Shyggen

Det som og er viktig er at man enten bruker meget store lapper, eller meget små mynter.. så de ikke får inn noen 100lapper 200lapper osv.. så det blir lettere å veksle.. :) helst kjøre innom en bank og veksle til 1000lapp og 50øringer.

Joda, men.. man slipper og momsen i det landet man bestiller fra ;) og toll.. hmz.. Vet ikke hvor streng EU land er jeg ;) siden jeg er svensk lissom..

Tenkte litt på at dollar prisen var ganske lav nå.. :) fant baklykt til 1300,- på en utenlands nettside.. og det er rimelig

Kan være noe som har sprekt i ditt tilfelle, så når det blir varmt og mer trykk på systemet så begynner det og lekke? eneste tipse da er og følge fukt sporet til du finner ut hvor det lekker.. Kommer ikke på noe mer herifra :)

Pris på disse? er på leting etter felger til Toyota Supra MKIII :) 17"

for bildeler o.l. Er på utkikk etter deler til Toyota Supra MKIII 1991 <-- Min Bil Alt fra styling til res.deler og tuning

ehem.. var ikke meningen å skrive det så.. tungt? Om noen har linker til utenlandske webshoper som selger tuning o.l. dollar kursen er nå rimelig bra 100dollar er 683nok Rå side "nissan s13", dog skuffende at de ikke har så mye til MKIII men, da er det veldig få som har stuff til denne bilen..

Utenlands bildele sjappe,styling,tuning stort sett alt dere har? Stor shåpping pga. lav dollar kurs :D Er på utkikk etter nye lykter o.l styling osv til min Stab.stag. <--Supra MKIII Turbo

Ved torpedoveggen på innsiden, det kommer ann på hvor stor lekasje det er der.. Denne sitter foran føreren, rett bak gasspedalen omtrent.. Den er ikke tung og komme til igrunn å det er bare å se etter om det skulle være denne koblingen.. Edit: Det høres for min del ut som det er denne koblingen, du kan se den i motor rommet og.. Den er skrudd fast fra motor rommet og inn i kupeen.. der slangene går igjennom torpedo veggen er de skrudd på 2 jern rør va.7cm stubber som går igjennom selve torpedoveggen.. Det er litt slakk i dette så viss du skrur ut de 2 skruene fra motor siden og trekker den litt ut ser du for om det er her det lekker.. Det kan og hjelpe og bare prøve og røre på slangene og se om disse metall rørene og beveger seg.

Jepp, regner med at den 8" subben din ikke erno high end element så det burde holle i massevis med det dynabel steget. og ja, enig med Bisarre RMS effekt og ikke "bamsewatt"

8" Kommer ann på hvor mange watt den er osv.. står ofte under magneten antal Ohm 2/4/6/8 og antall watt/effekt Dette er ganske kritisk for og vite hvor stor forsterker du trenger, regner med at det ikke er store saken du trenger til en liten 8" men, selvfølgelig kan det være et kraftig ellement som trenger en kraftig forsterker.. Kom med den infoen så får vi se hva vi kan hjelpe deg med.. eventuelt bilde av elementet kan og hjelpe om du ikke finner ut.

240 Har en fin metal kobling i torpedo veggen og den har en tendens til å begynne å lekke etter en god stund. det er den som slangene er koblet sammen men, prøv og se på denne når det lekker.. når denne lekker, lekker det MYE!

Jepp, måtte fikse på den.. :) skrev fortere en jeg tenkte :) Det jeg skulle få fram at Kompressor er mer effektivt i bunnen pga. at den går fra 0-max.. og ikke begynner på et visst turtall.. Beklager den lille.. ehh, skrive tabben

Jepp men, Kompressor er nice da :) Fant en side ang. Kompressor.. http://www.civinco.com Det hadde de til Honda, der var det et eksempel med http://www.civinco.com/oldwww/index.htm B16A1 motor med Kompressor som var montert Turbo på.. Turbo og Kompressor :) hva kan man si? NICE!!!

Turbo er så vanlig å kjedelig :) Hadde vært morro med comp. sett.. og Comp. er mye mer effektivt i starten en turbo.. om man skulle finne på å modifisere motoren noe mer en.. "normalt" kan man hente ut meget mye med compressor Grunnen til Compressor er mer for utfordringen sin skyld å enkelheten.. da man bare kan plukke vekk reima når man skal til EU sjekk osv.. så får ikke motoren noe spess hk ekstra.. Noen som vet om noen som selger dette? eller kan skaffe dette.. og gjerne har litt peil..

mange ganger kan det være at glideboltene til callipppern sett seg fast... veldig typisk på tyske biler.. sjekk om klossene er slitt likt på begge sider av skiva... om ikke så er den fast.... kan kansje åsså være noe dritt som har kommet innpå

En kompressor kit ligger på mellom 20-35000,- og alt man trenger er litt bedre stempler og pakninger.. om man skal lade mye.. moderat lading kan orginalen tåle.. men, det er minimalt.. 1.8T er kjipt pga. turbo lagget.. vil ha kontant power på lille trille

Heisann, har en kompis med en Audi A3 -97 Som ble tørst etter mer effekt og tenkte på da compressor til denne.. Noen som vet om noen som selger dette? helt en webside e.l. så man kan se priser og planlegge litt. Noen som har erfaring med Compressor? og gjerne en 1.8L motor :) Som alle vet er jo 1.8L som sitter i audi en vellbrukt motor som tåler en del bank.. Venter i spenning og takker for all tilbakemelding ang. dette.

Eventelt fukt skade på noen komponenter? er det spessielt på fuktige dager du opplever dette?

Men, et ITX oppsett vs et Barebone oppsett? Pris messig og ytelses messig :D kanke konkurere mot Barebone.. ITX er fansy og mindre men, atskilig dyrere.. Barebone er billig og eneste man mangler er en billig strøm konverter.. :)

Hadde lyst på noe litt mer fansy.. hvor bred er disse felgene? som sagt.. har planer om LITT bredere dekk en normalt.. ;) foran/ bak 235 / 255

Vil og ha :D Har en kondis i tillegg.. men, batt. er 2 1/2mnd gammelt.. men, helt standar.. 73amp piss batt..

Nå har vell de fleste standar vinterhjul toppfart på 160km/t.. går fint ant å presse mer i korte perioder.. :D Supraen i 235km/t på en liten strekning.. var mer og gi.. å det rulla å suste bra..

91 Toyota Supra 3.0i Turbo Intercooler Parkering på offentlig plass 50% Bonus 22år eier, bilfører under 25år Trekk for Aircon,Alarm og El.startsperre Folksam i svergie.. 14500:- for Delkasko 20000:- For full kasko med motorskade

Byttet lambdasonden? kan være det vet du.. lett sak..