silverNSX

Er d noen som vet hvor jeg kan få tak i en ny kjøleveske tank til bilen min..

 

Har brøvd å bestille på Scienseofspeed, men får ikke noe svar...

 

Nå tenker jeg ikke på den orginale tanken men den i børstet alu..

 

http://www.scienceofspeed.com/products/engine_performance_products/NSX/ScienceofSpeed/coolant_tank/

Hei

De har vært raske på å svare meg. Men de er sikkert på NSXPO2006 så da er vel kontoret litt ubetjent.

Mvh

Kan du please ta bilde av senterkonsollen med nye CD-spillern? Lurer på hvordan du har gjort det...

Er interessert i og se dette selv.

Etter mange diskusjoner på Prime så er jeg redd at vinkelen på en 6.5"/7" blir vanskelig i praktisk bruk. Men de som kan tiltes litt gjør saken noe bedre.

Mvh

Fortsatt disse planene om stereo altsa?

Når skal du begynne å tenke på utseendet, eller i det hele tatt noe annet enn stereo'n?

Hei

Vel utseende synes jeg ser bra ut.

Wings West side og front.

Montert HID i nærlys/langlys og tåkekurvelys. LED parklys. Det er det som er gjort "utendørs" det siste året :)

Har vel ikke noen store planer for noe mere egentlig. Blir byttet "lys" bak til noe JDM mørkt noe når jeg bare får penger til det.

Edit: Oj Kanskje det ikke var meg du tenkte på :-)

Mvh

Hei

Savner stereo i min bil. Det er ikke allverden av kvalitet på den Bose'en som står i og i min så har sub/senter tatt kveld.

Dette over ser ut som det kan bli veldig bra.

Har planer for min, men har ikke kommet så langt. Gått sykt mye penger i slicks til banesykkelen i år.

Men jeg har da begynnt å samle litt greier. Har allerede en "Zeetool" subkasse liggende samt dørpanels.

Planen er en double din spiller fra Kenwood eller andre med tiden, men først bytte alt av høytalere.

I dørene skal det bli Lotus by Seas Reference series samt en eller annen 10" sub som passer i kassa. Kanskje en Phase Evolution.

Så bytte midtkonsoll så jeg får inn en Kenwood double din eller annen double din med reverse tilt på så vinkelen blir litt bedre enn hva den ellers vil bli hvis den står helt "flush" i konsollen.

Hva har du av planer for midtkonsoll? Modde den orginale eller modde en nyinnkjøpt for å få inn den Alpine'en?

Har en Phoenix Gold forsterker som får holde så lenge som jeg skal ha i bagasjerom.

Har man en NSX så er det alltid noe å bruke penger på. Må bli noe større bremseskiver i løpet av vinteren også samt ditt og datt og mere ditt :-)

Mvh

Hei

Du tar feil.

Acura skrives med C ikke Q.

Det var ingen R versjoner av NSX før i 1993. Har aldri hørt om noen R-versjoner av NSX for det amerikanske markedet (Acura). Og jeg har hørt temmelig mye. De har hatt en Zanardi, og det er også det hele. Dette var ingen R versjon, men en coupe med stivere fjærer og litt mere stash.

I Japan er det litt av hvert av forskjellige versjoner. Men det finnes to typer R versjoner. Den fra 1993 og den siste med 2002 faceliften. (Den de testet på Topgear).

De har Type S og litt av hvert men altså ingen andre Type R enn de nevnt over.

Hvis du gir meg VIN nummeret ditt så skal jeg fortelle deg nøyaktig hva du har.

Så vidt jeg kan se så har du en Acura NSX fra 1991. Satt på andre klistremerker og feilmerket også i vognkortet. Det gjør den ikke til en Type R. Og da mener jeg at det blir helt feil å prøve å selge den som en Type R.

Vi kan slutte å diskutere når du har dine facts straight.

Mvh

Martin

Skal ikke vi bare slutte å disktuere dette om Type-R

 

Som jeg har sagt før , så er ikke dette en Honda NSX-R,

men en Aqura NSX-R

 

Honda NSX-R levertes bare som høyre rattet og for Japan.

 

Men d gjelder ikke for Aqura.

 

D finnes mange Type-R versoner...

Hei

Ikke den mest ideele bilen til drifting men ser da ut som det går fint:

<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=iyw22Xs__6Y"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=iyw22Xs__6Y" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>

det har vi konstatert for lenge siden silvernsx ;)

 

dette er en type R på sin måte, TYPE RICE! ;)

 

en nsx R koster hva... 5X mere? minst?

Selvfølgelig. Har da fått med meg "forklaringen". Men det er fortsatt ikke rett å prøve å selge den som en Type R. Det er ikke en Type R og da skal man heller ikke annonsere den som det. Det er no min mening.

Ikke alle som har like god peiling på disse bilene og da skaper slike ting bare ennå mer forvirring.

Har stått en NSX til salgs i Bergen i noen år. Det var en "94 modell Senna Edition". Det er ingenting som heter Senna Edition. Det var heller ikke en 94 modell, men en 91 modell.

