herbal

Jeg snuser. Baker meg en pris uansett fart og sted. Det har gått bra hittil. Styrer bare med beinet ;)

:D Alternativ drifting for de som er bancorotto!

Jeg fikk byttet viftereim i går. Prøvde også å starte motoren uten reima. Lyden var der fremdeles. :( Men lyden kommer fremdeles fra fremre del av motoren. Jeg tok noen telefoner i går, og snakket med en som mente det kunne være lageret på strammehjulet til regreima. Er det noen som vet om dette kan lage lyd? mvh, Erik

Halla! Ja, jeg skal se om jeg kan ta et rør og lytte litt rundt. Hva er thrustlager, og hvor sitter det? Når lyden er som verst virker det som om det kommer fra fremre del av motoren. Der sitter jo vannpumpe og dynamo. Jeg skal skifte viftereim i dag, og da skal jeg prøve å starte motoren kjapt uten reima på. Dersom lyden blir borte da er jo problemet lokalisert. Snakkes! Erik

Hei Jeg kjørte bilen min ca. 40 mil sammenhengende i helga, noe bilen min ikke har på en god stund. Jeg har en 325i 1987 E30. Da jeg kom frem merket jeg at det var en ulyd framme i motorrommet. Det er en slags uling, akkurat som et dårlig lager. Denne lyden høres best mellom 1500 og 2500 RPM. Jeg tror kanskje det er vannpumpa eller dynamo som er gåent, men lurer på om det er noen andre som har opplevd noe liknende? Evt. hva var galt hos deg/dere da? mvh, Erik

Takker for svar folk! Jeg har sjekket væskenivået med gjevne mellomrom, men det ser ikke ut til at det har minket. I så fall er det minimalt. Det virker som om det er luft som kommer inn i systemet, og tror ikke det er mye væske som kommer ut. Problemet oppstår spesielt når det er kalt. Er det noen som vet om dette er dyrt å fikse? Er det mye jobb å bytte slave/master sylynder på clutchen?

mener du den som sitter rett på girkassa, eller den som sitter ved pedalen? Det virker jo som om det er ett eller annet sted den får inn luft. Når jeg har pumpa nok på den, så fungerer den som normalt.

Hei, Jeg har i det siste hatt problemer med clutchen på bimmer'n. Om den står rolig en natt, hender det at clutchen er helt død når jeg setter meg inn. Alt trykk er borte. Jeg må pumpe for å få den til å fungere igjen. Jeg har tidligere prøvd å lufte clutchen, men det hjalp ikke. Er det noen her på forumet som har peiling på hva det her kan være? Noen som har vært borti samme greia? Håper på svar fra dere!

Fant ut hva det var for noe. Det er en kran som skrur seg av og på. Den er kobla til vannslangene til varmeapparatet. Når varmeapparatet står på det kaldeste (blå), slår "vannkrana" inn. Når jeg justerer temperaturen opp, slår den seg av. Klikkelyden er med andre ord ikke en feil.

Hei! Jeg har i den siste tiden hatt en litt rar klikke-lyd når jeg skal vri om nøkkelen, og skru på tenninga. Denne lyden er ikke der hele tiden, men kommer og går. Det er akkurat som om det er et stort relé som slår seg av og på når jeg skrur tenninga av og på. Kan hende lyden har vært der før, men jeg har ikke lagt merke til den før nå i det siste. Jeg har sjekket litt rundt inni dashbordet, og funnet ut at lyden kan komme fra en del som ser ut som en ventil som er koplet til slangene til varmeapparatet. Jeg har tatt noen bilder, så ta en titt på de. Er det noen som vet hva denne delen er til? Noen som vet om det skal være sånn lyd i den innimellom? På forhånd takk for alle svar!

Fant et gammelt ZZ Top CD cover her om dagen, og der var det en fet Hot Rod. Fikk lyst til å trace den og lage min versjon av bilen.. Her er den.. Kommentarer?!:D Jeg ble rimelig fornøyd med resultatet..

Jeg har en BMW 325i E30. Mulig det er vanskelig å svare på dette uten bilde, men bilde kommer senere. På venstre side av motoren, rett over motorfeste er det ett "rør" som går fra bunnpanna? og opp i toppen. Nederst på dette "røret" (nærmest motorfestet) er det en ca 3 cm lang fjær. Jeg tror kanskje dette er ånding eller lufting mellom toppen og bunnpanna, men det er mulig jeg tar feil. Grunnen til at jeg må vite hva denne er til, er fordi jeg sannsynligvis har en lekkasje i en eller annen pakning på dette røret. Lekkasjen kommer trolig fra den nederste delen av røret, der fjæra sitter.. Er det noen som vet hva dette røret heter og/eller hva det er til? Takker for alle svar jeg kan få.

