polo-1992-xtreme

Hei, noen som har mailadressen til eyecandyracing? Trenger den så fort som mulig, send meg gjerne PM med mailadressen=) takk

Hei og god dag. Jeg sitter her å funderer over hva jeg må gjøre. Jeg har noen felger som trenger å komme seg litt lengre ut mot skjermkantene. Jeg trenger da spacere som MINST må være 10mm brede. Problemet mitt blir da at hjulboltene mine ikke lenger er lange nok. Jeg har i tillegg chrom-bolter, og ønsker å fortsette å bruke bolter i chrom. Men jeg trenger som sagt endel lengre bolter, så hvor får man tak i dette? Jeg trenger også låsebolter i og med at felgene er ganske så dyrbare...fåes disse som lange bolter jeg kan bruke med spacerene? JEG OPPSUMMERER HVA JEG ER PÅ UTKIKK ETTER: Spacere (minst 10mm brede) Lengre bolter i chrom Lengre låsebolter i chrom HASTER LITT MED SVAR! Takk, mvh Mads

Jaja..Thinesh, halla;) Golf'n til Belstad skal bli fikset litt på etterhvert..skal vel sveise panseret slik at vw-gropa i panseret blir fjernet en gang for alle..men hvem vet når det skjer. Joda, polo'n går det litt tregt med da, men jeg har fått på de justerbare fjærbeina nå..har vært masse tull med de pga en litt treg selger. Og jeg er i tillegg i militæret for tiden, så det hjelper jo ikke akkurat på no særlig. Men jeg får jobbet litt de få gangene jeg er hjemme og har tid til det. Så det går sakte fremover, men det går da hvertfall fremover=) Felgene passer, styling er påmontert, men trenger fortsatt modifisering..for det er jo ingenting som passer helt 100%..men som sagt; ting tar tid. hvordan går det med bilen til thilip a?

hmm,om golf'en er chippa hos ts-racing er jeg litt usikker på, men det stemmer at Belstad eier den..først hadde storebroren hans den(han som eier den røde supra'en) kjenner du belstad? hvem er du? Det stemmer det, den er rød=) Supra'n: Golf'n: Mvh Mads

Heisann..den blå golfen tilhører bestekompisen min. Han holder til i Asker, har vært endel ute med han å råna når jeg ikke er innesperra bak forsvarets "fengselsmurer". Golfen har 19" felger med polert kant, fullt stylingkit, bredda endel, senka en hel del (jeg fikk kjøre den selv for ca. en uke siden og jeg kjørte FORSIKTIG over dumper for og si det sånn) den har forresten også angeleyes. Det er en 1,8L 20V turomotor under panseret, og den går greit. Veldig gjennomført bil med recarostoler, deilig VW sportsratt og et greit anlegg som spiller bra. Akkurat nå er jeg på jobb, men jeg kan se om jeg husker å legge ut et bilde eller to av denne ikveld. Broren eier forresten en supra, av den gamle typen, med det gamle karosseriet. Den skiller seg kanskje ikke så veeeeldig ut, men om man er interessert i biler legger man merke til den. Den har rundt 600HK på 1,5bar..da vet dere det også. Kan sikkert få lagt ut et bilde av denne også, om det er av interesse?! Har bare tatt bilde med mobilen av denne da..men men.. vi snakkes mvh Mads

Ja, da skjønner jeg deg godt...da hadde nok jeg også slått til på flekken skal du se. Jeg er interessert i en komplett motor klar til å settes rett inn i bilen min..men jeg har en helt vanlig polo 2f..så jeg bør få med alt jeg trenger av deler for at det skal bli plug&play=) Men lettere om vi tar dette over mail, min mailadresse er: mads.christensen(@)gmail.com... vi snakkes

Grattis med nye biler og et nytt prosjekt. Drev å så litt på denne bilen jeg også, men fant ut at jeg ikke hadde tid og mulighet i det hele tatt til å få fraktet den hjem samt å begynne med dette som prosjekt... Men misunner deg som har tid. Lykke til! Mvh Mads

Altså, litt av problemet er som sagt at firmaet har vist seg å være svært så useriøse, og det er da derfor jeg tar opp dette her på forumet istede! Dvs; jeg får ikke lenger kontakt med selgeren/byggeren! Demperene er fra koni... takk, mvh Mads takk for opplysningen...skal høre med de i den nærmeste fremtid, om de har noe liggende. mvh Mads

Jeg regner nok med at jeg har korta stempelstang...for jeg skal kunne senke mer enn 40mm bak..jeg har justerbart slik at jeg skrur fjærskåla oppover på fjærbeinet...jeg justerer ikke på hakk, men ved å vri. skal prøve å få lagt ut et bilde ikveld..

