ToMmyDuDe

jaja... går treigt det her :p har tatt ut hele dashbordet osv... så har jeg da prøvd å koble til alle ledninger igjen, så de henger bare løst. men nå vil ikke bilen starte :/ er tjukkt av ledninger som egentlig ikke hører til noen plass. diverse extra greier fra rallytiden osv.. må annskaffe meg verkstedmanual, så må jeg ha en delebil... i så fall sliter jeg noe sykt med å få orden på elektronikken der. så jeg er på seriøs jakt etter å finne noen som kan hjelpe meg... men det blir vel også kanskje støpt nytt dash i glassfiber. så viss jeg får orden på elekronikken, så blir det vel framgang med resten av bilen. planer nå: -få bilen til å starte igjen :p -ordne nytt dashbord -begynne å sette opp helt nytt interiør -skifte bremser, skifte olje osv, generell service. -montere nye fangere og lykter osv. -så blir det vel bøttestoler, litt motoroppgraderinger. osv osv... tar vertfall lang tid og masse penger :p men viss noen har noen gode forslag og tips så vennligs si fra =)

er ikke sikker på hvilken turbo modell det er.. lite framgang ja.. er på jobb for tiden.. skal hjem om 1 uke. så da får vi se om d blir gjort litt småting..

trenger litt hjelp nå.. viss noen har info om mazda spesialister i norge osv, inett sider med deler og info osv... burde vell kanskje hatt turboen på service kanskje, pluss at jeg må ha noen til å se over motorn og justere den. må ha noen til å sveise opp front-ic. og viss noen vet noe om wastegate og hvilken dump-ventil som passer på den motorn osv.

kan se hva jeg har :) mye hk skal du sattse på da? noen som vet noe om girkassene på disse bilene? hører det skal være dårlig butikk når man runder 200hk..

takk for det :) blir vel intercooler i fronten.. good plass der.. må bare bygge interiør først, og få motorn til å gå skikkelig :) det står over her hvor mye jeg la ut.. sinnsykt feit bil. tar bare litt tid å få den i orden.. og siden jeg er på sjøen anna hver måned så går det litt tid.. men når jeg er hjemme og har penger blir det bare bil :) så i februar blir det vel masse jobbing :)

tror jeg har 3 råder :p har ikke hatt full oversikt over delespekteret enda.. viss det var bare stempelet som gikk til H på gamlemotorn så kanskje.. kan se etter viss du er interesert..

takk! blir rally look ja.. i så fall exteriørt, så seff veltebur osv innvendig.. måtte vel ut med en 27 høvdinga.. :)

jaja.. mesteparten av velteburet og hele dashboardet kom da ut i går.. dashen satt som F, og var skrudd fast på alle mulige teite løsninger... så den ble brekkt i mange titalls deler :p så den må jeg få tak i ny :) men nå vil ikke bilen starte heller :( men finner vel løsningen...

fått strippa det meste av interiør bortsett fra dashboard,tak,bakluke og veltebur.. velteburet blir vel nedplukka i dag kanskje.. begynne å pusse det ned og gjøre klart til lakking.. noen bilder av interiøret: skal da ut på sjøen igjen om 2 uker..(og være borte 1mnd).. men innen den tid håper jeg da på å fått demontert velteburet og begynner kanskje på dashboardet.. har da planer om å få tak i plater og bygger til interiøret og dekker det med matter osv.. tror det skal gå rimlig greit for det er masse plasser og skru fast osv. og de fleste av flatene som skal dekkes er flate, så jeg slipper og drive å tilpasse så jævlig mye :)

har da gått til innkjøp av en mazda 323 1.6Turbo 86 mod.. viss noen vet om noen plass de selger deler/styling osv til denna modellen så si fra ! :) er det noen andre front/bakfangere fra andre biler som lett kan tilpasses?

da har jeg begynt så smått med nedplukking av litt interiør, ta ut baksete og skru ut litt gammlt rally crap som ikke har funksjon lengre.. får ikke tak i naboen så jeg får hørt om å låne garasjen hans.. har verken strøm eller plass til å skru i min egen garasje.. så eneste muligheten intill videre er å sitte inni bilen å demontere der jeg kommer til :p men det blir steika bra til slutt :)

hørt med forrige eigern nå, da han prøvde bilen for første gang for ti år siden så var det 4punkt belter på den. å da var den registrert for vei.. men orginal setene ble satt inn igjen for å få brukt bilen som 4 seter igjen.. men jeg skal da hive ut baksetene igjen å sette på 4punkt og bøttestoler.. så det blir vel bra :)

