riper og kjemikalier.

2K CeramiClear vant 2003 PACE-prisen, som utdeles av Automotive News og Cap Gemini Ernst

and Young, som et av de mest nyskapende produktene utviklet i 2003 av den internasjonale

billeverandørindustrien.

Men vil det slite mer på vokslaget enn feks å dynke bilen med vann så nesten alt renner av, så legge en tørkeduk over bare der hvor det ligger igjen vann? Altså ikke dra tørkeduken bortover, vil det ikke bli mer friksjon med et sånt blade? = mer slitasje på voksen?

Jeg lurer også på å prøve denne da jeg har noen vaskeriper her og der, har nanoklarlakk. Men vil det bli bra med flex maskin og den myke autoglym puta? Hastighet på maskin?

Er dette middelet kun for fjærning av swirls?

Noen som har noen formening om waterblade? Denne som er til å dra vannet av bilen med etter vask.

Jeg brukte det en gang på en annen bil jeg hadde, som var vokset, når jeg kom i direkte sollys så kunne jeg se at det hadde kommet mange stiper i vokslaget, har noen andre sett det samme?

Er dette en trygg måte å tørke bilen på? Vil det ikke slite på vokslaget når man drar denne over?

(viktig at bilen er våt der man bruker den!)

Prøv å skrubb med en neglbørste, hvis det ikke er stoff på døra di så prøv med noe interiørshine/dashbordshine

Er det noe sted på nettet man kan sjekke ?

Hva syntes du om holdbarheten da? den saphir har 40% carnauba og concorso har 50%, det er eneste forskjellen tror jeg :)