acoupe

jepp tror det ;) Er jo litt tøft å ha orginal bakpotte og samtidig ha litt grom lyd. Men er viktig at jeg ikke får for høy lyd for det vil jeg ikke ha!

ja det ville jo vært det beste. Men spm er ikke hva jeg burde eller ei, det er om det blir voldsom lyd med kun en lyddemper, mulig jeg bare prøver å ser!

fikk det i gave av en kamerat som jeg tok litt bilder for, han skaffet det gjennom jobben!

nemmelig ;)

nå skal jeg ha turbo etter hvert da, så grenrør ser jeg ingen grunn til å ha! Men får jeg voldsom lyd når jeg fjerner mellompotta?

har puslet litt med bilen i det siste, sånt smått! Har begynt på eksosanlegget, har tatt av bakpotta men nå står jeg i ett lite dilemma. Klarte kutte av for mye ved midtpotta slik at rørene fra bakpotta når ikke helt frem, tenkte enten å lage en overgang mellom pottene, eller fjerne midtpotta..men ved det siste forslaget så er jeg litt usikker på om det vil bli veeeldig voldsom lyd? hva tror dere? Har montert 4" focal høytalerne i døra, samt montert en diode som lyser litt opp i sidelomma. Høytaleren: Satte på litt dempemateriale bak: Her ser man så vidt lyset fra dioden: Og så har jeg fått i gave faktisk ett trådløst kamera som går på 12v, som skal monteres i bakruta, enkelt å se hvem som ligger bak seg på skjermen :) Her ser man hvor lite kameraet er:

ingen som har en smule anelse?

kjempefin bil, dette er etter min mening peugeot sin fineste bil, kommer ikke den i en 2.0 Turbo også? Noen ideer til deg: fjern embelemet på bakluka, fjern lista på siden evnt.lakk den, lakk speilene, sett på åpent luftfilter, monter xenon om den ikke har det og sett på bakpotte med 2 pene runde avløp... Mer enn dette trenger du ikke så har du nok en bil som peker seg enda mer ut i trafikken, litt lyd har du også da! Kjempeflott bil, lykke til videre :)

hei! Driver å styrer med eksosanlegget, så lurte jeg på en ting. Skal bruke orginalbakpotta tenkte jeg og jeg vil ha litt lyd, men ikke for mye. Hvordan vil lyden bli om jeg dropper midtpotta og kjøre kun en lyddemper, altså bakpotta? Oppsette jeg hadde på bilen var katalysator, superprint mellompotte og universal bakpotte(japsestyle), det ga ganske grei lyd, kanskje litt for høyt! Blir lyden veldig høy uten mellompotta? den orginale bakpotta demper vel lyden ganske mye mer enn en japsepotte? Oppsettet jeg tenker litt på er 2,5" rør til bakpotta fra katalysatoren, ingen lyddempere i mellom! mvh stian

vel, når bilen har absolutt INGEN runde linjer, kun firkantede former med avrundet hjørner f.eks så synes jeg ikke det passer inn på bilen her. Selvsagt er dashbordet i seg selv utrolig fint, men den passer ikke helt inn i en corrado synes jeg. Men setene liker jeg veldig godt da ;) Må tilføye litt ang runde linjer, instrumentene er jo runde orginalt så da passer jo selvsagt disse, men på dette dashbordet så blir det overkill av runde former så derfor synes jeg ikke at dashen går helt inn i corradoens linjer. Men frykt ikke, dashbordet hadde ikke stoppet min lyst etter denne bilen!

sikker noen som har sett den før, men snublet over denne lekkerbisken på the-corrado.net. 24v 6syl turbomotor, Audi TT dashbord osv osv osv osv...se selv ;) Ikke helt sikker på om jeg helt liker dashbordet, men motoren...JA TAKK!!! http://the-corrado.net/forum/viewtopic.php?t=5413&postdays=0&postorder=asc&start=0

ang drivaksling så funker det fra golf mk2 1.8, var hvertfall det jeg fikk vite når jeg skiftet drivledd på min.

som jeg skrev i første tråden så fikk vi ingen god spot å ta bilder på, så det ble liksom ikke helt toppa. Hadde vi hatt bedre tid så ville det nok blitt mye bedre. Når det gjelder fargen(e) på bilen så skjønner jeg ikke helt hva du mener, for når det er en lys bil så gjenskinnes fargene rundt den lettere, som himmelen osv, så om det ser ut som det er mange farger på bilen så er det bare gjenskinn. Bildene er også en smule redigert i photoshop om du vil kalle det det, har bare justert kontrasten! Skal prøve å få tatt nye bilder av bilen litt senere, hvor vi kommer oss på ett sted hvor det er finere bakgrunn, har allerede sett ut ett sted som er ypperlig ;)

