seric

Ja da hadde man ankommet Jessheim, men jeg har ikke med min stakkars slitne bil. Noen som vil redde en "utvekslingsstudent" fra livet som fotgjenger? :rolleyes:

Har du bilder av stolene?

For MacGyver klarer å lage bomber av sjokoladepapir, ei tom vannflaske, en lighter og en binders, tror jeg. Med sånne vegger på plass som veiskille så hadde neppe lastebilvogner på avveie klart å presse seg over i feil felt og ta livet av noen stakkars uskyldige pendlere.

Har de nettsted så vi kan sjekke utvalg? Har funnet endel på ESPdesign som jeg vil ha.

Slutt å syte, og ty til bruk av 4wd (f.eks. pajero) og kjetting, evt. vinkelsliper... Har vært brukt i flere land med godt resultat. De fleste har vel sett denne før: http://www.tuftufclub.com/english/index.htm

Er ganske kjekt med lås på tanklokket, og tanknøkkelen festa sammen med bilnøkkelen. Evt. bare binde lokket fast i bilen ;)

Men hva hvis bilen ikke er svart? Nei da er det bedre med pappmasjé, trolldeig eller gips :rolleyes:

Det vanligste er vel å bruke en eller annen form for vinyl. Ellers går det jo å gjøre som du sier, og bruke stoff eller skinn. Hør med bildele-forretning (CD-Cardic, Biltema) om de har noe eller kan skaffe. Ellers går det jo og å høre med systuer. Her må det lim til ja. Bruk et godt lim som er laget til dette formålet. Det er og viktig å være nøyaktig med tilmåling av materiale, mengde lim, og plassering på objektet. Får du det ikke til å sitte riktig kan du i værste fall ødelegge materialet og måtte begynne på nytt. Du må og lage små snitt i den delen av materialet som går rundt på baksiden av objektet for at det ikke skal rynke seg rundt kanter når du limer det. Puss ned før du lakkerer. Her bør de fleste lakker funke (tror jeg) såfremst du legger på noen lag med klarlakk over. Da forhindrer du at fargen slites av for fort. Det er ikke "lov" å lage de selv, men hvis du tar ut de orginale skivene, legger de i en scanner og inverterer fargene i f.eks. Photoshop, så har du målene slik de skal være. Her er det viktig med god oppløsning, og at skivene du skriver ut er like store som de orginale. Bruk gjerne et stivt ark eller fotopapir til å skrive ut på. Glassfiber? Håper noe av dette kan hjelpe. Er ihvertfall slik jeg tenker jeg skal gjøre i min bil.

Off topic: Bmw tilbehør og deler hører hjemme på Bmw, ikke på forder...

Det der er vel gjerne en tidlig Think? El-bil er det ihvertfall etter skiltet å dømme

haha ;) Morten M er etter min mening ganske tørt og ganske ofte, og han har vel melka den stakkars orderud-lesten for det den er verdt for ganske lenge siden. Men, innimellom glimter han til med gullkorn, som f.eks. lamborghinien og denna ;)

Ja det ser ut som at folk er ganske enige når det gjelder disse. Jeg fikk med kasse til den andre subben. Tror den er på 30L. Hva har forskjellen på 5 liter å si for lyden? Kobla og til en kondensator i dag, og vurderer å droppe å hive i en ekstra sub ;)

Regner med jeg går for lukka kasse med to separate kammer, eller to lukkede kasser om du vil. Målet mitt er å få lyden i bilen krystallklar. @lpher, sjekk signaturen min, det er en Ford Escort 94 modell. Videre kan jeg informere om at det er en 5dørs kombikupe. Var kanskje den siste delen du tenkte på?

Jeg har nå anskaffet meg det andre elementet i min plan om å ta over verden. Det jeg derimot ikke vet er hvordan jeg skal bygge kassa til å huse de to elementene i. Det ene elementet jeg har i bilen nå, sitter i ei 35L tett kasse. Det jeg ser for meg er å plassere de to elementene i hvert sitt hjørne i bagasjerommet, og bygge kassa så den passer fra "vegg til vegg". Men hva påvirker lydkvaliteten fra elementene? Hva er den beste løsninga for å få klares mulig bass? Vil én kasse være bedre enn to? Tett kasse eller portet? Og hvordan vil konstruksjonen av kassa påvirke bassen? Håper noen kan svare. :)

Ikke sats på å dra på ferie med en CSL, i og med at gulvet i bagasjerommet er av... Papp? :rolleyes:

Nå har ikke jeg sjekka absolutt alle norske stylingsider, men det jeg har funnet ut så langt er at det er mye pent på engelske sider. ESPdesign har noen søte lexuslykter. absolutt verdt en kikk.

La oss se. Jeg setter meg i bilen, kjører langs en vei med noen tverrgående striper, sovner, og blir ikke hindra av et solid gjerde fra å treffe andre biler. Neste blir vel å fjerne autovernene på kjipe, veldig norske, fjellveier med malingsstriper der og. Det er IKKE like effektivt som fysiske midtrekkverk. End of story.

Ok. Siden de fleste biler har forskjellig midtkonsoll så trekker jeg tilbake utsagnet mitt. BMW og de fleste "sportsbiler" har vel gjerne høyere midtkonsoll enn en del andre seter. Min midtkonsoll ligger omtrent paralell med gulvet, så for min del passer det ikke med kapping. ;)

Kan noen opplyse meg om vitsen ved å kappe girstanga? er jo like mye vandring, og du må strekke deg lengre for å nå stanga. Er ihvertfall det som er resultatet i min escort. Jeg ville heller valgt short-shift enn å kappe girstanga.

wtf? wtf? Så ikke ut som den var montert på noe bil nei, mer som ei ramme med fire hjul? Rått var det uansett ;)

Jeg vurderer 7.5x17 felger på bilen min, med dekk på 205/45, hvordan vil dette gå med tanke på sving? Vil dekkene ta i på innerskjermen, eller går det bra?

Lambo-dørene går vel en anelse rett ut, før de vris opp. Er lettere å gjøre som på caddyen da.

Med det regner jeg med han mener *bump*

Rema 1000 bensinpumpene skal som regel ligge 10 øre under billigste konkurrent.

-17" alu med 205/40R17 -Rustbehandle hjulbuene -Rette opp bakluka -Bytte panser -Bytte motor, girkasse, det meste, og montere turbo -Short-shift kit Ellers skal bilen min være helt orginal utvendig, ihvertfall ei stund til.