M 4-life

hva skjer når du spruter på startgass viss det er falskluft da?

mye jobb å bytte? pris på foringer?

hm.. rimelig sikker på at det ikke er det siste:P

har problemer med ujevn tomgang.. står og jager opp og ned.. både på kald og varm motor.. er det tomgangsmotor på bilen?

Hei! lurer på hva dette kan være, i det bilen stopper helt etter nedbremsing hører jeg ett "dunk" bak/under.. kanskje spesielt når jeg rygger... hva er dette?

har du tuv papierer på de apex fjærene.. har akkurat like selv , men uten papir.. gådd bra så langt da..

1,6 TD ja. så turboen fra disse passer? ca pris for en brukt?

noen som vet hvor jeg får tak i turbo til en 88 caravelle td? finnes kanskje på høggern... men andre plasser.. bytteturbo eller noe? og hvor mye kan jeg regne med å få for bilen uten turbo, er ellers i god stand.. rigga som russebil...

vet det ikke er mange fra orkdalen her, men noen som vet hvem som kjører M6? rød..

minner meg mest om en opphovna passat lr no:P

noen som vet om sider på nettet for eldre caravelle (80-tallet)

"silentblock (tvärbalksbussningarna i bakvagnen)" Noen som vet hva dette er på norsk??:/

må ett nytt batteri lades før bruk??:/ vanlig syre..

tungstarta min også..generelt ganske treg før den kommer..må "file" en stund.. innimellom er den helt død.. da er det fram med hammern å banke på innslagsrele`

resetta lampene i dag..funka fett det..og brukte ikke en "fused" ledning.. bare en ordinær, med kabelsko i hver ende..

hva er poenget med en egen subutgang på spilleren? Funker dette bedre enn en ordiner aux utgang?

det er snakk om M10 ja

gjør det vertfall veldig mye mer tidkrevende..var en gubbe på verkstedet som mente d... kanskje for å dra in cash...:P

stemmer det at du må av me manifold når starteren skal byttes...?? 318i -87...

sliter litt med tempnåla jeg. hopper litt av seg selv... blir etterhvert..med litt knipsing og greier..noen som vet hvorfor?

legge inn sikring i ledningen? strømmen som går mellom de to hullene er da vel konstant?

skal resette indikatorne på min 318i 87 m10... men kontakten stemmer liksom ikke helt med tegninga på bmw-e30.dk... regner med de svarte hullene er de som har kontakt..de hvite er altså de som ikke har noen funksjon... dette stememr ikke helt på min kontakt..men finner likevell de to som skal brukes, på riktig plass... har det ingen betydning at de andre ikke er helt like? Og, det står at ledningen skal være fused.. betyr det jordet? er det ikke nok å kjøre ledning fra det ene hullet til det andre..? må det jordes også? vet der er sticky om dette men håper på raskt svar!

skal resette indikatorne på min 318i 87 m10... men kontakten stemmer liksom ikke helt med tegninga på bmw-e30.dk... regner med de svarte hullene er de som har kontakt..de hvite er altså de som ikke har noen funksjon... dette stememr ikke helt på min kontakt..men finner likevell de to som skal brukes, på riktig plass... har det ingen betydning at de andre ikke er helt like? Og, det står at ledningen skal være fused.. betyr det jordet? er det ikke nok å kjøre ledning fra det ene hullet til det andre..? må det jordes også?

har vært med på to kræsj/avkjøringer denne uka. først en kompis som sneia en lyktestolpe på vei ut i grøfta etter sladding, så i dag en annen kompis som havna med fronten i noen betongblokker etter en sving det gikk rett fram i, skader for 70.000 på den siste... golf 3. ikke stor fart i det hele tatt, men desto større smell.... noen andre som har en fin røverhistorie fra snøkav...?

er slettes ingen stereoekspert, men dette var ganske underholdende å lese i grunn... som sagt tidligere er det vel liten bruk for kondensator på anlegget ditt... subben min "tåler" dobbelt så mye watt, kondensator er heller ikke da nødvendig.... godt gjort at du kom på det egentlig, siden du har så lite kunnskap som du sier... et lite triks når det gjelder skrivinga..skriv teksten i word og klipp ut/lim inn;)