Om jeg har dempere med korta stempelstang, det vet jeg ærlig talt ikke. Hva vil det si? Men hvor lange er de fjærene som skal senke 40, 60/40 og 80/60 osv? Mulig jeg kan vente til april, men hvordan fjærer får du tak i da, og hvor lange er de? takk

hehe..jeg er ikke særlig god på faguttrykkene, men det skal da være høydejusterbart...jeg justerer på to ringer på demperen for å få den lavere eller høyere. og angående selgeren, så er han som sagt en skikkelig useriøs fyr. får jo ikke tak i han på noen som helst måte, så derfor er det ikke så lett. fjærene bak er for korte, de ble tydeligvis feilbestillt av selgeren. Det er derfor bilen blir litt i laveste laget. og JA, nedre fjærskål står helt oppe..altså er justert helt opp.

hehe..nei, sant det! men det er liksom følelsen inni meg som sier at det blir litt feil..hehe! men okay, hvor får jeg tak i fjærer med den riktige lengden..og hvordan vet jeg hvor stive de skal være? takk igjen

Det som er greia er at senkesettet ER justert helt opp, og da er fjærene for korte...bakfangeren subber faktisk neddi bakken når bilen er sluppet ned fra bukkene. Jeg har bare målt en ca lengde som jeg tror vil passe..er ikke sikker! Har ikke så alt for mye erfaring ser du. Og hvorfor jeg skal ha blå fjærer..hehe..dama liker det, hehe, neida. Men jeg har blå fjærer foran, og da ser det jo litt bedre ut dersom jeg får like fjærer både foran og bak;) takk.. fikk ikke noen TUV-papirer med...skikkelig useriøs kar han Petter Bøhn!! :(

Hvordan vet jeg stivheten på fjærene egentlig? Lengden skal nok være 26cm om jeg husker riktig..er nemlig ikke hjemme akkurat nå. Men litt av problemet ligger i det at jeg ikke får kontakt med selgeren, og jeg husker ikke hvem som har produsert fjærene...tror ikke det var et veldig kjent merke, og mener å huske at de kom fra USA Det letteste hadde helt klart vært om jeg fikk tak i de samme fjærene som jeg har foran, altså samme produsent som fulgte med senkesettet..men da må jeg jo komme på hvem som har produsert de også, og siden selgeren er så useriøs at han ikke lar meg få kontakt med han, har jeg et problem. noen flere gode tips? takk igjen Og jeg har justerbare dempere ja..

EDIT: men uansett..hvor burde jeg kjøpe fjærer...billige og bra!!!? haster som sagt! takk

holder det da...tenker da på lakken, om det flaker seg opp osv? hvordan lakk bør jeg da bruke? takk igjen

Hei.. Saken er den at jeg har kjøpt meg et justerbart senkesett med BLÅ fjærer for en stund siden..(disse kjøpte jeg gjennom RacingPower som i og for seg er SINNSYKT useriøse!!!! Tok aldri kontakt med meg igjen, sperret telefoner, fikk nytt nummer, sperret mailen..osv osv..) Noen som forresten har et nytt nummer eller besøksadresse til denne Petter Bøhn, som er sikkert at han svarer på? Også tilbake til problemet mitt: bak-fjærene er for korte (18cm lange) og jeg trenger rundt 26cm lange....men jeg vil jo selvfølgelig ha lik farge på alle fjærene, og da lurer jeg nå på hvor jeg kan finne 26cm lange fjærer som er blå!? Noen tips? Jeg kan jo selvfølgelig også bytte ut alle fjærene i en annen farge, men det har seg jo sånn at jeg vil ha de blå...så da er det sagt! Håper på raske svar...dette begynner å haste litt! Men jeg er i militæret for tiden, så har ikke så alt for mye fritid å rutte med:S takk mvh Mads

