devileh

Nei heldigvis ikke.

http://www.gamespot.com/xbox360/driving/testdriveunlimited/review.html?q=test%20drive%20unlimited http://www.gamespot.com/xbox360/driving/testdriveunlimited/review.html?mode=web For å summere det opp: Veldig arcade. Mye frihet og stort map, men man merker ikke at "åja, er det her jeg er", altså veldig anonymt. Stort sett kun superbiler(negativt i MIN mening). Merker lite til andre spillere online. "Eiendoms" feature'en er kun for å lagre biler, ingenting mer. Jeg angrer på at jeg kjøpte det, tvert. Men er du fan av NFS serien er spillet kanskje noe for deg, for realisme er et ukjent begrep i TDU-verden Jeg ble bare veldig skuffet fordi jeg trodde det skulle bli en slags simulator og at miljøet ville bli variert og spennende. Jo forresten, politietopplegget er bare teit.

Det er forresten litt komisk å drifte med en søppelbil. Også smilte jeg litt når jeg så at AE86 ennå er med.

Er du nybegynner kan det lønne seg å velge tuner, siden de krever nesten ingenting mtp å kjøre korrekt racing linje. Muscle kjører med mye overstyring og sladding. Exotic har høy toppfart og krever at man kan kjøre korrekt linje. Å kjøre med en tuner og ha en drafterwingman kan lønne seg i blandt.

Sett en rallybil kjøre på løst føre/snø før?

På Driftworksforumet ligger denne tråden. En gjeng galninger som setter en motorsykkelmotor i en Polo og gjør den om til en mid-engine RWD. Spørs om de faktisk får vært med i noe driftingløp pga regelverk etc. De har både peilig og guts :D Det ligger to video'er i tråden hvor de starter motoren og slikt.

Sladding ble drifting før den tid også. I mine øyne er drifting en motorsport. Enkelt og greit.

Man er bra hjerneskada når man spør om hjelp til å få spillet man ulovlig har lastet ned, til å funke. Warez snakk er ikke lov på forumet. Hvis du ikke klarer å bruke nedlasta spill så kjøp spillene. :knob:

Hehe regnet med det. Så du svarte i den Andebu-sladde posten rett før du startet denne. :)

Sladding på offentlig vei hvor man kan møte traffikk og folk er latterlig dumt spør du meg. Kjedelig å muligens drepe et annet menneske fordi man "bare" ville leke litt. Et argument man kan bruke hvis man kjører på et tomt industriområde/parkeringsplass; "Jeg vil utforske hvordan bilen min reagerer på vått/glatt føre hvis jeg blir utsatt for overstyring". Noe annet som går an å gjøre er å prate med politiet og kanskje finne ut av ting. Kanskje de går med på å ha en "gråsone" på et tomt område litt vekk fra folk og vei, eller kanskje de ber deg om å sette deg på en kaktus. Hvem vet.

Du burde kanskje skrevet et ordentlig første innlegg som tar for seg at drifting er en motorsport hvor veldig kontrollert overstyring og hjulspin er hele greia. Forskjellen på ren sladding og drifting er for det første at drifting går ut på å legge bilen sidelengs FØR svingen med høy inngangshastighet, og så holde høy hastighet gjennom hele svingen og holde driften gående så lenge som mulig etter svingen. Det er svært viktig å drifte i idealsporet(Ut, inn, ut.) som om man kjørte "grip", altså som om man ville kjøre raskest mulig gjennom svingen på vanlig racing-vis. Det er også viktig å være så smooth som mulig. Sladding er mest bare å ligge bredt uten spesiell tanke på å holde en god linje, og når man sladder legger man som regel ikke bilen opp skikkelig før svingen slik som når man drifter. Sladding = bare bilen ligger bredt og blårøyken står er alt a-ok. Ikke et fasitsvar men det er slik jeg ser det hvertfall.

Helt enig, men det var ikke det jeg forsvarte. Du sa at de som ikke likte det klippe burde kommentere her(underforstått).

De er vanvittig flinke på å holde korrekt racinglinje. Det vises spesielt godt i den svingen der.

Det er Katsuhiro Ueo som kjører sin AE86. Rundt tsukuba tror jeg.

Tenk deg om, MeSs: Hvorfor har vi forum? Jo, for å diskutere. Alles meninger har lov til å komme frem.

...Hæ? Hva har det med noe å gjøre? Driftingen suger av samme grunn som resten av de nye NFS spillene. EA satser på et aaaalt for bredt publikum. Alt må være lett og tilgjengelig for alle. Barn på 3 år skal kunne drifte og ha det gøy. For å forsterke poenget mitt er det jo bare å se på hvilke platformer spillet blir utgitt på. Ja nemlig, ALLE. Sist jeg sjekka var det den 2.11.2006 i dag. Ergo; "I går" i min forrige post vil da være den 1.11.2006, som var release dato'en til Need for Speed: Carbon.

Tirsdag ja... Release i går. Tror grunnen til at mange klager på driftinga er fordi den er like realistisk som bibelen.

Har du råd til det da? :P En tommelregel er turbo driftebil = dyrt. Du kan jo lete selv? Først kan du søke etter det du vil på dette forumet. Så kan du høre med f.eks japanauto hva de kan tilby. Hvis du ennå ikke finner noe kan du gå til Driftworks forumet og se i kjøp og salg delen. Noe av det billigste du kan skaffe av turbo driftebiler er S13 bilene.

Ok, hva i helvete?

:offtopic Hold deg til tråden. Grafikken var ikke noe å klage på syns jeg, men det skal sies at jeg spilte det på 360'en da. Tror ikke fullversjonen blir så voldsomt mye bedre enn demo'en på noen plan jeg. De klarer neppe å radikalt endre på noe som helst på så kort tid. Kanskje de klarer å tweak'e ytelsen litt så det går smoothere på svakere pc'er.

Lastet ned demo'en til XBOX 360 og det var ikke mye å skryte av. Akkurat som forventet egentlig.

Tror det. Du kan sjekke prosjekt tråden til ha|||on(bare søk på ha|||on på prosjektforumet) så finner du info om bilen :)

D'uh.

Hva som gjør en bra film defineres mer av innhold enn utførelse spør du meg. Jeg liker veldig godt kjørestilen til Fredric, helt rått å se på. Han var i slaget på drift-battle treffet.

La meg hive meg med i rekkene og si: "HAHA" Så useriøst :P Må ha vært en vikar-redaktør de dagene det der kom gjennom nålehullet.