awt

Ehm.. Sett første bildene i posten? :)

Det sorte bryr jeg meg ikke så mye om, får det noenlunde greit med sånn polishgreier for plast, får gå ned en dag å høre hva de skal ha...

Gjerdet vårt hadde visstnok flytta seg et par ti centimeter siden sist jeg kjørte hjem, så her er resultatet av det: :( Hvordan kan jeg få dette i noenlunde iorden uten å bruke for mye på det?

så en ROSA Honda Accord (lik Øyvind Ryeng sin) i dag, med aluvinge, uheldigvis så streika kamera på lørdag, men har kjøpt nytt nå. :D

Håndbrekket mitt er litt løst, så jeg pleier å sette bilen i gir, å la den stå i ro på den måten. Men når jeg satte den i en halvstor bakke så begynte bilen å renne i dag :( Kjente at motoren gikk rundt. Flaks jeg satt inni... Er dette vanlig?

Hva er det som er så spesielt med lyktene da? Hvis du ikke skal ha leppa er jeg interessert i den.

Er låv å kjøre med 4 fjernlys, ikke to fjernlys og to tåkelys, da disse har annen spredning og styrke og andre ting jeg ikke fatter.

Jeg vet om en sånn med 3-4 svinger ca 2 timer herfra, Men det er litt for langt vil jeg tro. Lenge siden jeg har vært der også, så husker ikke helt om de er like krappe.

Danmark har ganske likt, men det ser man på at de har en rød ramme rundt, og et lite mellrom mellom tall 2 og 3.

Regner med dette evnet snart runder 10000 poster, men uansett er det IKKE lov å sote siderutene fremme. Bak kan man gjøre som man vil.

Limer inn dette fra http://www.tilhengerspesialisten.no/visForskrifter.asp Det som er gjeldende regler er: TOTALVEKT = Det som tilhengeren veier MED last. NYTTELAST = Den vekt som du har lov å laste. Se tilhengerens vognkort. EGENVEKT = Det som tilhengeren, evt bilen veier når den er tom A: Du har førerkort klasse B: Tilhenger uten brems: Du kan trekke en tilhenger uten brems med en totalvekt opp til det som står i bilens vognkort, eller maks 750 kg. Det som er viktig er at tilhengere med totalvekt opp til 750 kg kommer i tillegg til bilens totalvekt som kan være 3500 kg. Dette siste er viktig å huske på for dem som har store tunge biler med totalvekt for eksempel på 3000 kg. Med en slik bil har mange blitt stoppet og nektet å bruke tilhengeren. Altså: Klasse B gir deg rett til å kjøre en bil opp til 3500 kg totalvekt + en tilhenger med totalvekt max 750 kg. Vi har en merkelig regel i Norge når det gjelderkjørehastighet og henger uten brems. Den sier at dersom tilhenger med last veier mer enn 300 kg, så skal max hastighet være 60km/t. Under 300 kg så gjelder fartsgrensene ( max 80 km/t). Men denne regelen er ikke enkel å håndheve, så det er ikke mange som har blitt tatt pga brudd på denne. Tilhenger med brems: Det finnes tilhengere med brems som bare har 750 kg totalvekt. For disse vil det selvfølgelig gjelde samme regler som dem vi har beskrevet for hengere uten brems. Men de fleste tilhengere med brems har en totalvekt på mer enn dette, og da gjelder et annet sett regler. I bilens vognkort står det hvor mye den har lov å trekke dersom hengeren har brems. Vær obs på at totalvektene på bil + henger nå ikke må overstige 3500 kg. I tillegg så er der en helt utrolig regel som sier: Tilhengerens toalvekt må ikke være høyere enn bilens egenvekt. Dette betyr at du med en liten bil ikke kan trekke en litt større tilhenger selv om den er tom! Konklusjon for førerkort klasse B: Som du for lenge siden har oppfattet så er dette nesten ikke til å forstå, så dersom du vet at du har bruk for og skal bruke tilhenger fremover, eller du har en bil som er for lett i forhold til hengeren, så er et godt råd å utvide førerkortet til BE. Dette er en enkel praktisk prøve hos biltilsynet som alle klarer. Ta kontakt med en kjøreskole der du må ha en time eller to, og der du også må låne bil til prøven. B: Du har førerkort klasse BE: Du har nå lov til å trekke alle tilhengere med vekt opp til det som bilen kan trekke. (Se bilens vognkort.) Bil + tilhenger kan kan også være mer enn enn 3500 kg. c: Du har førerkort klasse C1 eller C1E: I 1999 opprettet EU en ny klasse for biler mellom 3500 og 7500 kg. Reglene er stort sett de samme som for B og BE. Sånn ca om jeg skrev i aller første post, og vwgolf2gti16V mener.

Fint prosjekt. :) Men prøv å få med mest mulig bilder mens du holder på, og det ferdige resultatet. :)

Hvor strammer jeg håndbrekket? Kanskje et teit spørsmål, men jeg har minimalt med peiling. Bilen renner når det er oppe. :(

Tåkelys kan IKKE benyttes sammen med fjernlys nei. Kun med parkerkingslys, og kjørelys i ekstreme situasjoner der det er nødvendig (les: sinnsyke kurver, såpass tykk tåke at man må sakke fart etc.).

Norge må være verdens eneste land der køene går fortere enn fartsgrensa...

Feil, men kan dra henger over 750kg, så lenge de ikke passerer 3500kg totalt, og totalvekten på hengeren ikke veier mer enn totalvekten på bilen.

Ja, det var den det, såvidt jeg har hørt/lest er det den som er på camryen nå...

Med førerkort klasse B kan du dra henger som ikke overstiger bilens totalvekt, og totalvekt på henger og bil ikke overstiger 3500kg. Har du en bil mellom 2750 og 2499kg, så kan du fortsatt dra en henger på 750kg.

Syns det var merkelig de ikke fikk større straff, de hadde fortjent det.

Jeg har hatt 2 WDer som gikk dukken, siste gang fikk jeg en seagate som erstatning, og den holder seg fint den. :)

Samme når du kommer fra kinoen og skal mot broa, de som kommer fra kaien stopper selv om du har vikeplikt...

Såg denne i dag, ble litt dårlige bilder, men sinnsykt stilig bil. :) Og cab i tillegg.

Første gang jeg så BMWen trodde jeg det var rester av sånn innpakningsbeskytelsepapirgreier som er på nye biler. :)

Tror faktisk det er høyreregel, men ingen som er enige... Jeg var de fleste plasser i dag, så kan godt hende det. :)

Norge er vel ikke kjent for å ha størst rundkjøringer, men denne dingsen må være blandt de verste. Den ligger forøvrig i Kopervik på Karmøy.