hehe, treningsstudio trenger jeg neppe, jeg er i relativt god form..men hvem vet! Jeg har nemlig ikke kjørt bilen med denne dimensjonen enda, så denne posten var mest for å se om jeg hadde noen muligheter for servo. Nei, mindre hjul skal jeg ikke ha, vil prøve dette først, og se hvordan det blir. Synes det er alt for mange som kjører den samme stilen med doruller. Jeg digger Doruller på disse bilene, men vil nødig være som alle andre! Jeg har 7x16" felger(som igrunn måler 8x17 kant i kant..hmmm) med 195/40-16" om alt går etter planen;) Ja, det er sant det. Jeg har ET 38 på disse felgene om jeg husker riktig. Etter prøvemonteringen ser det ut til at felgene går kant i kant med skjermene foran, men at jeg muligens bør space ut litt bak. Men litt OFF-TOPIC: Når man bruker spacere, vil jeg ikke da ha bruk for litt lengre hjulbolter? Litt dumt i og med at jeg har fått tak i låsebolter i CHROM, men disse tror jeg blir litt korte..hva må gjøres? Men som sagt; jeg ville bare sjekke mulighetene mine. Jeg klarer meg sikkert fint uten :D Takk for alle svar! Mvh Mads Christensen

Hei. Jeg har nå kjøpt meg STORE og BREDE felger, og rattet er nok litt lite, så det kan bli ganske så tungt å snu bilen på trange og små plasser i lav hastighet, så derfor lurer jeg på følgende: Går det ann å ettermontere servo i min bil(selvfølgelig går alt ann om man har penger og erfaring osv, men er det mulig å gjøre det selv)? Har ikke så alt for mye teknisk innsikt, men har jo alltids venner og bekjente som kan hjelpe. Så hva trenger man av deler, og hvordan skal man gå frem? Takker for alle tips, idéer og tidligere gjennomførte løsninger! Mvh Mads

Hør med http://www.valsespesialisten.no ..han reiser rundt, tror faktisk han reiser helt til Bergen om det er stor nok etterspørsel:D Ellers så kan du jo finne deg en egen hjulbuevalse..søk på google, jeg vet det er NOEN som selger slike, men husker ikke i øyeblikket hvem de forskjellige er! mvh Mads

hehe..faktisk så kom jeg på at jeg kunne søke rett etter at jeg la inn denne posten! Men takk for tipset:D

Heisann Denne gangen trenger jeg litt idéer på hvordan jeg best mulig kan støpe på litt ekstra på bakfangeren min! Når jeg sier å støpe på litt ekstra, mener jeg å forlenge fangeren mot hjulbuene..fangeren spriker litt, og vil ikke gå kant i kant med hjulbuen(den går ikke helt frem til hjulbuen)..hvordan skal jeg gå frem ved støping! Altså; Hvordan få det til å se minst mulig hjemmelaget ut(slik at ekstrastøpet følger bakfangerens originale form også)? Hvordan lager jeg "formen", eller det jeg må støpe mot, og av hva? Hvor mange lag med glassfiberduk trenger jeg for at det skal holde? Fortell alt det jeg trenger å vite, og vis gjerne til bilder der dette blir gjort! Selve fremgangsmåten på støpingen har jeg lært meg.. takker

Hmmm, jeg tenkte visst ikke så langt da jeg fikk dette tilbudet! Men jeg brukte hvertfall RacingPower. Hvordan får man dokumentert alt det du nevner Frode? Kan Racing Power få dette dokumentert selv..altså; er det noe de kan gjøre for å få dette lettere godkjent? takk for svar

Hei alle sammen.. Kan Coilovers uten TÜV bli godkjente? Jeg håper noen kan svare meg på dette da jeg har bygget om mine originale fjærbein til justerbare hos et firma som tilbyr denne tjenesten..men kan disse bli godkjente på bilen min uten TÜV-papirer osv? De blir jo tross alt bygget om av originale fjærbein, og dette kan vel egentlig umulig(men aldri si aldri) bli godkjent..noen formeninger om dette? Og om firmaet ikke har sagt noe om godkjenning tidligere, hvor kan man da gå med godkjennings-saken? Hva må gjøres? takker for alle innspill! Mvh Mads

Jaja, da viser det seg, hvertfall til nå, at glassfiberen sitter som støpt(bokstavelig talt), og jeg har idag fått støpt sammen det ene skjørtet(tenkte jeg burde vente litt med andre siden i tilfelle det ikke festet seg i det hele tatt) og det ser ut til at det skal gå riktig så bra! Da har glassfiberen herdet litt, og imorgen skal jeg skjære av det overflødige glassfiberet, pusse og sparkle til det blir HEL V (gammelt uttrykk..for; perfekt?)! Så er det vel bare å begynne på neste skjørt om dette blit vellykket! Takker for alle forslag, tips og idéer:D mvh Mads