B.T.i

Er mansjett på alle drivleddene, vanskelighetsgrad på skifte vet jeg ikke, men du skrur løs, skifter mansjett, skrur fast.. Trenger vel kanskje spesialverktøy ala`Torx. Mekonomen og Autospar har disse, ikke spesielt dyr..

Ta deg en tur til nærmeste hugger og finn deg stål-felger der, sikkert det enkleste.. Hadde jeg bodd nærmere skulle du fått mine org G3 stålfelger..

Heisann, takk for sist:) Hvilken motor er det snakk om?

"I løpet av den om lag halvannen timen hun var inne i butikken, slo den ukjente sjåføren til. " 1,5time, litt av en handletur:D

Spurte den lokale Vw-pusheren om dette med fargene på kjølevæska, ble fortalt at dem brukte den blå frem til ca. -95.. Tapp av og bland 50/50 med vann og frostvæske, da er du garantert at det ikke fryser, hvis det mot formodning skulle fryse så er sannsynligvis du også frosset ihjel:D

Mekonomen bruker noen av de samme underleverandørene som Møller, så kvaliteten er det vel neppe noe å si på.

Gjorde noe liknende med en Mazda jeg hadde, vi slepte et Volvo 240 panser.. Det var sinnsykt moro... og ja Zwan, Gøy på landet:D

Tell me `bout it! De forbanna kantene som er på hver avkjørsel fra Rv80 har tatt helt knekken på Vr6 leppa:mad: Ta deg en tur nordover, så skal vi se hvor mye du liker snø.. Det som faller ned over Oslo iløpet av en dag er ikke mer enn det en minstepensjonist her i Nord måker unna trappen hver morgen:D

Slik at vi trenger hjelp fra dem med fwd/4wd straks vi skal opp en bakke, eller etter det har snødd 20cm?

Du mente vel Steel ja:) Takker:D Hun har sjangs på meg for å si det slik:D Back to topic:)

Uten å fornærme noen her, men tror noe av sytingen kommer av en viss mentalitet.. Ta f,eks de årene Sør-Norge har hatt en dårlig sommer, da er det snakk om store klima endringer, ragnarokk osv.. Men, når vi her i Nord har dritt vær så gidder ikke vi lage så mye oppstyr rundt det, vi bare aksepterer det.. Men, som det allerede er nevnt her; Hvis sjåførene i Sør hadde tatt noen forholdsregler så hadde det ikke blitt så kritisk når det først blir glatt..

Som Cozzie sier, det er åpent for alle uansett alder på bil.. Sjekk ut Classics forumet, der er alle bilene over 20år gamle:)

Men da er vi på bølgelengde:) Bugatti Veyron har vel en Vw motor, så den prosessen er godt igang:D

Velkommen til oss ja...

Nå har det seg slik at Jetta/Vento/Bora er en sedan versjon av Golf, så likheter med Golfen må bare forventes... Men, er forøvrig helt enig med flertallet her. Jetta 4/Bora er en lekkerbisken sammenlignet..

Enda mer off-topic: Hva heter hun i avataren din?:D

Akkurat, da står bilene parkert. Jeg ville foretrukket å reise til snøen, når det passer meg.. Snøen skulle kommet ferdig måket, er lei av å brøyte for kommunen..

Før du kritiserer andre kan du lære deg å skrive:D heyyou Men, seriøst.. 95% av alle Rwd er ikke spesielt gode vinterbiler før du slenger litt ekstra vekt i bagasjen.. Snøen skulle kommet 24.12 kl. og dratt pokker i vold 01.01

Sjekk heller spenningen du har til pærene dine. Kjøp deg noen releèr og litt ledning, eller kjøp ferdige sett hos Biltema med tykkere ledninger.. jeg bruker 100w på nærlys og 80w på fjern.. Har hatt 100w i snart 1år, reflektorne er fortsatt like bra..

Når begynte Vw å produsere 200Sx:confused: :confused:

3A er vel nesten samme motor som 2E, bare kortere slaglengde eller noe sånt. Er vel 115hk og ca. 160Nm. Er en 8v, flytter vel bilen fra 0-100 på ca. 10-11s.. Anbefaler Mekonomens deleregister, der får en tilgang på motorkoder osv osv.... Edit: Er 112hk ifølge Mekonomen....

Finn deg en planke e.l. og finn deg et punkt "innenfor" kanalen, har gjort dette når jeg har brukt garasje jekk... Bare å stikke huet under bilen å se etter et punkt der det kan passe:)

En i Vacn sendte en mail til en Ferromax forhandler og fikk følgende bruksanvisning for rustbeskyttelse: "BENYTT FØLGENDE OPPSKRIFT: 1. strøk: Ren ferromax Rustkiller. Mett overflaten grundig og ikke spar. Legg 3-4 strøk til med følgende blanding: 75% Ferromax Rustkiller med innblanding av 25% oljebasert maling. Vi har veldig god erfaring med Arcanol som leveres av Jotun. Jo flere strøk jo lenger vil beskyttelsen vare. Siste strøk: 15% Ferromax Rustkiller og 85% Tectyl tykkstoff som blandes godt. Tectylen vil få helt andre egenskaper når den blandes med Ferromax Rustkiller. Den blir langt mer fleksibel, får bedre vedheft og vil ikke oksidere (tørke ut) og "glippe" så lett som tidligere. Følger du denne oppskriften kommer du til å bli kjempefornøyd - garantert"

Send en Pm til ClusterOne, han vet mer om dette.. Så slipper du å knekke pinnene;)

Min bil går fortere enn din :D