TurboTore

4 stk. 7-Eika Borbet med følgende spec selges: - Dim. 7x16". - Boltsirkel 4x108. - Innpress 25mm. - Navdiameter 65mm. Aner ikke hva de har sittet på. Selges fort og gæli for 500,-. Hentes i Oslo. Send SMS til 90865820 så sender jeg bilde. _________________ Too much power just ain't enough! Normality is the death of personality. bimmers.no ? Se emne - M3 Turbo. TurboTore: E36 M3 Turbo.

Meget pene 7x17" originalhjul til S80 selges. Dekkene er 205/50-17 Continental SportContact 2 med 7-8 mm mønster. Befinner seg i Oslo. Selges billig, kom med bud. T: 90865820 [ATTACH]33806[/ATTACH] [ATTACH]33807[/ATTACH] [ATTACH]33808[/ATTACH] [ATTACH]33809[/ATTACH] [ATTACH]33810[/ATTACH]

Meget pen og velutstyrt original bil i utmerket stand vurderes solgt grunnet plassmangel.. Noen kjappe fakta: - Produsert 01.07.93 - 195 000 km. - Servicehefte. - Avusblå metallic. - Sort skinninteriør med midtarmlene foran og nakkestøtter bak. - Rullgardin i hattehylle. - AC. - Takluke. - Varmeseter. - Kjørecomputer. - HiFi-system. - Ny Kenwood CD-spiller. - 97 mod. front. - Eibach senkefjærer. - 8.5 og 9.5x19" felger med hhv.235/35 og 255/30-19 dekk. Pris: 200 000,- Bilen er i meget bra stand og bør absolutt være av interesse hvis man ønsker en M3 som skiller seg ut. Den fremstår som meget velholdt og har en del nytt ,såsom bakbremser og diverse kuler/ledd. Servicehefte opp til 153 000 km og det er nylig tatt full gjennomgang av bilen der bl.a alt av oljer er byttet og ventilklaringer kontrollert. Den er selvfølgelig godkjent med senk og 19" hjul. PM for mer info og vennligst kun seriøse henvendelser. http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=39&t=238814

Venstre speil til Discovery II selges. Nypris hos Motorpool er 3161,-. Gi bud! Kontakt via tlf. da jeg sjelden er innom: 90865820.

Vi tar den enkle måten..: http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=14&t=190440 http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=14&t=190481 http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=14&t=221260 Kontakt via tlf. da jeg sjelden er innom: 90865820.

6 stk. billetter til Seinfeld på Fornebu Arena 4.juni selges. MEGET BRA BILLETTER!! Selges til fornuftig bud. :) T:90865820 / 90845565 http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=28450299

http://www.buy24.no/bil/alle-biler/p%C3%A5kostet-bmw-selges-el-byttes-i-bil-b%C3%A5t-mc_11471/ Bud/innbytte bil/MC!!

Noen som har noe brukandes til salgs? Ring/SMS da jeg sjelden er her inne. T: 90865820

Neimen,gamlebilen min jo!:):driving Importerte denne fra Italia i sin tid og ihvertfall den gangen var den sinnsykt bra i karosseriet - ikke det minste spor av rust og under så den ut som ny!! Mulig den har endret seg noe nå,men gøy å se den igjen. :) Lykke til med salget.

Hmmm....med 518 kw på hjula blir det 16% drivverkstap... Har du sement i girkassa?:flushit: :D

Skjedd veeeldig lite så langt ihvertfall, kun passet på å :driving litt når føret har tillatt d! :thumb Noe blir nok gjort før kommende sesong,men noe usikker på omfanget ennå...:blunk:

Ok,det var godt. En liten fugl trodde deler av banen var grus,men det fant jeg noe underlig.:watchout

Er dette hel asfaltbane eller er det delvis grus....?

Skal se om jeg ikke tar meg en tur oppover i helga:morph:

Er dette kun driftingrelatert eller..? Vet fler som er ivrige på banekjøring om dagen så legg gjerne ut litt info om hva/hvordan ting foregår.