Like ille er det og kanskje ennå verre er det å selge denne som en "Type R" synes jeg.

Hva en ekte Type R 93->95 koster aner jeg ikke. Det blir jo med høyreratt importert fra Japan det da.

Mvh

Hei

Ser den ligger for salg nå:

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1238998

Det _er_ jo ikke en Type R så selv om du har det i vognkortet så er det helt feil å annonsere den som en Type R.

For de som lurer på en Type R så skal de slite med å finne en. Ble produsert mellom 93 og 95 og kun for Japan. Les mere her:

http://www.nsxprime.com/FAQ/General/modelinfo/nsx_type_r.htm

Mvh

SilverNSX, hva sier du?:)

Hei

Har ikke vært noen plass på ei stund dessverre så denne tråden har gått meg hus forbi.

Min NSX er parkert på vinteren. Men jeg har hatt den ute innimellom tidligere. Går greit å kjøre, men den er lav (min er senket). Jon-Are har jo countryfjærer på sin (les:orginal) så han kan kjøre fin fint på vinteren :-)

Her er fra jeg hadde min ute i 2003:

Tur til Abisko

Julaften 2003

Ellers forbruk. Har vært nede på 0.83 tror jeg det var. Snittforbruk siden jeg kjøpte den i 2003 er nesten 1.1. Det er alt fra bykjøring til full gass på autobahn. Ikke så halvgærnt.

Ser Jon-Are diltet igjennom Tyskland i 160 km/t for å spare bensin. Det gjorde ikke jeg..hverken spare bensin eller dilte :)

Mvh

Hei

Gleder meg til å se planene dine. Subject gir meg store forhåpninger.

Ser for meg oppgraderinger av bremsene:

NSX-R brakes

Har man sagt R så må man også ha dempere:

NSX-R Suspension

Ellers så er det jo endel her man burde hatt:

Dali Racing NSX-R parts

CF vinge bak må man jo ha samt NSX-R setene.. Og selvfølgelig hvite NSX-R felger. Så trenger man nytt R panser.

Her er vel det nærmeste man kommer en R i Europa (bortsett fra ett par stk orginale):

Procar Special's NSX

Han har en NSX-R motor til salgs. Bare 18.000USD

NSX-R 3.2 engine

Til slutt når man har fått fjernet AC'en og fått alle motor, fjæring, karosserideler og andre interiørdetaljer på plass så kjøper man disse:

NSX-R Door emblem

Jeg har heldigvis ikke planer om å gjøre min om til en NSX-R. Det blir kjøpt inn litt småtteri hele tiden. Men en Type R blir det aldri.

Ser fram til å se hva du blir å gjøre med din bil.

Har endel greier som skal på min bil før sommeren starter. Så får vi se hva det blir råd til i løpet av vinteren igjen. Det er en besettelse..helt klart :)

Mvh

Hei

Må selvfølgelig på Fuchsrohre å drikke øl også :)

(Baren til Sabine)

Blir bra tur det der. Blir ikke med dessverre da (mc) banekjøringsbudsjettet sprenger alle ferieplaner i år.

Mvh

lang tid vi snakker om ? 1 uke, 1 dag, 1 time ??

Hei

Satser på så kort tid som mulig.

Men slike ting går gjerne ikke så smooth som man håper så det kan være det er borte en dag. Men vi får bare satse på det beste.

Normalt skal det gå veldig fort.

Mvh

Hei

Forum og websider blir antakeligvis nede i neste uke en gang pga. flytting.

Mvh

Huffe... Stakkars bil...

Hei

Det er ikke noe problem å bruke en NSX som daily driver. Men det høres ut som denne bilen ikke blir helt pent behandlet. Det er alltid synd.

Her er ett bilde av speedoen på en NSX som har gått 550.000km. Den er normalt tatt vare på. Ser bra ut. Har ikke hatt noen problemer annet enn AC'en og bytte av clutch.

Så jeg regner med at jeg en dag runder 550.000km jeg også. Hvis jeg ikke må bygge om til batteridrift pga det er fritt for olje da :)

man skal drite i tidene ja farlig å jage klokka, er kult å bare kjøre! kjører gjerne hele tanken i strekk, så fuele, lyve om hvor fort det gikk til gutta, så ut igjen og kose seg:)

 

hun kjørte vel aldri under 10? var da 10:18? og dette var jo også BTG tider, stakkars transiten der fikk deng.

 

når vi rasa i sommer 2stk ble det nærmeste verksted ja, begge ganger

 

Hei

Sabine er rimelig rå ja. Kan godt være det var 10.18. Ligger vel på google video akkurat den Top Gear episoden.

Det man også skal tenke på er at banen er mer enn 20km lang. Så en runde der tilsvarer noen runder rundt på Våler/Rudskogen. Som flere har sagt allerede, så er det store høydeforskjeller på Ringen. Du vil ikke tro det før du har vært der.

