Ole-H

Fikk vite litt mer. Var visst stemperinger som hadde brent seg fast til stemplene. Han hadde kjørt i en vanndamm også hadde bilen bare stoppet. Hadde tauet den rett til Møller.

Motor kan ikke ha tatt inn så mye vann. Er bare vannsprut ifra vanndammer på vei. Jeg får bare ringe til de som har reparert den og høre med dem. Takk for alle svar. :)

hmm... er litt skeptisk gitt, men skulle jo vært rart om Møller leverte ut noe igjen som var defekt. Kom på 22.000,-kr.

Skal visst bare ha byttet ringer siden dem hadde motoren oppe. Noen andre skader som kan komme?

Mulig jeg kanskje er interessert. Kommer litt ann på hva banken vil gi meg ;)

Jeg har planer om å kjøpe bil nå. Har kommet over en Golf IV GTI 98 mod. Eneste problemet er at bilen har fått vann i motoren pga. at kon filteret har sitti slik at det har trekt inn vann. Bilen har vært hos Møller og fikset det. Hadde tørket motor, pluss skiftet stemperinger. Har motoren fått varige skader, eller er den god som gull igjen?

Hva har du tenkt deg i pris?

Har fått skiftet fordelerlokket og rotor. Bilen går som den skal nå, men det gjorde den jo før jeg byttet delene også. Får vel bare håpe feilen ikke kommer tilbake.

Her var det en som skulle være snill når jeg kom selv om det ikke var helt nødvendig her, men tanken var god :)

Ring tre ut av Oslo på Fredag.

Synd jeg ikke bor i nærheten av deg. Lageret mitt har nettopp gått...

Fikk da start på bilen igjen. Tok ut en plugg for å skjekke om det ble gnist, og da ville den plutselig gå igjen. En som tippet på dårlig jording et sted. I fordeleerlokket var det to poler som var litt dårlig. Sitter også to orginale plugghetter og to uorginale. Tar gjerne imot tips ;) Er utrolig kjipt når man har en feil som kan komme å gå...

Ja, da skjedde det. Skulle kjøre igang i et kryss, så kvella golf`n. Starter går rundt, men ikke noe liv i den. Så da må det vel være gnist eller drivsoff det er noe galt med? Motor er forresten en gti 8v 90 eller 91 mod. Tar gjerne imot noen tips :) Har ikke fått skjekket om det er noen gnist ennå, men skal få gjort det så fort som mulig.

ja, hvor mye for ruta ?

500

:pics

Helt sikker på dette? Er 5 år siden jeg tok båtførerprøven, så kan være forandret siden den tid. Om du er 16 år kan du føre båt opp til 50 eller 52 fot, ubegrenset med hester. Har du båtførerprøven kan du ikke kjøre noe større, men får bonus på forsikringen.

Og godt er det ;)

Kjører daglig storbil med GARMIN Nüvi 350. Veldig fornøyd! Noen andre som kjører storbil som kan anbefalle noen? Hører at det er noen som man kan legge inn sving-radius på, men har ikke fått med meg noen navn.

Sjåfører som kjører en fast rute kan kanskje veien litt bedre enn deg? Derfor kjører dem fortere, og ennå kan det være ganske forsvarlig. Er bare at det ser så brutalt ut når en semi kommer rundt svingen i 80 km/t. Utrolig kjedelig å ligge bak en bil som bremser i hver eneste sving. Som nevnt tidligere så prøver vi sjåfører å holde mest mulig flyt. Er utrolig mye man tjener på dette i både tid og penger! Verste jeg ser langs veien er når vi prøver å kjøre forbi med 50 tonn, også gir faen meg bilen på når man nesten er forbi! Jeg holdt på slik over 6 mil her om dagen. Og dette var fire felt. Fartsgrense var fra 80 - 100 km/t. Uansett så lå bilen 10 km/t under grensa. Når jeg så det var lite biler bak meg la jeg meg ut. Var neste forbi, så gir den på. Da begynte det å bli endel biler bak meg, så jeg måtte legge meg bak igjen. Og hva skjer etter to min? Jo bilen legger seg 10 km/t under grensa igjen. Om jeg ikke husker feil, prøvde jeg rundt 9 ganger. Da lå jeg oppå fangeren hannes uten å ha dårlig samvittighet, selv om jeg veldig skjeldent pleier å gjøre det. La også merke til at han snakkes i mobil hele veien. Det kan ha noe av skylden.

Skulle vært påbudt med ti timer i lastebil når man tar klasse B så skulle dere sett hvordan det er selv. Når man veier 50 tonn må man utnytte alle bakker man kan, og ikke minst samarbeide med alle andre rundt deg for at man skal stoppe så lite som mulig. Som sagt tidligere i posten her. Hvordan trur du den lange bakken blir for oss når vi ikke får fart ? Og da når vi ligger i 30 km/t opp bakken ligger dere bak og tuter. Men skjønner om du ligger på en vei som er ganske rett og traileren ligger på fangeren. Ikke mye forsvalig! Noe av det henger sammen med kjøre og hviletid. En sjåfør kan kjøre "maks" 9 timer pr. dag. Og hvor kjipt er det ikke om man må ligge over i bilen fre - lør 5 mil unna hjemme? Det er billigere og bli tatt i fartskontroll enn å kjøre for lenge om dagen.

Kunne ikke sagt det bedre selv :D

min. 8cm klaring... tull :P

De bildene her var de eneste jeg rakk og ta desverre. Var mange fine biler der :)

Var nok ikke meg du møtte. Eneste jeg har kjørt i Moss i dag er ifra Årvoll til Øreåsen. Har sett noen golfer i det siste, men alle har 90 fanger. Ser ut som det bare er meg som har Rs-fanger. Marius fra Pit-Stop har jo en veldig strøken blå g2 :D