olemarius

Noen innvendinger om batteri som e gode ??

Ok telt. Greit for meg , MEn va ikje dyrt me hytta vertfall :) 810 for 6 personer!

Av elektrisk har jeg kun, bakluke åpner , bensinpumpe (facet) , og kasett spiller . Og selve ledningsnettet. 2 og 3 juni stille eg jah. Da ska bilen kjøras ner te mandal, ikje noe henger eller noe! Blir kanon kjekt! :D Satse me på hytta eller telt arne ?

kan jeg aldri tenke meg :D

2 og 3 juni!! I dag testa me motoren, går ikje heilt bra enda. Virke som batteriet e dødt som ei fela. Så må skaffa nytt batteri. I tilegg flyte bensin ut weberen under, ned på grenrøret. Men mulig vi har løst problemet, nytt batteri må uansett til. Kan man bruke et 62Ah batteri på en bil som kun har 45Ah dynamo ??

Jobbe jo så en helt! Klar for mandals treff vertfall :D

Kanon bra. Veldig flinke folk !! Mulig det er nevnt før , men hvilken motor får bilen ?

For de intreserte sjelene :

Her e det jo liga dødt som det var unda krigen. Herrens navn!

Hahahaha

Stavanger : Noen med manometer! ?

Jada! Fin pakke fra Bahn Brenner i USA. Complete rebuild kit gear linkage. OM noen medlemer av vacn vil legge ut bilde av disse på det gruppekjøpet som de driver med, kan dette godt gjøres! Ellers ankommer dysene fra Haugesund i morgen eller lørdag. Som faktisk betyr at det blir oppstart av bilen på Søndag. Film vil bli lagt ut om det går veien :D

Jah har jo satt sammen heile skiten osv! Men vente på deler fra USA (giroverførings stag) og Haugesund (dyser og skruer te weber) . Så eg kan ikje gjør så mye mer enn å vente, gidde ikje sette i motoren uten at giroverføringstagene i , siden det er så lett å sette de på når motoren er ute! Så venter egentlig på det!!

Takk for fyldig svar Andreas. Problemet er ikke å bytte aklslingene, men da delemotoren ble hanka inn har aklsingene blitt skrudd av der fjørbeina festes. så det er kliss umulig å få løsna store mutteren der uten å trikse noe helt sykt. Er ikke int. å bytte navet da jeg allerede har gjort en forstillings kontroll.. Men da blir det bare at jeg bruker de gamle jeg har og kanskje monterere gti ved senere og lettere annledning! Sesongen nærmer seg veldig raskt og har ikke tid til så mye små problemer! ole marius

Men ett stort spørsmål jeg har, er det virkelig noen forskjell på gti akslingene og mine 1.5l standard akslinger ??? Det er jo umulig å se noen kosmetisk forskjell!!!

klar eg !!

kjeften

Allright, vert litt lite updates her. Men betyr ikke at det ikke går fremover! Har fått satt sammen hele motoren nå, begynner virkelig nærme seg noe her nå! Men i samtaler med Velox motor i Haugesund , viste det seg at weberene er skål tomme for alt som heter dyser osv. Så da måtte dette kjøpes nytt hos han! Men det gikk fint, fikk en fin pris siden jeg kjøpte så mye! Så nå venter jeg egentlig kun på dysene osv for å få skrudd de nedi, men i mellomtiden vil motoren bli satt i. Men ett stort spørsmål jeg har, er det virkelig noen forskjell på gti akslingene og mine 1.5l standard akslinger ??? Det er jo umulig å se noen kosmetisk forskjell!!! Mvh Ole Marius

jevlig flott den har blitt! Knall bra!

dårlig mr.bean :D

det skal jeg si deg. bilen har de standard 1.5l wv2 kalipper men er bytta til ventilerte skiver og mindre klosser! De fleste bil rekvisisita sjappene tviler på at dette fungerer , men jeg tar hånden på hjerte å kan si at det fungerer! Så det er bare å kjøpe nye ventilerte skiver og klosser tilhørende gti så er du klappa og klar :D

Vise seg det e ein gammal ringrev på vigrestad som kan justere! Gamle tomspeed om noen huske han! Ska ringa han i dag

dette dauakjødet stille nok jah. golfen e GARANTERT , klar te treff i måned 5!

Bakluka e skikkelig fede! Men skjermene og har fått litt overhaling, tetta igjen antenne hullet . Må gi en stor takk til eirik selvik, sveiseren min for ekstremt god sveising! Takk for kommentarer folkens, blir til at jeg kjøper meg en "bakluke pop up kit", som løser problemet med evt evig stengt bakluke :)