SuperMario

D står i lokket på sikringsboksen hva sikringene går til, kan være en sikring, kan være bryteren for å dimme lysene i instr. Og det kan være brudd\kortslutning i ledningsnettet i bakluka, d er et velkjent problem på disse bilene. Min begynte å sprenge sikringen, skiltlys og tåkebaklys funket ikke, kappet ledningene ved hengslene på venstresiden på bakluka, skjøtet dem, og alt i orden.. Nytt ledningsnett hos Audi kostet ca 1800kr.. Lykke til. :)

Fungerer kjempebra, og var veldig greit å installere, vet ikke om du må ha alle inkoblet, sikkert ikke...

d va dyrt synes eg.. Eg har dette: http://www.mobilsentrum.no/products.asp?c=735138010&n=1199145606

Fungere kjempebra..

har du bilder av blinklys og grill? og passer dette også på b4?

Grillen passer ikke, vet ik ang. blinklys..

Gråtass med bensin\parafin motor er en 4 sylindret motor!!!! Du starter den på bensin, og når den er varm kan du svitsje over på parafin. Men før du stopper den skal\bør du svitsje over på bensin å la den gå litt..

må sjekke tilstanden på den før eg gir nå pris.. :)

Ja takluke e der, men ikke elektrisk.

Hugger min Audi 80 2,0E 89 mod (B3) Bilen e skadet i ræva, men er mye bra deler på den, bla. motor med nylig byttet reg.reim, topp pakning, vannpumpe, tenningsdeler, olje + filter, termostat. Har oxo holderen med 3 instrumenter nede i midtkonsollen orginale instr. Kamei grill, hvite blinkers... Send meg PM..

Nederste reimhjul på 0-merket, på øverste reimhjulet på toppen, er d en slags pil som skal peike oppover, mot et rundt lite merke i toppen, og fordeleren på tenningsmerket

kan være falskluft d der jah! sjekk at slangene står riktig, og er i orden, sjekk pakningen til forgasser\manifoil.

sett motoren slik at merket på nederste reimhjulet står på merket, samme med øverste, deretter setter du fordeleren slik at rotoren peker mot sylinder en på fordelerlokket. ly

kke til

Du er helt sikker på at fordeleren står rett? det der e typiske symptomer på feil tenning, du kan ha snudd den en hel omdreining feil..

Har en 89` audi 80, med 2,0E, drar som bare d på lavt turtall, og går ikke så ille..

Hadde samme prob. på audien, der var d ledningsnettet i bakluka som var knekt..

sitter i bakenden av motoren, går 2 slanger inn på den, samt en kontakt, den er grå på farge, og sitter i et gummifeste. Den er av merket Bosch.

Bilen var chippa da han kjøpte den, og han har ikke original chippen...

Har du sjekket luftmengdemålern??

jepp den er i orden..

Trur heller ikke d er den, men han bestillte annen turbo.. trur han drit penger, bytter deler i hytt å pine uten å vite ka som e feilen....

Han som eier bilen mener at d er turboen, fant olje ved katalystaor...

flere forslag?

bumpetibump

e ikke min bil, så er ikke sikker på om filter e bytta, ska sjekke d, dør av latter hvis d e så enkelt!! he he

HAr ikke original chippen, og den e vel lodda inn i tillegg?

bump..

Ikke som er funnet nei.. når n75j ventilen kobles fra, lader bilen med 0,2bar, går dårlig, men fjusker ikke.. Får den for lite bensin ved høyere trykk kanskje? kan det være chip`en eller bensinpumpe?