Noen som vet om flere banetreff i østlandsområdet før kommende istid..?? Er veldig gira på å få prøvd redskapen mer på bane!!:yodude:

Noen som vet om flere banetreff i østlandsområdet på tampen av sesongen...? Er ganske så sugen på å få kjørt litt før kong Vinter returnerer!:drive2

Da har bilen hatt jomfruturen på bane etter oppbygging. Startet bra med en mangellapp fra Biltilsynet som hadde rigget seg til noen km før Rudskogen. Hjul,senkesett,eksos og sideblinklys.. hehe:fatality: Ellers fungerte bilen greit - Christer fra Autokvikk koblet seg på med PC og bredbåndslambda så vi fikk mappet litt på banen og ,bortsett fra et bensinforbruk jeg forventer julekort fra Shell for, er jeg meget fornøyd med hvordan bilen oppfører seg. Rakk ikke å skifte ut 19"'-hjula før kjøringa så det ble ikke den helt store satsinga,men de har da fått svidd seg noe:race .. Heller ikke fikk jeg prøvd meg frem med forskjellige oppsett på coilovers og stabstag så det er sikkert mye å hente på kjøreegenskaper! Må få sagt at Gatebil-arrangementet bærer preg av useriøst lederskap - la om til 17" i all hast for å rekke siste banekjøringa for gatebiler,men når jeg kommer bort til banen får jeg beskjed om at arrangørene har gjort om på timeplanen helt uten videre. Merket også før på dagen at de forskjellig oppsatte tider ikke stemt. Dette er altfor dårlig etter så mange treff!!:deng Som sagt ikke mye jeg kjørte,men hvis noen har noen bilder eller film av dette setter jeg pris på om dere sender det til meg eller legger det ut her. _________________

Da er KW Variant 3 i hus!:D Koster skjorta og det hvite ut av øyet,men skal visstnok være ganske så heftig når man får stilt det inn riktig.:partyon: Likeens er justerbare stab.stag fra H&R bestilt: Justerbare lenkarmer: Alu.foringer til diff: Sammen med de justerbare camber/castertoppfesten jeg har fra før skulle det være tilstrekkelig med justeringsmuligheter. Stooor sjanse for at det blir en del prøving og feiling.:drive2

Tja,si det. Meg bekjent er denne metoden benyttet siden 50-tallet og kjært barn har som kjent mange navn..;)

Motor på tur sammen. Hadde blitt ferdig i kveld hadde det ikke vært for at ene ringen var litt feilprodusert...:( Slik ser det ihvertfall ut:

Stemmer det! Mener prisen er 5-600/sylinder + ringer som http://www.pure-pf.com tar ca 2-2500,- for til S50.

Pianotråd og pyramideringer er ikke det samme. Pianotråden ligger i et lite,frest spor litt utenfor sylinderkanten og presser imot stålringen på toppakningen. Ved bruk av pyramideringer er disse stålringene fjernet,det er frest spor i kant med sylinderen som pyramideringene ligger i,og disse ligger da med skjærekant opp i topplokket. "Skuddsikkert"....?:fatality: Motorteknikk på Økern i Oslo tar sånne oppdrag.

Tror jeg har forklart det tidligere i tråden,men; returrøret er 25mm og tanken er at det skal fungere som en del av bunnpanna. Slik gjøres det av grenrørleverandøren PPF,visstnok med hell. I tillegg har jeg dratt det noen cm inn i bunnpanna for, i størst mulig grad, å unngå at oljen blir trykket opp igjennom det i harde venstresvinger. Oljenivået ligger ca 3cm under turboens lagerdel ved stillestående motor og den avstanden vil som kjent øke når motoren går. Skal se om jeg finner noen bilder. Gjenstår å se hvordan det funker i praksis,men det skjer forhåpentligvis før Kong Vinter returnerer:well:

Fikk et tidshull i kveld og dermed ble topplokket demontert. Som forventet var toppakningen "mangelfull" mellom syl 3 og 4 samt at den også var i ferd med å bukke under andre steder :flushit: . Heldigvis ser topp og blokk ut til å være uskadd. Spøker for at det blir pyramideringer nå noe som er en fordel ved ev. fremtidig E85-mating.:cocain: . Målet nå er årets siste Gatebil-treff,men tror jeg sliter tidsmessig....:uhhmmwhat?: