123654852

kjøp slissa og borra brembo på ebay. er ikke så mye dyrere, da vet du hva du får ihvertfall

det ligner på en stor ostehøvel

hadde vært kjekt å vite om det ga 0,0005 bar mer trykk enn f. eks 0.3 mer

Noen som bruker tannreimsdrift på sin g60? hvordan fungrerer dette? bytte ut hjulene på g-laderen, dynamo og motoren? få tenner på hjulene, dermed få mere ladetrykk på grunn av at det ikke glipper? Noen som har eller har prøvd om det er noe vits?

har hørt orginal ic holder til 1,5 bar og ned til 65mm ladehjul. plastikken på ic'n skal vist sprekke rundt det trykket

svarer du på pm'en jeg sendte deg her om dagen? :)

topic sier det meste

jeg har brukt Castrol Formula RS 10w/40 alle 17 000km jeg har kjørt med bilen hittil. det sises at det skal være "det beste", men det er vanskelig å måle da :P

Hehe.. du har nok hørt ganske feil. er mindre ladehjul som kan føre til kortere levetid/kortere intervaller på overhaligen. Rs-utblås/porting skal ikke ha noe å si på levetiden på laderen

samme bilen ja. tøff bil!

Dette er den grønne 200'en som har ligget til salg på auto db i 2 sessonger nå. Var helt grønn med svart panser før. Går vel mye i området der. Er vel endel spec på motoren, men det er vel langt fra en D1 bil

Det kan være lurt å bytte til rs-utblås. Det erstatter den svarte lyddemperboksen som har en tendens til å lekke. Så gir den grommere kompressorlyd og mere effekt(spesielt ved mye porting/mindre reimhjul), ellers kan lyddemperboksen bli en flaskehals

har sett at man både får isv reroute kit som putter returtrykket tilbake i innsuget igjen. hva får man igjen for å bytte bypassventilen? er det noe vits i å bytte begge? (sånn effekt messig)

80/60 senkesett er rimelig ubrukelig å kjøre med. ville gått for et justerbart hvis kronene sier ja. ellers funker nok 60/40 bedre. spørs litt hvordan hjul bilen har

hehe. ja, det stemmer det. det er meg og en til. begge heter thomas da. jeg kjører sølv og han svart da. så det er lett å se forskjell ihvertfall :)

Prøv igjen :)

hva vil fmic gi effektmessig?

Men Erlend, du som selger dette. hvor mye får du senket olje tempen med kittet du selger?

Trodde det var da gromm tilbudene skulle komme jeg :op Får vel heller bytte nick til tante tracy eller no

Volksport.no leverer oljekjølerkitt til g60, kanskje Erlend gir oss gooo pris hvis vi går sammen flere ;)

Begynner det ikke å bli litt fare på fære da? :wave Noen som sliter med at det begynner å pipe når olje tempen kommer opp i 113-116 grader? Kanskje på tide med gruppekjøp på oljekjøler til g60'ne våre? ;)

topic sier det meste, jeg lurte på hvor effektivt det senker oljetemperaturen og hvordan det er å montere? Hva ligger dere med g60 motoren i oljetemperatur (ifølge kjørecomputeren) på rolig kjøring/aktiv kjøring?

Den var dyyyp ;)

Grue deg til? Er vel bare å begynne å glede selg, er vel derfor du kjøpte g60 regner jeg med ;) fordi du liker å gi litt gass :D

Mente at jeg hadde det på bilen min, men jeg vil nok ikke selge det :) Er veldig praktisk å kunne ha litt småting forann seg. Hvor langt har herligheten gått?