Det sliter mye på både hode og bil å kjøre der. Første gang jeg var der med mc var en skremmende opplevelse. Alle "Ringers" lå i ræva mi hele tia uansett hvor mye man tok i. Men ble tauet rundt ett par runder der det gikk rimelig bra avgårde. Vi ble ikke forbikjørt og det er en seier i seg selv. Siste runden jeg hadde på Ringen med mc hadde jeg kneskrap samt forhjulsløft på samme tid. Det var en rå opplevelse. Jeg blir _aldri_ å kjøre der mer med motorsykkel.

Dette er helt klart den beste siten om Nurburgring

Det jeg satt mest pris på der nede var å sitte på erfarne folk rundt. Det var helt rått. Satt på en kar i en Clio sport. Vi flisa faktisk alle. Både GT3'er og alt mulig. Han var helt rå å kjøre. Ble kvalm etter 1.5 runde. Satt også på Ben Lovejoy i Porschen hans og det var rimelig spektakulært det også.

Ellers så har jeg kjørt en grei runde med NSX'en med "kartleser". Blir nok å kjøre der mere, men det beste er å sitte på noen som har peiling. Det ultimate måtte være å sitte på Sabine i Bmw'en.

Så hvis dere ikke har fått det med dere ennå. Ta det rolig. Tenk. Forbered dere så godt dere kan. Spille tvspill hjelper helt klart på, men har en tendens til å føre til at man tror man er "verdensmester".

Les nøye hele siten som jeg har link til lengre opp. En opplevelse som man ikke bør være foruten. Hele samfunnet der nede er unikt.

Bare det å stå på parkeringsplassen er unikt i seg selv.

Mvh

Halla Erik !

 

Hmmm.... 10.14 er ikke mye dårlig. Da er vel drømmen min om å ta mustangen ned der og kjøre under 10 min fullt mulig ? Eller bør jeg sikte lavere/høyere ?

 

Mvh Magnus

Hei

Du har helt feil innstilling. Du bør ikke tenke på noen form for tidtakning i det hele tatt.

Kjør 50 runder først så kan du kanskje banen såpass godt at tidtakning kan være forsvarlig.

Sabine kjørte under 10 minutt med en Ford Transit. Hun kunne nok gjort det samme med den Mustangen din. Men å dra ned dit for å sette en sub 10 runde ender gjerne med at man kommer hjem med bilder fra turen fra røntgenavdelingen på sykhuset samt bilen i håndbagasjen.

Mvh

Hei

Litt diskusjon om NSX ser jeg her som jeg ikke har fått med meg.

NSX er en grei bil på vinteren. En kar i Canada som kjører hele året og ellers andre som kjører på vinteren.

Jeg har vært ute en vinterdag også , men min bil er for lav til å bruke på vinteren. Det er en del andre grunner til å ikke bruke den på vinteren også så jeg lar være.

Ellers så kan man ta en titt her.

Ikke verre å kjøre NSX på vinteren enn å kjøre MR2 selv om jeg personlig synes at man bør ta vare på NSX bedre enn en annen bil da :)

Mvh

Hei

Ta å les alt som står på denne websiden:

Nurburgring standard lektyre

Jeg har vært der både på motorsykkel samt i NSX'en.

Jeg kan ikke si sterkt nok at folk bør vite hva de går til der nede.

Det er en opplevelse, men kan fort bli skikkelig kjedelig på mange måter.

Mvh

okei.

 

vet du sånn ca hvor lenge det blir borte da. holder å gå på veggen her nå. :spin

 

btw du skulle lurt deg fra jobb å kommet til bjerkvik på torsdagen. happyhappy

Hei

Har sendt melding til Henrik for å høre. Poster her når jeg vet noe.

Lure meg fra jobb? Javesst.. Kan hvile når jeg dør vistnok.

Edit:Problemer hos linjelevrandør er den meldingen jeg har fått. Det er det jeg vet.

Mvh

lurer på hvor mye penger Club-honda FÅR for og bruke en så ustabil server. he he.

Hei

Ikke noe morsomt i det hele tatt!

Mvh

Neeiii!! nede. å idag som kommer til å være den kjedeligste dagen å stå på jobb.. jerkoff

Hei

Forhåpentligvis så er server nede pga. den planlagte flyttingen av forumet og websidene.

Mvh

Interne saker i Club Honda er dette snakk om...skal ikke påstå her i all offentlighet hvem som har svindlet hvem jeg...men saken er såpass alvorlig i forhold til de anklager som har kommet mot meg og min geskjeft at jeg har valgt å bruke advokat i saken for å forberede et søksmål mot - ikke her navngitte - personer. Jeg er altså ikke så idiotisk at jeg legger ut slike påstander i all offentlighet... Men men, folk er forskjellige...

 

Hei

Ser fram til å høre fra din advokat.

Mvh

For Club Honda Norge

Hei

Sjekk her:

http://www.nsxprime.com/forums/showthread.php?t=59933

Mvh

Hei

Last ned Fifth Gear til uka. Vicky har en tribute til NSX da.

Blir bra.

Mvh

er forumet nede igjen?

Hei

Kan se sånn ut. Har sendt meilding for å få Henrik til å sjekke opp hva som er gærnt. Forhåpentligvis så er vi oppe om ikke lenge.

Mvh