blir bra detta :) stå på.. artig med småe gateracere :)

takk! småfete de der.. :) viss jeg skulle hatt en slik frontfanger ville jeg ha kappa bort hele midtseksjonen der, å heller hatt intercooler og noe racing gitter.. men men.. får se hvor valget faller til slutt :)

hadde vert kult det. men da skulle alt ha vert svart og hvitt :) rally stil er meget kult.. men tror ikke interiøret blir fullt rally.. hvitt veltebur, svarte bøttestola, svarte og hvite matter, alu paneler på dører osv.. men tror det blir litt overdrevent med lykter på panser osv for min del.. men resten høres bra ut.. skal fremdeles vere en liten gateracer.. :) så blir det vel en liten annleggs instalasjon.. men viss noen vet hvor jeg kan få kjøpt skvettlapper osv, så bare si fra.. kollevold osv har vel noe utstyr..

er ikke sikker... 323 er ikke akkurat den bilen jeg lest mest om.. bare begynt etter fikk tak i denne. har vel egentlig aldri sett at mazda hadde en 323 med 4wd og turbomotor før no.. bortsett fra gtr selvfølgelig.. :) men men. fant ei side der det står litt info om diverse viss noen lurer på noe :) http://www.mazdafun.com/323%204wd%20turbo.htm

takk :) har egentlig planer om matt svart bil, hvite Compomotiv MO felger, hvitt veltebur... men det blir litt fram i tid :) må få motorn i orden først, å lage interiør..

323 "BF" mod.year '86-'88 står det på ei mazda side her.. men tror modellene er 86-87: 323 1.6 turbo 88-89 323 gtx gtx'n er litt rundere i formen enn 86 modellen.. men felles for alle bilene der er awd og 1.6turbo motoren.. er ikke helt sikker, men tror det er sånn

hehe.. det er jo mange biler med 4punkt på vei i norge da.. bilen har jo vert på veien i 10 år etter rallytiden, å da hadde den 4punkt.. viss noen er bombesikker på at det ikke er lov å bruke 4punkt i norge så si fra.. men han jeg kjøpte bilen av jobber som biloppretter, og han er en racer på å sveise alt fra veltebur til eksosannlegg osv.. han har da satt inn en del veltebur i forskjellige biler, og han sa at bilen har vert godkjent med 4punkt tror jeg, og viss han skulle ha hatt bilen selv skulle han ha 4punkt.. å da regner jeg med at det går bra å installere det igjen.. :) men men.. bilen ble avskiltet i 2002 og påbegynt en den del arbeid, som motorbytte, lakkering, litt spakkling og oppretting osv... bilen gikk vel i stavanger på 90 tallet etter rallytiden.. kjøpte bilen av en fra hardanger området som nå bor i ålesund... han kjøpte bilen av en bekjent, og skulle egentlig bruke bilen som vinterbil, men han driver med andre bilproskjekter å hadde ikke tid til den lille mazdaen :) han har heller ikke fått tid til å sette seg inn i historikken til bilen, og vet meget lite om bilen.. så det er litt vanskelig og finne ut alt som har blitt gjort med den under rallytiden.. som oppgraderinger osv på bilen.. men det er jo plenty med gode oppgraderinger som man ikke finner på noen annen vanlig 323.. :) men uansett, litt bilder av bilen etter jeg fikk tømt den for deler: litt av velteburet og døra.. har da planer om å finne en blikkenslager som kan lage til alu paneler eller noe sånt enkelt å greit.. litt av midtkonsollen, brannslukknings knappen der skal vekk, samt resten av dritten rundt der. har planer om å sveise en "tunell" og legge dekke på dørken med matte/teppe av noe slag.. så vidre opp midtkonsollen, hovedbrytern og lyktebrytere, tror lyktebryterne kan være fra noen lykter som har stått på panseret under rallytiden.. men de er da tatt av og borte for lenge siden... velteburet kommer ned i dashen, er styggt som F. så hele dashen går ut, vet ikke helt hvilken løsning jeg skal velge der, kanskje ett minimalt oppsett med bare instrumentpanel og tilsvarende knapper som er nødvendig.. eller helt nytt dash og prøve å tilpasse det finere enn det som er der nå.. baksetet skal ut, det er da lagt opp til å sveise inn tverrstag på velteburet til 4punkt som det var på bilen før i tiden.. motor'n :) en uskyldig kvass liten jævel :p jaja.. skal høre med naboen om jeg får låne garasjen hans, en diger garasje med smøregrav og det meste av verktøy :) så blir det vel en tur på bilextra, hugger'n og ei platesjappe for å få takk i spakkel og lakk til velteburet, pussemateriale og plater til midtkonsollen osv.. heldigvis ikke noe seriøs rust på den enda.. litt brunt på hjulbuene bak, men ikke gjennomgående rust. så det blir vel kanskje sandblåst og pussa litt på de stedene jeg kan finne.. :) får sattse på det beste.. det var også compomotiv felger på vinterdekka, så har da 2 sett med compomotiv th felger med dekk, de skal vel muligens selges. og setene som sitter i bilen skal selges, de er ganske fine, siden bilen hadde bøttestoler i rallytiden osv, så de er meget lite brukt.. trenger bare en smule rensing så er de gode som ny.. bilder av alt kan legges ut ved behov :) håper dere har interesse av prosjektet, for bilen har meget bra potensiale til å bli en tjapp liten gateracer :D