Har sjekket en del på bilen i det siste, og funnet ut at det mest sannsynlig er en vakum slange som er ødelagt eller at den trekker falskluft ett eller annet sted. Noen som har erfaring med dette? Jeg hører en suselyd som høres som virker som kommer undenfra plenumet (eller hva det heter). Vil motoren fuske på tomgang, og gå surt hvis det er en vakumslange som lekker? Håper på svar...

Fuskinga merkes mest når den går på tomgang. Når jeg kjører merkes det minimalt eller ingen ting. Fordeleren har jeg prøvd å se på i dag, men det er ikke lett å komme til der. Det er rimelig trangt der den sitter. Jeg vet at det er lurt å finne ut av problemet, prøver så godt jeg kan. Hvis jeg ikke merker bedring i løpet av de neste dagene skal jeg sette den på verksted.

OK, så det er ikke no farlig da tydeligvis. Jeg bare irriterer meg over det. Det er jo veldig lite fuktighet som skal til for at fusker. Så du mener at det bare går bort av seg selv?

BMW'en min fjusker. Har fylt på en flaske med kondensfjerner, men dette ser ikke ut til å hjelpe. Kan det være fuktighet under fordelerlokket som er problemet? Kan det danne seg fuktighet her hvis temperaturen endrer seg? Noen som har hatt dette problemet før? Håper noen av dere har svar, det er så irriterende når bilen fjusker...

hehe... Veit ikke helt om jeg tør å prøve. Men jeg skal tenke på det. Er det andre som har prøvd dette?

Er det noen som har peiling på om fjærnlysene på E30 vil tåle sterkere pærer. Tenkte f.eks på 100W. Trenger bedre lys nå som det er mørke vinterdager, men er litt usikker på om reflektorene vil tåle det.

Jeg har tatt av hjulbuelistene, og der finnes det i hvertfall ikke rust. Ellers har jeg ikke funnet noe skadelig rust på bilen. Kun litt småpirk, men ingen hull eller no. Skal stelle pent med bilen jeg, vil ikke at BMW mafiaen skal komme å ta meg... Takk alle sammen for svar på spm om reg. reima på bilen. Da vet jeg når jeg skal bytte den neste gang. Og forresten, stolene er ikke til salgs... :D

Ny pris. 18.000,-

Audi 80 selges. Mye nytt de to siste årene. Komplett servicehefte frem til ca 160 000km. Mye er gjort etter dette, men ikke stemplet. Minimalt med rust. Bilen er i helt original stand. CD/mp3 spiller kan følge med ved rask handel. Sjekk linken under for bilder og info, send mail, PM eller ring for mer info. Flere bilder kan sendes pr. mail. Mvh, Erik http://www.finn.no/finn/car/object?id=4727639&sid=1118263410333638&pos=7&rub=202

her er bilder av bilen:d henta den i går og er så langt veldig fornøyd. Går jo veldig bra også. Bilen er helt original, og servicer er fulgt helt frem til jeg kjøpte den. Det har kun vært voksne eiere. Bilen har heller ikke gått mer enn 134000km, noe som etter min mening er lite til å være 1987 mod. M-interiør har den jo også. Veldig gode seter å sitte i:)

Er det noen her som vet/har formeninger om hvor ofte reg.reima skal byttes på denne type bil? Er det sånn at det ikke alltid er kilometer som er avgjørende, men også tid/år? En annen ting jeg også lurer på: Er det vanlig med litt tikking i denne motoren? Har hørt flere si det er dysene eller no som lager lyd, er det noen her som vet noe om dette. Har akkurat kjøpt meg min første BMW, og har ikke så mye peiling på denne typen bil enda. Håper på svar....

HEHE:D Har ikke prøvd det selv jeg, men fikk jo bekrefta at det funka. Den ble fet da. Skikkelig lada.:D

Den her var sjef!! skikkelig bra arbeid. Tror det her er en vinnerkandidat. Orginalt og bra. Er bare en eneste ting jeg har å pirke på: lysne fargen på bilen litt. den ser litt matt og rar ut. Men for all del, vedlig bra!:D