Ole

kjekk familiebil det der ja. rekker å levere ungene på skolen, kjerringa på jobb, handle mat på statoil og ha det morro på kort tid med den der;)

haha.. tror nesten jeg og må lage en ny variant på min... sette på noe galskap:P

bra styla de damene der ja... men kanskje litt for mye på enkelte av de;)

litt forskjell på en kondis og en pakke med motstander ja..hehe;) det er enkelt å bytte den "metallplata" viss det er problemet, viss vifta går når den får direkte spenning , så er det mest sansynlig der feilen ligger

hehe, trafikken gikk som en dans på roser;)

var nok å bytte brytre bare på min bil og:)

bytte lysbryteren;)

skulle nesten tro motoren hadde vært utsatt for amerikansk tortur

sjekket at ledningene fra coil til plugger er som de skal? fordeler / rotor?

Dårlig kontakt noe sted? kalde metaller leder bedre enn varme og sånn..?

Takk for svara:D får se hva det blær til;)

Halloen, ingen her som har peiling på hvor man kan få tak i ett greit short-shift kit som er brukanes til golf 2? Heles ett komlett sett.... det jeg har klart å rote meg oppi er masse forskjelliiiiiige deler... takker:D

Har du strøm på batteriet? dårlig kontakt? dårlig starter? sjekket tenningslåsen?

ja, byttet bensinpupme, og allt av ledninger inni bilen.. hehe

takk for tipsene, går bedre nå:D

ja, kjører 98 oktan. får sjekke ekstraspruten i morra:D takk for tipsa

tenninga er justert så god som mulig.. hvor mange grader ca burde den være?.. originalt insprut, men med tillegssprut/dyse. er det noe mere en tenninga som kan justeres?

Hallaoen experts Har en gti 8V som er turbokonvertert. har problemer med etteller anna. motoren fusker når jeg gir gass.. bilen går bedre på 1. giret.. så fusker den bare mere og mere på de andre gira utover. den får bensin, alt ser ut til å fungere som det skal, men det gjør det ikke.. noen med ett bra forslag til problemløsning?

Likte ikke all dekoren på hondaen... ikke helt topp lakk heller.... men det er jo ett pluss at det er en cab da..

sjekk att du har skikkelig jording til motoren du, spes den som går ned på braketten til gear kassa!

passer rett på. plug and play

det er montert tilleggsdyse på motoren. den har fungert helt topp før. begynnte plutselig å sperre. motoren er brukt ca 1 uke. original fordeler, som akkurat er byttet..hmmm

Har en 85 golf gti som er turbokonventert. motoren begynte plutselig å kutte på 4000 omdr./min. turboen lader som den skal. Noen som har noen forslag til hva feilen kan være?

Jeg hadde akkurat samme problem.. bytta calip.. og det funka fint igjen etterpå:)

og viss du har noen stææilige felger, så må du vaske de ganske ofte::P i allefall etter min erfaring med de... støver noe j/(#(=elig;)