X-TOM-X

For all del legg innpå bilder:D Har vært å kikket på Blitz SS og RFL. Men hva dump bør jeg bruke vist lade trykket ligger på rundt 0,5- 0,7 ? Har også sett på billig merke dumper, men faller ikke i smak.

Trenger en dump ventil som lager den berømte pysh lyden. Dumpen må være av den typen som er universial. Dumpen skal bli brukt på en Nissan Bluebird Sr Turbo. Noen som har en dump til overs sleng inn et svar:D

ka pris klasse sikte du til? bare sån ca.. er forsatt interissert.. Har du selgt grom delene(dump osv..)? Hilsen Tom

prøvde å ringe deg! men ingen tok tlfen! :(

Hei! Jeg er litt interissert i bilen din! Er det mye rust på den?Og hvor ligger rusten hen? hva skal til for å få den på veien?(heftelser?) Er det langt i fra bergen sentrum du bor? Hilsen Tom

Kan være tikkelyd fra kammen. Er jo ikke så veldig uvanlig det, spesielt ikke på Ford Sierra. Men kan være samme syntomene.

Altid tidligt oppe å seint i seng farr ;) Må jo få sjans å skru litt ;)

Kondolerer R.I.P Øystein!

Hvor får jeg taki sitronsyre? Er det komplikasjoner når det skal grunnes og lakkeres?

Hvor mye kunne du tenkt deg for den andre motoren som du har beskrevet? Passer den til en Toyota Carina 2(85mod)? Det skal være 4A motor i den også. Går motoren? Er den komplett?

Jeg glemte å legge ut noen av sand blåsingen av tromlene bak! før: http://img.photobucket.com/albums/v391/X-TOM-X/Frsandblsing.jpg etter: http://img.photobucket.com/albums/v391/X-TOM-X/Sandblstoglakket.jpg Noen så har tips/triks så gi bedskjed ;)

Dette bilde her er tatt før jeg sveiste kanalen --> http://img.photobucket.com/albums/v391/X-TOM-X/IMG_0257.jpg Dette er etter på -->http://img.photobucket.com/albums/v391/X-TOM-X/Etterp.jpg Jeg har kun pusset ned grovt og har brukt grovsparkel. Skal sparkle med fin sparkel inni kraterene og pusse ned skikkeligt! Bakre side rute er utav pga rust sveising og soting: http://img.photobucket.com/albums/v391/X-TOM-X/DSC00012.jpg Her er ett bilde etter jeg har sveiset inn nytt stål i bakre hjulbue og tectylert etter på: http://img.photobucket.com/albums/v391/X-TOM-X/Rustsveisets.jpg Ett kurant bilde i kjøre posisjon: http://img.photobucket.com/albums/v391/X-TOM-X/Interir.jpg Bilen har masse med sveising,pussing og modifisering igjen. Skal oppdatere oftere nå!

Har regga meg nå, skal prøve å legge dem ut nå ;) takk for tipset!! :) Hilsen Tom

Nettopp gjordt inn kjøp av en 15" cerwin vega 154 serien. Jeg vil høre folks mening om dette elementet. Noen som har erfaringer ? Tips / Triks ! så skriv! :)

Den forlenge live :p skambra!

Kan sikkert ha med bensinluftblandingen å gjøre. For mye luft iforhold til bensin. Luftmengde måleren har vel sin begrensning kanskje. Kom det noen lyder fra bilen når du gidde den gass?

Autosol e genialt på crom å alu :) bruker det selv... nice .. blir blankere til mer du pusser :p

Hei Er det noen som har tips/triks på hvordan å turbo konvertere en forgasser motor. Noe jeg bør ta hensyn til? Dyser? Mulige lekkasjer? osv.. :D Noen som har erfaring som du/dere vil dele? Så hadde det vært til stor nytte. :)

Nå har jeg begynt å fikse opp bilen jeg fikk av brodderen! Bilen er en Toyota Carina2 DX 1,6 (4A motor) combi. HK= 84hk Forgassermotor FWD 270.000km på telleren 5trins girkasse En god riskoker:) Planer for bilen er å ta alt av rust. Alle vet at eldre Toyota`er ruster, som sakt jeg liker å sveise:) (tar det med godt mot). Bil skal pusses ned og hel lakkeres. Motoren skal lett trimmes, KN filter,effektanlegg og portes. Muligt en liten snurrebasse( har Fiat Uno Turbo 1,4ie med intercooler i tankene). Ett bygge sett som kan være aktuelt å gjennomføre hvis motoren skal utav. Motor mesigt hørres motoren hel å greit ut, ingen lekkasjer i olje, bensin og kjølesystemet. Men har hull i fremre eksosen ved maufolden. Clutsjen slurer. osv det skal tas. Blir jo lærling hos Toyota i August;) Har bilder men vet ikke hvordan å legg ut.(hjelp?)

Har også en Carina 2 combi 1,6 DX ;)

Hvis start motoren hadde fått for lite strøm tror jeg ikke at den ville klart å dratt motoren rundt (i så fall sent), forlite strøm kan også gjøre at inslaget ikke kople inn. Men tviler litt på at det er det.

Prøv å sett bilen med handbrekk på og, ha høyturtall og slipp cutsjen fort ut, da skal den automatisk daue ut, vist den ikke dauer ut med det første så slurer den. Anbefaling er at du skifter clusj og juster klusj vaieren..

hmm<z.. høres ut som det kan være inslaget, når det klikker betyr det at starter inslaget er i orden. Men når det ikke skjer noe kan det være starter inslaget. Starter inslaget skal skyve starter drevet i inngrep på starter kransen. så problemet ditt på ligge rundt der.

Det kan være starter kransen på svinghjulet ditt som kan være litt slitt eller er det inslaget som på dratt seg slitasje. Er det etter bilen har startet den spinner? eller er der før/i det du skal starte?

Hvor i landet holder bilen til! Den går ann å taue den, gjør det ikke?