da ble det bilkjøp! :D bilen hadde da en del småplukk... rallytiden har tydligvis satt stort preg på bilen.. mye pluss, men mye minus og.. den gikk i gruppe N rally i noen år.. interiøret ser ikke ut, så det må demonteres komplett og nye løsninger kommer da inn. karosseriet er heller ikke noe glansbilde, blir vel litt spakkling og pussing. pluss litt jobb på motor. men alt skal vel ordne seg med tiden! :) fulgte med en del deler: komplett motor i deler bortsett fra ett stempel 2 turboer + innsug og manifold ekstra frontfanger pluss andre karosserideler dørpanel og litt annet interiør opplegg helt nye brake pads clutch vinterdekk pluss en haug med annet småpjask! :) planer for bilen er da: nytt interiør småe motoroppgraderinger pluss justering få karosseriet i bra stand montere større turbo fra delemotoren få orden på en del elektronikk ta vekk en del ting fra rallytiden osv osv.. :) specs på bilen: 1.6 turbo doch 16v bilen er chippa for bedre bunndrag skrudd veltebur justerbart understell(rollbars, camber justering, høyde og stivhets justering.) bilen har da hatt 4 punkt seler, men det er da tatt ut og satt inn orginale seter. planen er da å kjøpe racing seter og sette inn 4punkt igjen. bilen har også hovedbryter for strøm, det ligger også igjen oppsett for brannslukking, men selve apparatet er tatt ut, så det ligger bare igjen slanger og dyser i motorrommet... så det er mye morro på bilen, og mye som skal fjernes... mye på en gang her :) men i bunn og å i grunn skal bilen pusses opp å bli så fin som mulig :) med hjelp av masse tid :) har ingen bilder av interiøret enda, siden det var mørkt når jeg henta bilen. men her er noen bilder fra selve turen :) kom gjerne med innspill og inspirasjon til forbedring :) viss noen vet mye om disse bilen så legg inn litt facts osv.. på forhånd takk :) flere bilder kommer senere :)

skal da hente en mazda 323 86mod senere i dag. weee! specs: 1.6L turbo 4x4 (diffsperre) chippa ca. 160/170hk bilen har da gått i rally på 80 tallet, så den har veltebur,bøttestola,justerbart understell++. skal ta bilder når jeg henter bilen. men her er noen fra autodb: planer for bilen: -rive ut interiøret og legge nye matter, sette inn annlegg. -skru av fangere, montere styling -tectylere bilen -justere/ta en service på motoren -større turbo -kanskje lakke bilen -+++ men får se når jeg har fått bilen!

meget fin bil. eneste som mangler er en ny bakfanger som passer til resten.. ser så orginal å tam ut i bakenden.. men ellers ble det meget pent! nice footwork :)

er ute på sjøen nå. skal sikkert kjøpe bilen om 1-2 uker. den står i ålesund. mintgrønn 3 dørs gti. har ikke vert i bruk på ei god stund... så den skal være godt holdt på rust. gått ca. 220 km. men får se om det blir 4x4 ombygging.. blir vel å dra over rust osv først. demontering av mesteparten, ut med motorn å pusse den.. osv osv.. får dra opp en prosjekt tråd når/viss kjøpet går i boks! :)

okey.. :) syncro koster vel litt penger ? er vel vanskelig å få tak i å.. men viss noen vet om en syncro med f.eks rast motor osv så hadde jo det gått ann..

litt stress/ombygging blir det, men viss det går ann å få tak i bilder/guide til hvordan braketter/fester osv skal være så er alt mulig. en smule kjedlig med feilhjulstrekk, men 4x4 hadde vert optimalt. :)