Hei! Tenkte å dele noen bilder jeg og dama tok av bilen til en venn av oss. Fikk egentlig aldri noe god photo spot å ta bilde av bilen på, men vi prøvde så godt vi kunne der stedet ble. Kan først begynne med litt specs om bilen siden den er litt "utenom" den vanlige: BMW 328 e46 2.8l rekkesekser med Kompressor Motor: -ASA TM1-12 compact, lightweight supercharger unit with clutched operation. -High capacity air-air intercooler system with 304 mandrel bent steel tubing. -Uni-belt with additional OEM quality rollers. -6 larger Bosch fuel injectors. -Perfectly optimized, dyno tweaked MS42 ECU software. -CNC hard anodized brackets and hardware. -K&N high flow air filter. -Discharge and intake assemblies made from 304 stainless steel. -High temperature silicone hoses with clamps -Detailed, step-by-step installation manual + CD. -Heavy-Duty drive belt. -Fume reduction oil breather assembly designed for boost. Eksteriør: Bakfanger: M-teck Frontfanger: Orginal Eksos: Grenrør og eisenmann racingeksos. 4rørs utstøtning. Understell Org. m3 sportsunderstell med eletronisk stabilitetskontroll Interiør: Svart skinn med børsta alu detaljer Stereo: cd spiller: alpine avic x1r med 2 stk. monitorer i nakkestøtter, navi/dvd/tv/g-kreftemåler/ kamera fram og bak. Noen bilder: Må si at dette er en skikkelig gobil, deilig lyd, masse komfort og ser heller ikke så ille ut. All motortrimming har blitt gjort av profesjonelle mennesker, husker ikke navnet men er no BMW tuning verksted som holder til i Halden. Bilen skal yte ikke så langt unna 400hk har eieren blitt fortalt. Han selv tipper rundt 350-370hk.

har ikke drevet med bilen i det siste, men tok ett lite tak nå, polerte opp endestussen på orginalpotta. Så da har den fått ett lite løft i forhold til orginalt ;) Ble ikke sånn superblankt med blankt nok! Før: Etter:

den er grei ;)

den er 2" inn! 200,- så er den din :) ikke så dum pris det for å leke seg litt :)

selger den kjempebillig til deg?hehe ;)

er orginalpotta fant jeg ut, synes dette blir mye bedre og dessuten passer rørbøyen inn på potta perfekt på røret ut fra supersprint mellompotta!

har ikke noe spes å oppdatere nå, men jeg har faktisk en bakpotte til corrado liggenes hjemme, så jeg fant fram den å tenkte å montere den! Tror mulig det er orginalpotta, oval! Har ingen bilder av den potta men skal ordne det litt senere. Noen mer uviktige bilder: Banker av litt gammel møkk på potta, kledd for anledningen hellothere Og ett bilde av poloen, hvis noen er kjent i området så er dette nesten øverst av den utrolige svingete veien opp til strynefjellet når du kommer ifra stryn.

den blir enten en custom leppe eller så blir det en slik som f.eks g60racing har! Det ang sideskjørtene er det samme jeg skal også, blir helt glatte og rette bare at dem senker litt lengre ned og dekker det ruglete partiet!

det er ikke mange ;) liten liste : Tror fangeren skal få innfelt noen diode blinklys. Custom sideskjørt som er helt cleane. Bakrutesenker. Valse hjulbuer. Mulig en liten leppe på bakfanger. Annen bakpotte, med dobble runde eller oval. Mulig det blir golf3 sideblinkers, slik som er innfelt i karrosseriet. Mer blir det nok ikke, den skal holdes clean og relativt orginal! edit: dette er det som gjenstår, har gjort det mest vesentlige greiene!

tenkte meg egentlig det ja!

Er vel relativt sjeldent at skilt str har noe å si på kjølinga, plasseringen på skiltet vil jeg tro er gjennomtenkt fra fabrikk slik at den ikke påvirker kjølingen til motoren. Men om bilen er ganske ombygget og godkjent så kan man vel ha større sjangs for at skiltr kan disskuteres, f.eks om det er en intercooler som står bak der skiltet står orginalt slik at du måtte flytte skiltet til ett sted hvor det var for liten plass til store skilt!

når jeg var å leverte skiltene mine hos biltilsynet så spurte jeg i samme slenge om små skilter, og dem sa at det var umulig å skaffe slike skilter så lenge bilen ikke hadde noe grunnlag for å ha slike, f.eks amerikanske biler kunne få amerikanske skilter med norsk nummer osv. Så om bilen ikke har små skilter fra fabrikk så er det nok så og si umulig om den ikke kan få det pga no historisk bakgrunn eller noe da...men det vet jeg ingen ting om. Det man jo kan gjøre er å få en skiltfabrikk til å lage små skilter med reg.nr ditt på, men da sliter du jo selvfølgelig om du blir stoppet og dem ser det. Men hopp hurra for de som har klart å fått det godkjent, skulle gjerne hørt hva dem måtte gjøre for å klare det!