vegala

Stemmer det! Eieren heter Julian, og driver Julian Godfrey Engineering. Har vært der en tur og fått bygd opp min bdt motor. skikkelig gromt verksted, men de var visst ikke mekanikere men ingeniører de som jobbet der. Tittet litt på det som stod der borte-- en xsara 4x4 rørramme bil med opel 2.4 l med turbo på 890 hk. sinnsykt!!!! og en f1 bil med megatron motor (1.5l bmw 4 syl. med turbo - 750 hk og 470 nm) Julian har motor ansvaret for Iversen, dvs at det er julian som mapper og bygger motorer sammen med jens h. Skikkelig mr. bean, men kjempe koselig. he he...

regner med at bilen kan beskues på Mann messen 1. Febru ar. Vet ikke om den starter enda da men.... kommer hvertfall til å kjøre til våren og på alle typer banetreff. Til kjetilr hva slags understell (coilovers)? har du? det er litt forskjell på forstillinga på ener og toer. jeg har det meste justerbart. bare håper jeg får det til å virke... blir litt justerins jobb med!!!

crazytuning!!!!

Det ligger bilder av bilen på prosjekt mk2 tråden. spørs om du vil kjøpe min da?? Den blir DYR!!!!!

Jeg har ikke bda men bdt. altså bda med turbo. girkassa er en 5 trinns sekvensiell Sellholm... (max 1200 nm)!!!

Det er det motoren har kostet meg.. en kvart!! Og da var den komplett. Måtte bytte stempler, eksos ventiler, ny boring (løse foringer) +++++ ecu med ledningsnett, tørrsump slanger og tank, koster detta skjønner du!!

motoren er gamle til John Welsh, som Kjetil Bolneset kjøpte. Altså en BDT motor. som er ny bygd av Julian Godfrey engineering med Pectel T6 ecu. Hva som er gjort: Borret til 1940 ccm, kun o-ringer (altså ingen pakninger), og ellers er det jo bare grom parts hele veien til en svimlende sum på ca 280000,- Gal mann???

Ca 3000 arbeidstimer, 800 kg 570 hk og gate registrert! Dessuten blir det en bra prislapp på moroa!!! he he..

Se der ja!!! Blei bra vettu! Skal legge ut noen flere bilder etterhvert. Nå sitter motor og gir på plass også + alle slanger og koblinger (MYE) med radiator og tørrsump i bagasjen. Tror det blir en artig bil til slutt!!!!??

Ja gjør det. Får du lagt dem ut da?

okey..... Ring Fet bilverksted, spør etter Frode. Han har delene. Hvordan får jeg lagt ut bilder da egentlig??

Ikke det!!!! Dårlig med bilder gitt...

NOT!!!!!!! [/img]

Det blir litt av en jobb? Vet alt om det... Men det kommer selvfølgelig an på hva som skal gjøres (hvor optimalt vil du ha det osv..) Jeg vet om 4 link kasser og stag, grp 4 alu breddere (nytt) som selges billig. Her er min MK1.....

Til Kjetilr jeg har 1940 ccm bdt, 5 trinns sekvesiell kasse, Øhlins, full grp4 understell, karbon interiør, tørrsump, willwood bremser, kevlar dører panser bagasjelokk, står litt mer på norskeskortregister... Ingen ting er som en god gammel Ford!!!!

1940ccm maskinist, 5 trinns kasse, understell, ++++, litt karbon, ny lakk, datasprut osv....

Evoen bruker delsyntetisk 10w60. derfor skal den byttes oftere. prøv og hell det på en bmw!! kakler i filler!!!!

Tøff mk2 kjetil! Hva slags motor er det? Har mk1 sjøl jeg vettu...

Du kan få kjøpe mk1 eren min når den er ferdig???!!! he he..

Lønner seg å ta en kjapp service hver 5000 km. koster ikke mer enn ca 7-800 kroner. jeg skal selge min evo, og den har snart gått 60000 km. eu godkjent med 0 feil. MEGET BRA bil!!!! Jeg har kjørt mange gromme biler fra ferrari, porsche turbo, audier, impreza turbo osv osv... og ikke enda har jeg vært borti en bil som går og fungerer så bra orginalt!!! dem bruker ca 1.2 - 1.4 på mila.... men det er det vært!!!!!

Hvis det er k-jet tronic? bytt styre enhet. dem florerer det av her i landet. vi har hatt samme problem med en lik bil. skikkelig dritt...!

Helt til du blir GRISE frakjørt av en!!!!!!!

de har ikke noe web side.. holder til i england, bare å ringe! Mk1 breddere får du i både alu og glassfiber på kollevold. begge deler er bra. med litt slit kan det skaffes i kevlar eller karbon. som sikkert er kult å bare poppe på og beholde "looken"...

Glemte å si at det er ikke bare bare å få igjen det man har kostet på vogna samme hvor mye det er! Det vet jeg alt om!!!!

vi kan gjøre et bytte! jeg tar Audi greia og 350000--K. så får du evoen min? Det må da bli et bra bytte?